Sunseeker признаёт: ставка на 70-100 футов была 'неверным поворотом'

Верфь признаёт собственную ошибку
Стив Тиммс руководит Sunseeker в качестве исполняющего обязанности генерального директора с апреля - это уже четвёртое имя во главе компании меньше чем за год, и он заявил Marine Industry News 10 августа, что структура собственности, теперь устоявшаяся с Cross Ocean Partners и Cheyne Capital, даёт верфи то, чего ей не хватало. 'Это почти хрестоматийный сценарий, который хочется получить от компании', - сказал он о новой структуре. Более важное признание прозвучало о стратегии: 'Со стратегической точки зрения мы, вероятно, свернули не туда в последние годы.'
Тиммс возложил вину не только на продукт, но и на корпоративное управление. 'Компания становилась всё крупнее, но, вероятно, не имела управления, необходимого для её ведения', - сказал он, добавив, что цель теперь - 'сохранить этот предпринимательский дух, но нужны управление, рамки и дисциплина.' Он назвал проверку тотальной: 'Можно сказать, что не осталось камня на камне', включая новую систему KPI, которую он не считает карательной. 'KPI - не враг. Они помогают улучшать результаты и создавать честный, встречный диалог.'

Sunseeker уходит из узкой ниши 70-100 футов
Конкретную ошибку Тиммс назвал в размере яхт. 'Мы расширяли линейку в чуть меньшей нише, примерно между 70 и 100 футами, тогда как самый большой рост рынка на самом деле идёт в сегменте от 100 футов', - сказал он. Ответ верфи называется 134 Superyacht - трёхпалубная яхта длиной 40,5 метра, представленная в Каннах в 2025 году; её первый корпус уже продан американскому владельцу с передачей в 2027 году, а второй корпус входит в постройку в сентябре. Denison Yacht Sales, продававшая первый корпус, указывает пять кают на до десяти гостей, два двигателя MTU для максимальной скорости 20 узлов и стандартную дальность 1200 морских миль на 10 узлах, расширяемую до 1600 миль с опциональным баком.
Тиммс представил второй корпус как доказательство, а не просто обещание. 'В последние годы было много ложных стартов с возвращением в супериахты - без того, чтобы вложить деньги туда, где были наши слова, без того, чтобы это доказать. Постановка новой 134 в постройку стала важной вехой. Мы доказываем, что вернулись в этот сегмент', - сказал он. Для покупателя, выбирающего между Sunseeker и 40-метровой линейкой другой верфи, второй корпус, реально находящийся в постройке, - более веский проверяемый факт, чем дизайн, представленный один раз и никогда не доведённый до дела.

Штрафы за тик за реформой соответствия требованиям
Управление, которое описывает Тиммс, впервые проверили не яхты, а древесина. Уголовный суд Борнмута оштрафовал Sunseeker International на GBP 240 000 - это первый приговор по британскому регламенту о древесине - за 11 партий импортированной древесины, включая тик из Мьянмы, африканское венге и европейский дуб стоимостью более GBP 60 000, плюс постановление о конфискации на сумму около GBP 67 000 и GBP 51 000 судебных издержек, после того как компания признала, что не вела надлежащую документацию должной осмотрительности. Отдельно Министерство юстиции США заявило, что Sunseeker International и её американское подразделение продаж признали два пункта обвинения по Lacey Act за незаконно добытый тик из Мьянмы и согласились на штраф в USD 200 000, при этом яхты, связанные с этими партиями, оценили почти в USD 4,1 млн.
Тиммс говорит, что ответ теперь встроен в цепочку поставок, а не является разовым исправлением. 'Нам пришлось доказать, что у нас правильные процессы, что мы закупаем устойчивый тик. Мы проверяем продукцию изотопным анализом. У нас есть выборочные партионные проверки. У нас есть та печать полномочий, то одобрение, которое проходит через наши цепочки поставок', - сказал он, назвав верфь теперь 'на 100 процентов соответствующей требованиям' и отметив дополнительную работу по управлению техническими различиями между уже установленным старым тиком из Мьянмы и новой устойчивой альтернативой, требуемой сейчас.

Почему верфь пропускает Саутгемптон
Sunseeker не будет участвовать в этом году в Southampton International Boat Show, подтвердил Тиммс, сохраняя при этом присутствие в Каннах и Монако из-за их международного значения. Вместо этого верфь подталкивает покупателей к прямому визиту на свою площадку в Дорсете. 'За этим стоит больше, чем просто покупка лодки', - сказал он, утверждая, что пандемия уже показала отрасли другой путь к клиентам: 'Пандемия стала своего рода открытием того, как можно связываться с клиентами, привлекать их к бренду без обязательного похода на лодочные выставки.' Верфь теперь шире открывает свои производственные цеха журналистам и посетителям.
Эта перемена в выставочной стратегии вписывается в более широкий пятилетний план, построенный на трёх опорах, которые Тиммс называет коммерцией, продуктом и операциями, с новой продуктовой дорожной картой. 'Если стратегия застрянет в зале заседаний, она там и останется', - сказал он о решении представить её прессе, а не держать внутри компании. Скотт Миллар, которому приписывают авторство пятилетнего плана, должен занять пост постоянного генерального директора в октябре, и тогда Тиммс вернётся на должность операционного директора.


Что это значит при выборе верфи
На фоне недавней истории Sunseeker интервью читается скорее как коррекция курса, чем как новое начало. Cross Ocean Partners и Cheyne Capital завершили поглощение только 28 июля, после того как в апреле сорвалась конкурирующая сделка под руководством KCP Holdings, чьё финансирование не успело закрыться вовремя. Андрес Рубио, назначенный постоянным генеральным директором по условиям той несостоявшейся сделки, так и не приступил к должности. Приход Миллара в октябре сделает его уже третьим генеральным директором Sunseeker только за 2026 год, после ухода Андреа Фрабетти и врио Тиммса.
Ничего из этого не найти в буклете, а именно такие детали хотел бы знать покупатель, выбирающий между Sunseeker и верфью Princess или группы Ferretti. Второй корпус 134, находящийся в постройке, и цепочка поставок тика, теперь проверяемая изотопным анализом, - реальные, проверяемые факты. А цена 134 у Sunseeker и то, изменит ли приход Миллара в октябре что-либо в курсе, заданном Тиммсом, пока остаются неопубликованными.
Сильные стороны и что учесть
Сильные стороны
- Вопрос собственности наконец решёнCross Ocean Partners и Cheyne Capital теперь названы долгосрочными владельцами, а не просто кредиторами, после провала конкурирующей сделки в апреле
- У соответствия требованиям теперь есть жёсткие проверкиизотопные и партионные проверки тика появились после двух отдельных штрафов, в Великобритании и США, за один и тот же провал в закупках
- Второй корпус супериахты строится, а не только спроектированпервый корпус 134 продан, а второй входит в постройку в сентябре, после того как верфь, по словам Тиммса, уже не раз говорила о возвращении в супериахты, не доводя это до дела
На что обратить внимание
- По новой стратегии пока не сдана ни одна супериахтапервую 134 не передадут владельцу раньше 2027 года, поэтому план пока не доказан на воде
- Руководство пока не устоялосьприход Миллара в октябре станет уже третьей сменой генерального директора Sunseeker только за 2026 год, после ухода Фрабетти и врио Тиммса, а четвёртое имя было названо по условиям сорвавшейся сделки с KCP и так и не приступило к работе
- Цена не опубликованаSunseeker не сообщила стоимость 134, поэтому покупатель не может сравнить её с конкурирующей 40-метровой супериахтой без прямого обращения на верфь
Практическая информация
| Текущий флагман | 134 Superyacht, 40,5 м/132'9", пять кают на до 10 гостей, два двигателя MTU, максимальная скорость 20 узлов, стандартная дальность 1200 морских миль (1600 миль с опциональным баком) |
|---|---|
| Первый корпус | продан американскому владельцу, передача ожидается в 2027 году, цена не раскрыта |
| Второй корпус | входит в постройку в сентябре 2026 года, по словам Тиммса |
| Где увидеть | Cannes Yachting Festival и Monaco Yacht Show; Sunseeker не участвует в Southampton International Boat Show 2026 |
| Как Sunseeker хочет продавать | через прямой визит на верфь в Osprey Quay, Дорсет, а не через стенд на выставке |
| Что не опубликовано | цена 134 и точная дата в октябре, когда Скотт Миллар формально станет генеральным директором |
Вопросы, на которые отвечает этот материал
Что произошло?
Исполняющий обязанности генерального директора Sunseeker говорит, что верфь в Пуле годами гналась не за той длиной яхт, и теперь делает ставку на восстановление через супериахты. Стив Тиммс изложил этот разворот изданию Marine Industry News 10 августа: штрафы за тик, которые обошлись верфи в сотни тысяч, отсутствовавшее корпоративное управление и почему Sunseeker в этом году пропускает выставку в Саутгемптоне. Для тех, кто выбирает между Sunseeker и другой верфью, это самый ясный на сегодня сигнал того, что бренд реально построит дальше.
В чём сильные стороны?
Вопрос собственности наконец решён. Cross Ocean Partners и Cheyne Capital теперь названы долгосрочными владельцами, а не просто кредиторами, после провала конкурирующей сделки в апреле
На что обратить внимание владельцу или покупателю?
По новой стратегии пока не сдана ни одна супериахта. первую 134 не передадут владельцу раньше 2027 года, поэтому план пока не доказан на воде
Кто сообщил об этом?
Marine Industry News, Sunseeker International, Yachting Monthly, US Department of Justice, Denison Yacht Sales.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.