Ian Malouf из Ahoy Club выставляет на продажу весь свой флот за EUR 150 млн

Что именно выставил на продажу Ian Malouf?

Malouf одновременно выставил на продажу все четыре яхты, принадлежащие через его брокерский дом Ahoy Club: 73-метровый Coral Ocean за EUR 99 млн, 54-метровый Mischief за EUR 19 990 000, 35-метровый Rascal за EUR 6 590 000 и 30-метровый Chaos за EUR 2 990 000 - в сумме около EUR 150 млн.

SuperYacht Times сообщила об этом 17 сентября 2026 года, указав Ahoy Club в качестве эксклюзивного агента по продаже всех четырёх яхт. Coral Ocean, яхта Lürssen вместимостью 1 526 GT, изначально сданная в 1994 году под названием Coral Island по проекту Jon Bannenberg, прошла в 2022 году капитальную перестройку от корпуса до мостика стоимостью EUR 35 млн, а в 2026 году - ещё один рефит, включавший тридцатилетнее освидетельствование и новые стабилизаторы. Mischief - это 54-метровый Baglietto, сданный в 2006 году и завершивший в 2024 году рефит стоимостью 15 млн долларов в Австралии. Rascal длиной 35 метров и Chaos длиной 30 метров построены Sunseeker и находятся в Австралии вместе с Mischief, тогда как Coral Ocean сейчас находится в Средиземном море в преддверии Monaco Yacht Show 2026.

Ian Malouf заявил SuperYacht Times, что этот флот не означает отказа от владения яхтами: "Есть две причины. Во-первых, все они в отличном состоянии, после полноценных рефитов и исключительного обслуживания, а значит, они на пике своего существования. Но другая причина в том, что мы собираемся присмотреть что-то немного более крупное, с возможностью кругосветных путешествий". Генеральный директор Ahoy Club Ellie Malouf, дочь Ian, выступает центральным агентом по всем четырём яхтам и сказала, что выбор момента отражает состояние флота после рефитов, а не продажу под давлением: "Поскольку все четыре только что получили крупные инвестиции одновременно, было логично вывести их на рынок вместе".

Что меняется для покупателя от того, что продавец сам является брокерским домом?

Покупатель, имеющий дело с Ahoy Club по любой из этих четырёх яхт, имеет дело с реальным владельцем и оператором, а не со сторонним брокером, передающим информацию, потому что Ahoy Club сама управляла этими яхтами, комплектовала их экипажем и в двух случаях физически перестраивала их.

Ellie Malouf описала ситуацию напрямую: "Это важный момент для нас - представить четыре яхты, которые мы знаем лучше, чем кто-либо, потому что мы жили на них, перестраивали их и управляли ими сами. Это знание из первых рук - то, что покупатель получает вместе с этим портфелем и не получил бы больше нигде". Ian Malouf описал ту же внутреннюю компетенцию, говоря о том, как проходил рефит Mischief: "Мы разобрали её до голого металла - потолки, полы, переборки - и перестроили, создав больше пространства. Это действительно невероятный рефит". Он описал проект Mischief как построенный на уроках, извлечённых из предыдущей перестройки Coral Ocean: "Это как Coral, это стандарт Coral. Конечно, весь накопленный опыт и всё такое, но всё - от кондиционирования до покраски - снова внутри яхты. Но также и всё то, что не видно".

Эта внутренняя экспертиза в рефите и управлении, наработанная сначала на собственных яхтах Malouf, впоследствии распространилась на платные заказы для сторонних владельцев, добавив рефит и управление яхтами к изначальному бизнесу Ahoy Club в чартере и брокеридже. "Мы сами несём этот флот на балансе. Он наш", - сказал Malouf о четырёх объявлениях, что отличает компанию от обычного брокерского дома, который выставляет яхты от имени других владельцев и, как правило, не жил на них и не управлял ими изо дня в день. Чартерный и продажный флоты Ahoy Club росли параллельно под руководством генерального директора Ellie Malouf, так что продажа четырёх яхт происходит от компании, расширяющей работу с третьими лицами, а не сжимающейся до меньшего числа яхт после тяжёлого года. Рефит Mischief впоследствии был номинирован в категории отремонтированных яхт от 500 GT на World Superyacht Awards 2025 года.

Почему Coral Ocean едет в Монако, а не продаётся тихо?

Coral Ocean впервые появится на продаже на Monaco Yacht Show 2026, у причала R01, потому что это первый раз, когда она выставляется на продажу после перестройки 2022 года, и Ahoy Club хочет, чтобы покупатели увидели завершённую работу лично, а не судили о ней только по фотографиям объявления.

Ellie Malouf назвала присутствие в Монако центральным для продажи: "Мы также очень рады в этом году видеть Coral Ocean на Monaco Yacht Show. Она даёт нашим существующим и новым клиентам спокойную базу на протяжении всей выставки, пока наша команда планирует и координирует их осмотры яхт и помогает с управлением, рефитом и другими вопросами, связанными с яхтингом". Яхта оснащена шестиметровым откидным бортовым люком в главном салоне, спа-бассейном со стеклянным дном на перестроенной солнечной палубе, отдельным кабинетом процедур, инфракрасной сауной и спортзалом, вмещая 12 гостей в шести каютах при ширине 13 метров. Заявленная дальность хода составляет 8 000 морских миль на крейсерской скорости 12 узлов.

Показ только что перестроенной яхты лично, а не полагаясь на фотографии, значит больше для такой яхты, как Coral Ocean, чем для более новой постройки: это корпус 1994 года, и главный вопрос покупателя не в том, что утверждает брошюра, а в том, насколько тщательно 32-летняя конструкция была реально доведена до текущего стандарта. Место у причала R01 во время выставки, где Ahoy Club организует осмотры на протяжении всего мероприятия, - это ставка Malouf на то, что личный осмотр перестройки покупателями ответит на этот вопрос быстрее, чем виртуальная комната данных.

Сколько на самом деле занимает такая продажа?

По данным Ocean Independence, яхты длиной свыше 50 метров продавались в текущих условиях рынка медианно около 565 дней, поэтому 73-метровый Coral Ocean, вероятнее всего, ждёт кампания через несколько яхтенных выставок, а не быстрая продажа на одном мероприятии, что бы ни предполагал показ Malouf в Монако.

Рыночные данные Ocean Independence за 2026 год оценивают медианный срок продажи яхты длиной от 30 метров примерно в 460 дней, то есть около 15 месяцев, и эта цифра растёт с размерным классом: 30-40 метров - около 480 дней в среднем, 40-50 метров - около 400 дней, а от 50 метров и выше - около 565 дней. Лишь 8 процентов яхт продаются в течение 90 дней, и около 27 процентов остаются на рынке более двух лет. Яхта, прошедшая хотя бы через одно снижение цены, как правило, превышает 600 дней, а после четырёх снижений - 900 дней. Ничто из этого не специфично для флота Ahoy Club, но именно на этом фоне следует читать запрашиваемую цену в EUR 99 млн за 73-метровую яхту.

Rascal и Chaos, длиной 35 и 30 метров, ближе к более быстрому классу 30-40 метров, который, впрочем, тоже показывает медиану около 480 дней - далеко не быстро. Mischief длиной 54 метра, как и Coral Ocean, попадает в более медленный класс от 50 метров. Позиция Malouf, согласно которой флот продаётся с позиции силы, а не срочности, соответствует продавцу, готовому к кампании, измеряемой сезонами, а не рассчитывающему на быстрый результат на одной выставке, и Монако выступает скорее как открывающий ход этого более длительного процесса, а не как вероятное завершение.