يخت Aitana، ثالث هياكل طراز Oasis 34M لدى Benetti، يدشن حضوره في Cannes بسعر 160,000 دولار في الاسبوع

ثالث هياكل Oasis، وتدشين متزامن مع المعرض

سلمت Benetti يخت Aitana، وهو من طراز Oasis 34M بطول 34.36 مترا، في يوليو 2026، وأكدت YachtCharterFleet في 4 اغسطس انه سيشهد تدشينه العلني في Cannes Yachting Festival الذي يقام من 8 الى 13 سبتمبر، قبل ان يبدأ موسم تشارتر في غرب البحر الابيض المتوسط في الشهر نفسه. ويعد هذا اليخت ثالث هيكل من طراز Oasis 34M يدخل سوق التشارتر، بعد ان دشن الطراز نفسه حضوره في Cannes عام 2023، وهو تفصيل يهم المستاجر اكثر مما يبدو، اذ ان نجاح ثلاثة هياكل في التشارتر هو اقرب ما يملكه هذا القطاع الى سجل حافل مثبت.

تولت FGI Yacht Group التعاقد على تأجيره، وتدرج سعرا اسبوعيا يبلغ 160,000 دولار اضافة الى المصاريف. وهذا رقم فعلي معلن وليس سعرا استرشاديا، ما يضع Aitana في مصاف يخوت المحرك التقليدية بطول 34 الى 36 مترا من حيث السعر، فالفارق الذي يبيعه هذا اليخت ليس مزيدا من المساحة مقابل المال، بل نوعا مختلفا من الاسبوع على متنه.

الارقام: محركان ديزل من MTU، 11 ضيفا، وسطح صمم ليكون في الهواء الطلق

يعمل Aitana بمحركين ديزل من طراز MTU، وقد ذكر تقرير SuperYacht24 الصادر في يوليو عن تسليمه سرعة قصوى تبلغ 16 عقدة وسرعة ابحار تبلغ 14.5 عقدة، وهما رقمان صادران عن Benetti ولم يخضعا بعد لاختبار مستقل. ويتسع اليخت لـ 11 ضيفا موزعين على خمس مقصورات، ويعمل على متنه طاقم من 7 افراد لادارته، ويحمل الهيكل عرضا يبلغ 7.70 مترا، وهو عرض سخي بالنسبة لطوله ويشكل جزءا مما يتيح انشاء السطح المميز. وصممت Benetti الهندسة البحرية داخليا، ما يبقي الهيكل والخزانات وهندسة السطح تحت سقف واحد بدلا من توزيعها بين مكتب هندسة منفصل والحوض، وهو مصدر شائع للتأخير في سلسلة شبه مخصصة لا تزال تبحث عن ايقاعها الانتاجي.

ذلك السطح هو Oasis Deck، وهو السمة التي صمم الطراز بأكمله حولها: مسبح لانهائي بجدران زجاجية يقع منخفضا عند المؤخرة خلف حاجز زجاجي مؤخر، تحيط به كراسي استلقاء وكوكبيت مفتوح ذو حواجز قابلة للطي تختفي بالكامل. وتمتد ابواب فناء منحنية بعرض المؤخرة كاملا، ما يمنح خطوط رؤية بزاوية 270 درجة تربط الصالون الداخلي بالماء بدلا من حجبه عنه، وهو الخيار التصميمي الذي بنى حوله كل من RWD، استوديو التصميم الخارجي، ومهندسا الديكور الداخلي Bonetti/Kozerski بقية اليخت، لا سمة اضيفت لاحقا الى هيكل فلاي بريدج تقليدي.

ما الذي يشتريه فعلا اسبوع على متنه

بسعر 160,000 دولار في الاسبوع اضافة الى المصاريف، يدفع المستاجر ثمن السطح والتصميم الذي يتيحه لا ثمن الحجم المطلق: فيخت لـ 11 ضيفا وخمس مقصورات بطول 34 مترا يقع في منتصف نطاق هذه الفئة من حيث الطول، وسرعة 16 عقدة سرعة قصوى متواضعة مقارنة بيخت فلاي بريدج اكثر رياضية بالسعر نفسه. وما يقدمه اليخت بدلا من ذلك هو مؤخرة تعمل كبيتش كلوب اثناء الرسو طوال الاسبوع، لا في المارينا فقط، وهو نوع من المرافق يوليه المستاجر العائلي او الجماعي وزنا اكبر من عقدة سرعة اضافية او متر طول اضافي.

وموسم غرب البحر الابيض المتوسط الذي يدخله اليخت اعتبارا من سبتمبر يمثل الطرف الاخير من موسم التشارتر الصيفي، ما يعني عادة طلبا اخف ومساحة اكبر للتفاوض على السعر المعلن مما قد يكون عليه الحال في اسبوع ذروة في يوليو او اغسطس. ولا يذكر اي تقرير عن Aitana ما اذا كان مبلغ 160,000 دولار سعرا ثابتا او رقما خاصا بالموسم المنخفض، لذا ينبغي للمستاجر ان يتعامل معه كنقطة انطلاق يؤكدها مع الوكيل لا كسعر نهائي. وتعد FGI Yacht Group، الوكيل المركزي المتعاقد على تأجيره، الجهة نفسها المنسوب اليها تسليم اليخت ايضا، ما يجعل الاسئلة الخاصة بالحجز والجوانب الفنية تمر عبر جهة اتصال واحدة بدلا من توزيعها بين وسيط مبيعات ومكتب تشارتر منفصل.

بعد ثلاثة هياكل، بات لسلسلة Oasis سجل مثبت

دشن طراز Oasis 34M نفسه حضوره في Cannes Yachting Festival عام 2023، ثم انتقل الى تدشينه الاميركي في Fort Lauderdale International Boat Show في العام نفسه، مبنيا حول المسبح اللانهائي المنخفض نفسه وكوكبيت الحواجز القابلة للطي الذي يحمله Aitana اليوم. وسبق هيكلان دخول اليخت الحالي خدمة التشارتر قبل هذا التسليم، ما يعني ان Benetti باعت وسلمت الان ثلاثة نماذج من تصميم يقدم سطحا مخصصا للترفيه على حساب المساحة الداخلية او السرعة المطلقة، وهي نقطة بيانات حقيقية على الطلب على هذا النمط، لا مجرد يخت عرض لمرة واحدة.

وهذا امر يهم المالك الذي يفكر في طلب مشابه بقدر ما يهم المستاجر: فسلسلة شبه مخصصة تصل الى هيكلها الثالث دون تغيير تصميمها الاساسي هي تصميم اثبت السوق صحته لا تصميم لا يزال يبحث عن مشتريه. ولم تعلن Benetti عدد هياكل Oasis 34M الاضافية قيد البناء او الخيار بعد Aitana.

ما لم يُنشر بعد

لم تعلن Benetti سعة وقود او رقم مدى خاصا بـ Aitana، واقرب ادعاء منشور، وهو معاينة صادرة عام 2023 عن Motor Boat and Yachting تصف طراز Oasis 34M بانه قادر على عبور الاطلسي بسرعة ابحار 10 عقدات، سابق لهذا الهيكل وغير مستند الى رقم خزان محدد ولم يتأكد بمقارنته بسرعة الابحار الفعلية لليخت المسلم البالغة 14.5 عقدة والمعلنة في يوليو. وينبغي لاي مستاجر يخطط لما هو ابعد من موسم في البحر الابيض المتوسط ان يسأل FGI Yacht Group عن الرقم الفعلي بدلا من الاعتماد على تغطية المعاينة الاصلية للطراز.

ولا توجد بعد اي مراجعة تشارتر مستقلة لـ Aitana، ولا يمكن ان توجد: فاول اسبوع مدفوع له لا يزال على بعد اسابيع في سبتمبر، بعد تدشينه في Cannes. وكل ادعاء متعلق بالاداء والتصميم في هذا التقرير يعود اصله الى مواد Benetti نفسها او الى الوسطاء الذين يسوقون له، وقد كررته YachtCharterFleet و SuperYacht24 دون اي اختبار خارجي، وهو امر معتاد ليخت يفصله شهران عن اول ضيف تشارتر، لكنه يستحق ان يقال بوضوح بدلا من تقديم كتيب دعائي لصانع اليخت على انه حكم نهائي.