Треть июньского рынка на EUR 1,03 млрд - это одна Feadship

Июньскую цифру стоит прочитать дважды

По отчёту BOATPro издания BOAT International от 6 июля, суммарная стоимость брокерского рынка яхт в июне 2026 года достигла EUR 1,03 млрд, что более чем вдвое превышает показатель июня 2025 года. Двигателем месяца стала одна сделка. 99,95-метровая Feadship Moonrise, сданная в 2020 году, сменила владельца при запрашиваемой цене EUR 325 млн.

Один этот корпус - примерно треть всей стоимости месяца. Без него июнь всё равно даёт около EUR 705 млн, и уже одно это выше полного итога прошлого июня. Восстановление, о котором BOAT International заявило в годовом отчёте за 2025 год, назвав год с оборотом EUR 7,5 млрд «одним из лучших за всю историю наблюдений», держится и в середине сезона, но для тех, кто продаёт яхту короче 30 метров, структура этой цифры важнее её величины.

Что на самом деле доказывает Moonrise

BOAT International подтвердило сделку 2 июля. Интересы продавца представлял Генри Крейвен-Смит из Burgess, интересы покупателя - Брюс Бракенхофф из Edmiston; последняя известная запрашиваемая цена составляла EUR 325 млн. Яхта сдана в 2020 году на площадке Feadship De Vries Makkum, имеет валовую вместимость 3945 GT, рассчитана на 16 гостей и экипаж из 32 человек, что относит её к сегменту с самой полной документацией и самой сильной родословной.

Урок работает и ниже по размерной лестнице. Moonrise ушла по запрашиваемой цене, потому что эта цена уже согласовывалась с её документальной базой, а на 28 метрах база та же по сути, пусть и не по масштабу. Результаты сюрвея, история рефитов, моточасы и честные сопоставимые сделки задают ту цифру, на которую покупатель действительно пойдёт.

Как оценивать 24-30 метров сейчас

Картина середины года даёт продавцу в этом сегменте два рабочих факта. Рынок поглощает заметно больший тоннаж, чем год назад, даже без учёта Moonrise, и капитал на самом верху снова пришёл в движение, что обычно оживляет решения и ниже по лестнице. Ни один из этих фактов не оправдывает завышенную запрашиваемую цену.

Назначайте цену по сопоставимым сделкам в своём диапазоне длины и возраста, а не по заголовку про EUR 1,03 млрд, построенному на одной Feadship. Держите досье по рефитам и документы классификационного общества готовыми до публикации объявления, потому что покупатели, которых формирует этот рынок, быстро принимают решение по яхтам с чистыми бумагами. Окно открыто, и оно вознаграждает продавцов, которые назначают цену так, будто действительно намерены продать.

Кому принадлежала Feadship Moonrise и почему она была выставлена на продажу?

Moonrise принадлежала сооснователю WhatsApp Яну Кауму, который выставил ее на продажу только после получения более новой и крупной Feadship с тем же именем, что делает эту сделку апгрейдом, а не вынужденной продажей.

Moonrise построена на верфи Feadship De Vries Makkum в Нидерландах, экстерьер и архитектуру корпуса разработала De Voogt, а интерьеры - Remi Tessier. Строительство началось в 2017 году, спуск на воду состоялся в феврале 2020 года, а передача заказчику - в июле того же года. При длине около 100 метров яхта на тот момент входила в число крупнейших Feadship по объему и в число самых длинных суперъяхт, построенных на нидерландских верфях, если считать по длине ватерлинии. Она рассчитана на 16 гостей в восьми каютах, экипаж насчитывает 32 человека, на борту есть бич-клуб, палуба для оздоровительных процедур и вертолетная площадка, а в 2021 году яхта получила награду World Superyacht Awards как лучшая моторная яхта водоизмещающего типа валовой вместимостью от 3000 GT. Ее владельцем был Jan Koum, сооснователь WhatsApp, построивший ее как подчеркнуто тихое и приватное судно.

Сделка, составившая треть июньского рынка, не была уходом владельца из яхтенного мира. Koum принял в июле 2025 года более новую и крупную Feadship, также названную Moonrise, и только после этого, в январе 2026 года, выставил лодку 2020 года на брокерский рынок. Henry Craven-Smith из Burgess представлял продавца, а Bruce Brakenhoff из Edmiston - покупателя, и сделка закрылась менее чем за шесть месяцев после начала продажи - быстрый срок для яхты такого уровня. BOATPro указало запрашиваемую цену в EUR 325 млн, и та же цифра без возражений повторялась в SuperyachtTimes, Boote-Magazin и Luxurylaunches, ни одно из изданий не назвало другую сумму и ни одно не получило реальную цену закрытия сделки, которую брокеры такого уровня не раскрывают. Важнее не заголовок, а мотив: это была сделка апгрейда со стороны владельца, уже определившегося с более новой лодкой, а не вынужденная продажа, и это снижает вес цифры EUR 325 млн как показателя спроса покупателей в целом.

Означает ли июньский итог в EUR 1,03 млрд, что весь рынок растет?

Нет. Стоимость брокерских сделок быстрее всего растет в классе яхт свыше 30 метров, тогда как собственные полугодовые данные BOATPro показывают, что сегмент от 24 до 30 метров на самом деле просел, поэтому июньская продажа в том же сегменте, как Sunseeker длиной 28 м, служит для продавца в этом сегменте лучшим ориентиром, чем заголовок о Moonrise.

EUR 1,03 млрд в июне - не разовый всплеск на фоне ровного в остальном года. BOATPro, подразделение рыночной аналитики BOAT International, оценило общий объем брокерских продаж в EUR 4,05 млрд по 281 яхте длиной от 24 метров в первом полугодии 2026 года, из них 129 сделок пришлись на первый квартал и 152 - на второй. Это рост по сравнению с EUR 3,61 млрд по 272 продажам в первом полугодии 2025 года и EUR 2,21 млрд по 225 продажам в первом полугодии 2024 года - пятое подряд полугодие роста по подсчетам BOATPro, независимо подтвержденное данными Monaco Life и Rus Tourism News на основе одних и тех же исходных данных. Средняя цена яхты росла вместе с общей суммой - с EUR 9,83 млн в первом полугодии 2024 года до EUR 13,28 млн в первом полугодии 2025 года и EUR 14,4 млн в первом полугодии 2026 года, так что Moonrise находится на вершине рынка, где размер сделок растет уже два года, а не разового скачка на ровной кривой. Одна только запрашиваемая цена в EUR 325 млн составила около 8 процентов всего объема полугодия. Отдельный подсчет Northrop and Johnson, в долларах и по другой методологии, поэтому напрямую не суммируемый с цифрами BOATPro в евро, зафиксировал 326 подержанных суперъяхт, сменивших владельца в первом полугодии 2026 года - снижение объема на 8 процентов год к году при росте стоимости на 15 процентов до USD 3,51 млрд. Оба набора данных указывают в одном направлении: сделок меньше, каждая крупнее.

Этот рост распределен неравномерно по длине яхт, и именно это важно для продавца в сегменте от 24 до 30 метров. В отчете Northrop and Johnson за второй квартал 2026 года начальный сегмент от 79 до 98 футов, примерно от 24 до 30 метров, назван единственным, ослабшим год к году, тогда как сегмент от 98 до 131 фута, примерно от 30 до 40 метров, вырос на 18 процентов до 44 продаж, а сегмент от 40 до 50 метров показал 45 продаж, опередив 2025, 2024 и 2023 годы. Рост июньского показателя обеспечили классы длины выше 30 метров, а не тот сегмент, в котором работает большинство продавцов здесь. Продажа в том же месяце в нужном сегменте делает это наглядным: 28,15-метровая Sunseeker This Time Next Year, лодка 2013 года из серии 28M верфи, была продана в июне 2026 года по последней запрашиваемой цене GBP 3,2 млн, около EUR 3,7 млн по текущему курсу, продавца представлял Arne Ploch из Camper and Nicholsons, а сделка закрылась менее чем за шесть месяцев - примерно тот же срок, что и у Moonrise. Это реалистичный ориентир для листинга в сегменте от 24 до 30 метров в этом году: ухоженная лодка возрастом около десяти лет, проданная близко к запрашиваемой цене менее чем за полгода, а не тот многократный разрыв, который заголовок про Moonrise может подсказать владельцу, считающему цифры для своей лодки.