Sunseeker تعترف: التركيز على فئة 70-100 قدم كان 'المنعطف الخطأ'

حوض يعترف بخطئه الخاص

يدير Steve Timms شركة Sunseeker بصفته رئيسا تنفيذيا بالإنابة منذ أبريل، وهو الاسم الرابع على رأس الشركة خلال أقل من عام، وقال لـMarine Industry News في 10 أغسطس إن هيكل الملكية المستقر الآن مع Cross Ocean Partners وCheyne Capital يمنح الحوض شيئا كان ينقصه. وقال عن الهيكل الجديد: 'هذا يكاد يكون السيناريو المثالي الذي تبحث عنه أي شركة.' وجاء الاعتراف الأهم عند الحديث عن الاستراتيجية: 'من الناحية الاستراتيجية، ربما اتخذنا المنعطف الخطأ في السنوات الأخيرة.'

لم يحمّل Timms المنتج وحده المسؤولية بل الحوكمة أيضا. وقال: 'كبرت الشركة أكثر فأكثر، لكنها على الأرجح لم تمتلك الحوكمة اللازمة لإدارة العمل'، مضيفا أن الهدف الآن هو 'الحفاظ على تلك الروح الريادية، لكن لا بد من حوكمة وإطار عمل وانضباط.' ووصف المراجعة بأنها شاملة: 'يمكن القول إنه لم يُترك حجر على حجر'، بما في ذلك نظام مؤشرات أداء جديد لا يعتبره عقابيا. وقال: 'مؤشرات الأداء ليست العدو. وظيفتها المساعدة على تحسين الأداء وخلق حوار صادق في الاتجاهين.'

Sunseeker تتخلى عن فئة 70 إلى 100 قدم الضيقة

حدّد Timms الخطأ الدقيق في حجم القوارب. وقال: 'وسّعنا تشكيلتنا في فئة أصغر قليلا، بين 70 و100 قدم تقريبا، بينما أكبر نمو في السوق فعليا في فئة ما فوق 100 قدم.' وجواب الحوض هو 134 Superyacht، يخت بثلاثة طوابق طوله 40.5 مترا كُشف عنه في كان عام 2025، وبيعت هيكله الأول الآن لمالك أمريكي مع تسليم متوقع في 2027، فيما يدخل هيكل ثانٍ مرحلة البناء في سبتمبر. وتذكر Denison Yacht Sales، التي عرضت الهيكل الأول للبيع، أنه يضم خمس مقصورات لعشرة ضيوف كحد أقصى، ومحركين من MTU لسرعة قصوى تبلغ 20 عقدة، ومدى قياسيا يبلغ 1,200 ميل بحري عند 10 عقد، يمتد إلى 1,600 ميل مع خزان الوقود الاختياري.

وقدّم Timms الهيكل الثاني بوصفه دليلا لا مجرد وعد. وقال: 'شهدت السنوات الأخيرة انطلاقات فاشلة كثيرة بشأن العودة إلى اليخوت الضخمة، من دون أن نضع أموالنا حيث يقول كلامنا، من دون أن نثبت ذلك فعليا. وضع الـ134 الجديد قيد البناء كان محطة مهمة. نحن نثبت أننا عدنا إلى تلك الفئة.' وبالنسبة إلى مشترٍ يوازن بين Sunseeker وتشكيلة الأربعين مترا لدى حوض آخر، فإن هيكلا ثانيا قيد البناء فعليا حقيقة يمكن التحقق منها أقوى من تصميم كُشف عنه مرة واحدة ولم يُتبع بأي أثر.

غرامات خشب الساج خلف إصلاح الامتثال

لم تُختبر الحوكمة التي يصفها Timms بالقوارب أولا، بل بالخشب. فرضت محكمة بورنموث الجنائية على Sunseeker International غرامة قدرها 240,000 جنيه إسترليني، في أول إدانة بموجب لائحة الأخشاب البريطانية، بسبب 11 عملية استيراد أخشاب، من بينها خشب ساج من ميانمار وخشب وينجي أفريقي وبلوط أوروبي، تفوق قيمتها 60,000 جنيه إسترليني، إضافة إلى أمر مصادرة بنحو 67,000 جنيه إسترليني و51,000 جنيه إسترليني رسوم قضائية، بعد أن أقرت الشركة بعدم الاحتفاظ بسجلات العناية الواجبة المناسبة. وبشكل منفصل، ذكرت وزارة العدل الأمريكية أن Sunseeker International وفرعها الأمريكي للمبيعات أقرا بتهمتين بموجب قانون Lacey بخصوص خشب ساج من ميانمار مصدره غير قانوني، ووافقا على غرامة قدرها 200,000 دولار أمريكي، فيما قُدرت قيمة اليخوت المرتبطة بتلك الواردات بنحو 4.1 مليون دولار أمريكي.

ويقول Timms إن الاستجابة أصبحت الآن جزءا راسخا من سلسلة التوريد لا مجرد تصحيح لمرة واحدة. وقال: 'كان علينا أن نثبت أن لدينا العمليات الصحيحة، وأننا نستورد خشب ساج مستداما. نحن نختبر منتجاتنا بتحليل النظائر. لدينا اختبارات عشوائية للدفعات. لدينا ذلك الختم الرسمي، تلك الموافقة، التي تمر عبر سلاسل التوريد لدينا.' ووصف الحوض بأنه بات الآن 'متوافقا بنسبة 100 بالمئة'، مشيرا أيضا إلى العمل الإضافي اللازم لإدارة الفروق التقنية بين خشب ساج ميانمار الأقدم المركب أصلا والبديل المستدام الجديد المطلوب الآن.

لماذا يتغيّب الحوض عن ساوثهامبتون

أكد Timms أن Sunseeker لن تشارك هذا العام في معرض ساوثهامبتون الدولي للقوارب، مع الحفاظ على حضور في كان وموناكو لأهميتهما الدولية. وبدلا من ذلك، يدفع الحوض المشترين نحو زيارة مباشرة لمنشآته في دورست. وقال: 'هناك قصة أكبر من مجرد شراء قارب'، محتجا بأن جائحة كورونا كشفت للقطاع مسبقا طريقا مختلفا نحو العملاء: 'كانت جائحة كورونا بمثابة فتح عين على كيفية التواصل مع العملاء، وكيفية جذبهم إلى العلامة من دون الذهاب بالضرورة إلى معارض القوارب.' ويفتح الحوض الآن ورش الإنتاج لديه بشكل أوسع أمام الصحفيين والزوار.

ويندرج تغيير استراتيجية المعارض ضمن خطة خمسية أوسع، مبنية على ثلاثة محاور يسمّيها Timms التجارة والمنتج والعمليات، مع خارطة طريق جديدة للمنتجات. وقال عن قرار عرضها أمام الصحافة بدل إبقائها داخلية: 'إذا بقيت الاستراتيجية حبيسة قاعة اجتماعات، فستبقى في قاعة الاجتماعات.' ومن المقرر أن يتولى Scott Millar، الذي تُنسب إليه الخطة الخمسية، منصب الرئيس التنفيذي الدائم في أكتوبر، وعندها يعود Timms إلى منصبه كمدير للعمليات.

ماذا يعني هذا لمن يختار حوضا

في سياق تاريخ Sunseeker القريب، تُقرأ المقابلة بوصفها تصحيحا للمسار أكثر منها بداية جديدة. فلم تُكمل Cross Ocean Partners وCheyne Capital استحواذهما إلا في 28 يوليو، بعد أن فشلت في أبريل صفقة استحواذ منافسة قادها KCP Holdings عندما تعثّر تمويلها عن الاكتمال في الوقت المحدد. ولم يتولّ Andres Rubio، الذي عُيّن رئيسا تنفيذيا دائما بموجب تلك الصفقة الفاشلة، المنصب قط. وسيجعل تولّي Millar منصبه في أكتوبر منه ثالث رئيس تنفيذي لشركة Sunseeker في عام 2026 وحده، بعد رحيل Andrea Frabetti وفترة Timms بالإنابة.

لا يظهر شيء من هذا في كتيب ترويجي، وهو بالضبط نوع التفاصيل التي يريد معرفتها مشترٍ يوازن بين Sunseeker وحوض من Princess أو من مجموعة Ferretti. فالهيكل الثاني لطراز 134 قيد البناء وسلسلة توريد خشب الساج التي يجري التحقق منها الآن بتحليل النظائر حقائق فعلية يمكن التحقق منها. أما سعر Sunseeker لطراز 134، وما إذا كان تولّي Millar منصبه في أكتوبر سيغيّر شيئا من المسار الذي رسمه Timms، فيبقيان غير معلنين حتى الآن.