Первая в жизни яхта - 80-метровый Amels со сдачей весной 2029 года
Корпус 8007, проданный за три года до сдачи
Damen Yachting объявила о продаже 10 июля. Верфь числит яхту как Amels 8007 - седьмой корпус нынешнего 80-метрового проекта Limited Editions и одну из пяти единиц класса, ещё не переданных заказчикам. Владелец впервые в жизни становится собственником яхты; его интересы представляли Boatsters Black и Bjorn International Brokerage, руководители которых сослались на философию постройки верфи и на программу сдачи с фиксированной датой.
Строитель заявляет для корпуса наибольшую длину 79,80 м, ширину по корпусу 12,5 м, валовую вместимость 2200 GT, 14 гостей и 20 членов экипажа плюс капитана, а также максимальную скорость 16,5 узла. Внешние линии нарисовало бюро Espen Oino International. Концепция интерьера принадлежит Sinot Yacht Architecture and Design - это первая работа нидерландской студии с Amels, а проектирование корпуса верфь Damen Yachting выполнила сама.
Что платформа определяет заранее
Нынешний Amels 80 представили в 2022 году. Он несёт гибридную силовую установку на водоизмещающем корпусе, который, по словам верфи, разрабатывался ради снижения расхода топлива, выбросов и подводного шума. Общее расположение согласовано до подписания контракта: семь апартаментов, отдельная владельческая палуба, открытый с трёх сторон бич-клаб, бассейн длиной 6,5 м и солнечная палуба площадью 200 квадратных метров, которую Amels называет самой большой в классе.
Limited Editions - это полукастомная линейка, которую Amels ведёт уже два десятилетия, и за ней более 50 сданных корпусов, если считать предыдущие поколения. Покупатель подбирает под себя интерьер, цветовую схему и список оборудования. Платформа, инженерные решения и дата передачи определены заранее, и продается здесь именно уверенность в этих трёх вещах.
Почему первая яхта сразу на 80 метров - это и есть новость
Обычный путь - серийная 30-метровая лодка, затем что-то в районе 50 метров, а спустя годы полностью кастомная постройка, и каждая ступень учит владельца тому, что заказывать на следующей. Этот покупатель пропустил всё и сразу взял яхту, для эксплуатации которой нужен 21 человек. Полукастомная платформа делает такой прыжок переносимым, потому что решения, которые наказывают неопытного владельца, уже приняты за него.
Вывод для всякого, кто взвешивает первую постройку, касается того, где лежит риск. Чистый лист оставляет риск по цене, весу, срокам и спецификации на владельце и его проектной команде. Известный корпус переносит почти всё это на верфь, и верфь берёт плату за такой перенос. На стороне покупателя здесь сидели два брокерских дома, что при первой покупке стоит отметить.
Портфель заказов и место, которое уже было свободно
До весны 2029 года три года, но этим летом это была не самая ранняя возможность получить Amels 80. Список флота верфи показывает корпус 8005, пятый в классе, доступным со сдачей в 2027 году. Корпус 8004 строится на тот же год, 8006 - на 2028-й, и ещё один 80-метровик, Project Altitude, - на 2030-й. Три сданы: Pangea в 2025 году, Netto II и Project Zurich в 2026-м.
Это различие важно всякому, кто читает эту сделку как высказывание о сроках ожидания. Покупатель, которому яхта нужна раньше, берёт корпус, уже стоящий на стапеле, и наследует принятые по нему решения о спецификации. Покупатель, которому нужна спецификация с самого начала, соглашается на более позднюю дату - именно так и вышло здесь. А восемь корпусов одного проекта за пять лет дают брокерам настоящие сопоставимые сделки при перепродаже.
Что те же деньги покупают уже на воде
Damen Yachting не публикует цену на Amels 80, и в этой сделке она не раскрывалась. Рамку задаёт брокерский рынок. По состоянию на конец июля SuperYacht Times выставляет 80-метровый Elements постройки Yachtley 2019 года за 112 млн евро, 82-метровый Alfa Nero от Oceanco 2007 года за 88,5 млн евро и 85-метровый O'Ptasia от Golden Yachts 2018 года за 82,5 млн евро.
Вот перед каким выбором стоит покупатель-новичок в этом размере. Подержанный 80-метровик можно освидетельствовать, обойти вживую и выторговать, и он приходит с историей эксплуатации и понятной стоимостью экипажа. Amels 80 2029 года - это три сезона без яхты, передача в фиксированную дату и корпус, на котором до этого никто не жил. Судя по портфелю заказов, покупателей на второй вариант верфь находит быстрее.