Ian Malouf من Ahoy Club يعرض أسطوله بالكامل للبيع مقابل 150 مليون يورو

ماذا عرض Ian Malouf للبيع بالضبط؟

طرح Malouf للبيع في آن واحد اليخوت الأربعة المملوكة عبر دار سمسرته Ahoy Club: Coral Ocean بطول 73 مترا مقابل 99 مليون يورو، و Mischief بطول 54 مترا مقابل 19,990,000 يورو، و Rascal بطول 35 مترا مقابل 6,590,000 يورو، و Chaos بطول 30 مترا مقابل 2,990,000 يورو، أي نحو 150 مليون يورو إجمالا.

نشرت SuperYacht Times الخبر في 17 سبتمبر 2026، مشيرة إلى أن Ahoy Club الوكيل الحصري للبيع على اليخوت الأربعة كلها. سلم يخت Coral Ocean، وهو يخت Lürssen بحمولة 1,526 GT، أصلا عام 1994 باسم Coral Island بتصميم Jon Bannenberg، وخضع عام 2022 لإعادة بناء شاملة من الهيكل إلى قمرة القيادة بتكلفة 35 مليون يورو، ثم لتجديد آخر عام 2026 شمل فحص الثلاثين عاما وموازنات جديدة. أما Mischief فهو يخت Baglietto بطول 54 مترا سلم عام 2006 وأتم عام 2024 تجديدا بتكلفة 15 مليون دولار في أستراليا. ويخت Rascal بطول 35 مترا ويخت Chaos بطول 30 مترا كلاهما من بناء Sunseeker ويوجدان في أستراليا إلى جانب Mischief، بينما يوجد Coral Ocean حاليا في البحر الأبيض المتوسط استعدادا لمعرض Monaco Yacht Show 2026.

قال Ian Malouf لـ SuperYacht Times إن الأسطول لا يمثل تخليا عن الملكية: "هناك سببان. الأول أنها جميعا في حالة ممتازة، بعد تجديدات شاملة وصيانة استثنائية، ما يعني أنها في أوج وجودها. أما السبب الآخر فهو أننا سنبحث عن شيء أكبر قليلا مع إمكانية القيام بجولات حول العالم." وتتولى الرئيسة التنفيذية لـ Ahoy Club، Ellie Malouf، ابنة Ian، دور الوكيل المركزي على اليخوت الأربعة، وقالت إن توقيت الطرح يعكس حالة الأسطول بعد التجديدات لا بيعا تحت ضغط: "بما أن الأربعة جميعا تلقت استثمارا كبيرا في وقت واحد، كان من المنطقي طرحها في السوق معا."

ماذا يتغير للمشتري كون البائع هو دار السمسرة نفسها؟

المشتري الذي يتعامل مع Ahoy Club بشأن أي من هذه اليخوت الأربعة يتعامل مع المالك والمشغل الفعلي لا مع سمسار طرف ثالث ينقل معلومات، لأن Ahoy Club أدارت اليخوت وطاقمتها، وفي حالتين أعادت بناءها فعليا.

وصفت Ellie Malouf الوضع مباشرة: "إنها لحظة مهمة بالنسبة لنا، أن نعرض أربعة يخوت نعرفها أفضل من أي أحد لأننا عشنا عليها وجددناها وأدرناها بأنفسنا. هذه المعرفة المباشرة شيء يحصل عليه المشتري مع هذه المجموعة ولن يحصل عليه في أي مكان آخر." ووصف Ian Malouf الكفاءة الداخلية نفسها عندما تحدث عن كيفية سير تجديد Mischief: "جردناها حتى المعدن العاري، الأسقف والأرضيات والجدران، وأعدنا بناءها لخلق مساحة أكبر. هذا تجديد رائع فعلا." ووصف مشروع Mischief بأنه بني على الدروس المستفادة من إعادة بناء Coral Ocean السابقة: "إنه مثل Coral، إنه معيار Coral. بالطبع كل ما تعلمناه وما إلى ذلك، لكن كل شيء، من تكييف الهواء إلى الطلاء، مرة أخرى داخل اليخت. لكن أيضا كل ما لا يرى."

هذه الخبرة الداخلية في التجديد والإدارة، التي تطورت أولا على يخوت Malouf نفسه، امتدت لاحقا إلى أعمال مدفوعة الأجر لمالكين من طرف ثالث، مضيفة التجديد وإدارة اليخوت إلى نشاط Ahoy Club الأصلي في التشارتر والسمسرة. وقال Malouf عن الطروحات الأربعة: "نحن من يحمل المخزون. نحن نملكه"، وهو فرق عن دار سمسرة تقليدية تعرض يخوتا نيابة عن مالكين آخرين وعادة ما لا تكون عاشت على متنها ولا أدارتها يوميا. ونمت أساطيل التشارتر والبيع لدى Ahoy Club معا بالتوازي في ظل قيادة الرئيسة التنفيذية Ellie Malouf، ما يعني أن بيع اليخوت الأربعة يأتي من شركة توسع نشاطها لصالح أطراف ثالثة، لا من شركة تنكمش إلى عدد أقل من اليخوت بعد عام صعب. ورشح تجديد Mischief لاحقا في فئة اليخوت المجددة فوق 500 GT ضمن جوائز World Superyacht Awards لعام 2025.

لماذا يذهب Coral Ocean إلى موناكو بدلا من أن يباع بهدوء؟

سيظهر Coral Ocean للمرة الأولى للبيع في معرض Monaco Yacht Show لعام 2026، راسيا عند الرصيف R01، لأنها المرة الأولى التي يعرض فيها للبيع منذ إعادة بنائه عام 2022، وتريد Ahoy Club أن يرى المشترون العمل المنجز شخصيا بدلا من الحكم عليه من صور الإعلان وحدها.

وصفت Ellie Malouf الحضور في موناكو بأنه محوري للبيع: "نحن أيضا سعداء جدا باصطحاب Coral Ocean هذا العام إلى Monaco Yacht Show. فهو يمنح عملاءنا الحاليين والجدد قاعدة مريحة طوال المعرض، بينما يخطط فريقنا لزياراتهم لليخت وينسقها ويساعدهم في الإدارة أو التجديد أو أي احتياجات أخرى متعلقة باليخت." ويضم اليخت بابا جانبيا قابلا للفتح بطول ستة أمتار في الصالون الرئيسي، ومسبح سبا بقاع زجاجي على سطح الشمس المعاد بناؤه، وغرفة علاج مخصصة، وساونا بالأشعة تحت الحمراء، وصالة رياضية، ويستوعب 12 ضيفا في ست كبينات بعرض 13 مترا. ويمتلك مدى معلنا يبلغ 8,000 ميل بحري بسرعة إبحار 12 عقدة.

إن عرض يخت أعيد بناؤه حديثا شخصيا، بدلا من الاعتماد على التصوير، أمر أكثر أهمية بالنسبة ليخت مثل Coral Ocean منه بالنسبة لبناء أحدث: فهو هيكل من عام 1994، والسؤال الرئيسي لدى المشتري ليس ما يزعمه الكتيب الدعائي بل مدى ما وصل إليه فعليا رفع هيكل عمره 32 عاما إلى المعيار الحالي. والرسو عند الرصيف R01 خلال المعرض، مع تنظيم Ahoy Club زيارات طوال الحدث، هو رهان Malouf على أن جعل المشترين يمشون داخل عملية إعادة البناء شخصيا يجيب عن هذا السؤال أسرع مما تفعله غرفة بيانات.

كم من الوقت يستغرق فعليا بيع كهذا؟

استغرقت اليخوت التي يتجاوز طولها 50 مترا وسيطا يبلغ نحو 565 يوما للبيع في السوق الحالية بحسب Ocean Independence، ما يجعل من المرجح أن يتجه Coral Ocean، بطول 73 مترا، إلى حملة تمتد عبر أكثر من معرض بحري بدلا من بيع سريع في حدث واحد، مهما أوحى به إظهاره في موناكو.

تضع بيانات سوق Ocean Independence لعام 2026 الوسيط الزمني لبيع يخت بطول 30 مترا فأكثر عند نحو 460 يوما، أي نحو 15 شهرا، وترتفع هذه القيمة بحسب فئة الحجم: يقترب نطاق 30 إلى 40 مترا من 480 يوما في المتوسط، ونطاق 40 إلى 50 مترا من نحو 400 يوم، ونطاق 50 مترا فأكثر من نحو 565 يوما. ويباع 8 بالمئة فقط من اليخوت خلال 90 يوما، ويبقى نحو 27 بالمئة في السوق لأكثر من عامين. ويتجاوز اليخت الذي يمر حتى بتخفيض سعر واحد عادة 600 يوم، ويتجاوز 900 يوم بعد أربعة تخفيضات. لا شيء من هذا خاص بأسطول Ahoy Club، لكنه الخلفية التي ينبغي أن يقرأ في ضوئها سعر مطلوب قدره 99 مليون يورو ليخت بطول 73 مترا.

أما Rascal و Chaos، بطول 35 و30 مترا، فهما أقرب إلى فئة 30 إلى 40 مترا الأسرع حركة، والتي تسجل مع ذلك وسيطا قريبا من 480 يوما، بعيدا عن السرعة. ويقع Mischief، بطول 54 مترا، مثل Coral Ocean ضمن الفئة الأبطأ فوق الخمسين مترا. ويتسق طرح Malouf، القائل إن الأسطول يباع من موقع قوة لا من موقع استعجال، مع بائع مستعد لحملة تقاس بالمواسم بدلا من المراهنة على نتيجة سريعة في معرض واحد، ويعمل معرض موناكو كخطوة افتتاحية في تلك العملية الأطول لا كخاتمة مرجحة.