Багамы теперь продают 30-дневное разрешение, и зимний расчёт меняется
Что изменилось
Правительство Багам пересмотрело сборы за круизные разрешения с 1 апреля 2026 года, после жалоб на тариф, введённый в июле предыдущего года. 12-месячное разрешение, которое раньше было единственным вариантом, сохраняется: 1 000 долларов для судна длиной от 50 до 100 футов и 3 000 долларов для всего, что имеет 100 футов и больше. Рядом с ним теперь стоят два более коротких разрешения.
30-дневное разрешение стоит 350 долларов для судов длиной от 50 до 100 футов и 600 долларов для тех, что имеют 100 футов и больше, без бесплатного повторного захода. Полугодовое разрешение стоит 750 и 2 000 долларов для тех же двух размерных групп и даёт один бесплатный повторный заход в течение своего срока. Малые суда тарифицируются ниже этих групп, начиная с 150 долларов за 30-дневное разрешение при длине менее 30 футов.
Кто экономит
Очевидный выигравший - яхта, которая приходит один раз. Владелец, который перегоняет 40-метровую лодку из Флориды на три недели в феврале и увозит её обратно, до сих пор платил 3 000 долларов за разрешение, покрывающее год, который он не использует. Теперь это 600 долларов. На яхте, которая платит ещё и сборы за стоянку на якоре, разрешения на тендер и пассажирский налог, разница не решающая, и это настоящее сокращение в статье расходов, которая в 2025 году шла в другую сторону.
Проигравший - яхта, которая ходит туда и обратно. Именно повторные заходы короткие разрешения и отдают. Лодка, которая весь сезон ходит Нассау - Флорида и обратно, быстро израсходует бесплатные повторные заходы, и с этого момента 12-месячное разрешение оказывается более дешёвым документом, даже если в первый день оно стоит в пять раз дороже.
Вариант для тех, кто ходит часто
Для владельцев, которые совершают такие переходы многократно, есть Frequent Digital Cruising Card, дающая неограниченное число заходов на срок два года. Она стоит 1 500 долларов для лодок менее 50 футов, 2 500 долларов для судов до 99 футов и 8 000 долларов для всего, что больше 100 футов. В расчёте на два года для большой яхты это 4 000 долларов в год.
На фоне двух 12-месячных разрешений по 3 000 долларов каждое она выглядит дорогой. На фоне лодки, которая оформляется четыре или пять раз в год, - нет. Карта также снимает административное трение повторного оформления, а оно на яхте, которая каждые две недели забирает гостей из Флориды, уже само по себе чего-то стоит.
Остальной тариф
Сборы за стоянку на якоре для иностранных судов стоят отдельно и, по сообщениям, лежат в диапазоне от 50 до 1 500 долларов в зависимости от срока и размера, со сроком действия два года, и они не применяются к судам, базирующимся в марине. Рыболовные разрешения стоят 100 долларов для лодок менее 50 футов и 300 долларов для более крупных судов, на 30-дневные периоды. Пассажирский налог составляет 30 долларов с человека от шести лет и старше сверх трёх находящихся на борту.
Источники немного расходятся в том, сколько повторных заходов даёт 12-месячное разрешение: одна версия говорит о двух бесплатных заходах, другая - о неограниченном числе в течение срока. Сама плата за разрешение при этом не оспаривается. Владельцу, который планирует плотный сезон, стоит подтвердить текущее положение в таможне Багам, прежде чем выбирать срок.
Планировать зиму с учётом этого
Решение теперь приходится принимать до сезона, а не во время него, и это меняет привычку. Посчитайте, сколько отдельных заходов требует программа, сопоставьте с этим числом три разрешения и цифровую карту, и купите документ, который соответствует маршруту.
Более широкий сигнал в том, что Багамы готовы отменить решение по сборам, когда яхты перестают приходить. Тариф 2025 года вызвал достаточно сопротивления, чтобы правительство перестроило его в течение года. Это полезная информация для владельцев, которые рассматривают любое карибское направление, недавно поднявшее свои сборы.