Seadeck 9 الطراز الرئيسي من Azimut بطول 26 مترا يتوجه إلى معرض كان جاهزا للنظام الهجين

طراز رئيسي مبني حول السطح الخلفي

سلسلة Seadeck هي جواب Azimut للملاك الذين يقضون على الماء وقتا أطول من وقت إبحارهم، ويعد Seadeck 9 الجديد بطول 26 مترا طرازها الرئيسي. خصصت المؤخرة بأكملها لسطح مسبح مدرج ينحدر بمصاطب نحو البحر، مع مصاطب جانبية قابلة للطي توسع اليخت عند الرسو. صمم Mancini الخطوط الخارجية، وخرجت الوحدة الأولى من مصنع Azimut في أفيليانا قبل ظهورها الرسمي.

في الداخل، أبقى Thun ومعه Rodriguez الأجواء فاتحة ومنخفضة، مع نوافذ أفقية طويلة تدخل الماء إلى الصالة. جوهر اليخت هو الانتقال من الداخل إلى الخارج، لا غرفة واحدة كبيرة، وهذا بالضبط ما ظل ملاك هذا الحجم يطلبون من البناة أن يأخذوه على محمل الجد منذ سنوات.

مهيأ للنظام الهجين، وبسعر يخت إنتاجي

يقوم Seadeck 9 على هيكل طور مع استوديو Names وهو مهيأ لاستيعاب نظام Volvo Penta IPS الهجين، بحيث يستطيع المالك الدخول إلى الميناء والخروج منه والرسو على البطارية قبل أن تعمل محركات الديزل. وهذا يهم لأجل الأماكن التي يستطيع يخت بطول 26 مترا الوصول إليها أكثر مما يهم لأجل الوقود الموفر في رحلة واحدة، مع تشديد الموانئ قواعدها بشأن الانبعاثات والضجيج عند الرصيف.

لا شيء من هذا هندسة قطعة واحدة. إنه يخت إنتاجي يباع من قائمة أسعار، وهنا يكمن الفرق عن يخت شبه مفصل يبدو مطابقا على السطح. يحصل المشتري على خطة السطح الخارجي وخيار النظام الهجين دون الحاجة إلى طلب هيكل، ويرى النتيجة في معرض كان لا على رسم تخيلي.

لماذا الطراز الرئيسي الإنتاجي هو الذي يستحق المتابعة

لا يشتري معظم الملاك يختا بطول 60 مترا. يشترون في فئة العشرين إلى الخمسة والعشرين مترا، وهي الشريحة التي تتنافس فيها الأحواض بأشد ما يكون على التصميم وقيمة إعادة البيع. أن تضع Azimut أحدث تفكيرها في السطوح ومنصة هجينة على رأس سلسلة إنتاجية، بدلا من حصرها في خط مفصل أكبر، هو دفاعها عن الجزء من السوق الذي يشهد حركة بيع فعلية.

وأمام مشتر يوازن بين بناء جديد ويخت مستعمل حديث، السؤال الذي يطرحه Seadeck 9 هو ما إذا كانت المنصة الجاهزة للنظام الهجين تحافظ على قيمتها أفضل من منصة تقليدية في السنوات المقبلة. معرض Cannes Yachting Festival في سبتمبر هو المكان الذي يختبر فيه ذلك أمام الجمهور، وحيث يبدأ دفتر طلبات الطراز في الظهور.