يخت Angelique من Turquoise، الأكبر في تركيا بطول 88 مترا، يفتح أبوابه للتشارتر
أكبر يخت تركي يخضع الآن لجدول موناكو
أنزلت Turquoise Yachts يخت Angelique إلى الماء في يناير 2026 وأعلنت تسليمه في 27 مايو، من منشأة الحوض في Pendik على واجهة إسطنبول البحرية. وتصفه عدة منشورات متخصصة، من بينها Boat International وRobb Report وSuperyachtNews، بشكل مستقل بأنه أكبر يخت بني في تركيا على الإطلاق من حيث الطول ومن حيث GT، وهو رقم قياسي ظل بلا منازع حتى وقت إعداد هذا التقرير. وكان معروفا أثناء البناء باسم Project Vento، وهو الاسم الذي تداول تحته أولا التصميم الهندسي البحري والرسوم الأولية.
وتتمثل المحطة التالية ليس في رقم تسليم آخر بل في ظهور علني: يقدم يخت Angelique نفسه لأول مرة أمام زوار معرض Monaco Yacht Show، المقرر إقامته من 23 إلى 26 سبتمبر 2026، وفق إعلان YachtCharterFleet انضمامه رسميا إلى الأسطول المشارك في المعرض. وبالنسبة ليخت لم يره حتى الآن سوى الحوض ومكتب التصميم وعملاء التشارتر المحتملين على الورق، تمثل موناكو الفرصة الأولى أمام السوق الأوسع لصعود سطوحه والحكم على جودة التشطيب شخصيا.
الأرقام وراء يخت قائد بطول 87.7 مترا
يبلغ طول Angelique الإجمالي 87.7 مترا بعرض 13.2 مترا وغاطس 3.9 مترا، وبني هيكله من الفولاذ مع بدن علوي من الألمنيوم على خمسة أسطح، مع تشطيب بخشب الساج على الأسطح الخارجية. وينسب إليه تقرير التسليم الصادر عن Boat International 2,646 GT، وهو رقم تكرر في تقارير Robb Report وYachtCharterFleet. وتمنحه محركا ديزل مزدوجان من طراز MTU 12V4000 M65L، حددهما Robb Report بقوة 2,574 bhp، سرعة قصوى تبلغ 17 عقدة وسرعة إبحار 14 عقدة، وهي أرقام متواضعة بالنسبة لطوله تقايض السرعة الخالصة لهيكل أخف وزنا مقابل الحجم ومدى الإبحار.
ويستوعب اليخت حتى 12 ضيفا في سبع كبائن مرنة بطاقم قوامه 27 فردا، وهي أرقام أكدتها Boat International وYachtCharterFleet بشكل متطابق. ولم يصفه الرئيس التنفيذي لـTurquoise، Burak Akgul، بأنه نموذج فريد بل بأنه "الثاني والأكبر من بين خمسة يخوت مخصصة مشتقة من منصتنا بطول 80 مترا"، وهو أمر مهم لأي طرف يفكر في حجز مكان بناء في تركيا: فمن يطلب الهيكل التالي في هذه السلسلة يدفع مقابل شكل هيكل وتوزيع أنظمة سبق للحوض أن بناهما واختبرهما مرتين، لا مقابل نموذج أولي من الطراز الأول.
H2 Yacht Design يحول خمسة أسطح إلى منتجع
تولت H2 Yacht Design تصميم الخارج والداخل معا، في علاقة مع Turquoise يقول مؤسسها Jonny Horsfield إنها تمتد لأكثر من 20 عاما؛ ووصف جودة تنفيذ الديكور الداخلي بأنها "الأفضل التي رأيتها على الإطلاق من أي حوض بناء"، وهو تصريح من طرف الصانع تصنفه المحررة ترويجا لا تقييما مستقلا. وتتمثل اللمسة المميزة في الديكور الداخلي في ردهة مركزية بنيت حول منحوتة زجاجية معلقة لـDale Chihuly، إلى جانب سطح مالك خاص كامل يضم صالته ومكتبه وغرف تبديل الملابس وجاكوزي على التراس، منفصلا عن أسطح الضيوف أسفله.
وتتسم قائمة مرافق الضيوف بعمق غير معتاد لهيكل بطول 87 مترا: حمام سباحة بطول 6.5 أمتار بجدران زجاجية وتيار مضاد على السطح الرئيسي، وبيتش كلوب مزود برصيف لدخول التندرات مباشرة وتراسات قابلة للطي، وسبا كامل يضم حماما مغربيا وساونا وغرفة علاج، وصالة رياضية بانورامية على سطح الجسر، ومحاكي غولف ومقصورة دي جي، ومهبط طائرات عمودية في المقدمة قابل للتحول إلى ملعب متعدد الرياضات. ويضيف سطح الشمس ألواح تيبانياكي وشواء، وشاشة سينما خارجية وبارا، بينما تتسع الصالة الرئيسية لـ16 ضيفا لتناول عشاء رسمي، وهي مواصفات صممت للتناوب بين رحلات التشارتر أكثر مما صممت للاستخدام الخاص اليومي لمالك واحد.
السعر والموسم: البحر المتوسط الآن والكاريبي في الشتاء
يحدد إعلان Edmiston الخاص بـAngelique حاليا EUR 1,300,000 في الأسبوع؛ في حين ذكرت تغطية Boat International لعملية التسليم في مايو رقم EUR 1,200,000، وهو فارق يقارب EUR 100,000 يعكس على الأرجح تغير قائمة الأسعار بين الإعلان عن التسليم ودخول اليخت فعليا سوق التشارتر. ويرد الرقمان هنا معا بدلا من اختيار أحدهما بصمت، لأن المحررة لم تتمكن من تأكيد أي منهما، إن وجد، أصبح متجاوزا. وهو محجوز في البحر المتوسط طوال صيف 2026 وينتقل إلى الكاريبي في شتاء 2026-2027، وهو النمط المعتاد لموسمين لدى يخت بهذا الحجم يسعى لعائدات تشارتر على ضفتي الأطلسي.
وعملت Occam Marine ممثلا للمالك طوال فترة البناء، ووصف شريكها المؤسس Giles Frankal المشروع بأنه "مخطط ومدعوم بشكل استثنائي"، وهي الشهادة الوحيدة المباشرة عن عملية البناء التي عثرت عليها المحررة. ولم تسم Turquoise أي مشتر خاص، ولم يتحدث أي مالك علنا عن Angelique في أي تغطية متخصصة راجعتها المحررة؛ وكل تصريح حتى الآن صادر عن الحوض أو مكتب التصميم أو شركة تمثيل المالك، لا عن الشخص الذي يدفع ثمنها فعليا. ويستحق هذا الأمر إشارة واضحة: عادة ما يجتذب يخت قائد بهذا الحجم مقابلة واحدة على الأقل مع المالك أو قبطانه خلال أشهر من التسليم، ولم تظهر أي منها بعد.
ما الذي يقوله Angelique لمالك يفكر في حجز مكان بناء في تركيا
وأصبحت الحجة لصالح منصة Turquoise أسهل تقديما الآن مع وجود هيكل ثان مبني يمكن الإشارة إليه: قاعدة قابلة للتكرار بطول 80 مترا، ومكتب تصميم يتمتع بعقدين من الاستمرارية في هذا الحساب، وشركة تمثيل مالك محددة الاسم مستعدة للشهادة على سير المشروع. وبالنسبة لمشتر يوازن بين حوض في إسطنبول وطوابير الانتظار الأطول لدى بناة إيطاليين أو هولنديين، يقدم Angelique دليلا على أن الحوض قادر على تسليم يخت قائد يقارب طوله 90 مترا على منصة يتقنها بالفعل، لا على محاولة أولى بهذا الحجم.
وتبقى نقاط الضعف ملموسة بالقدر نفسه. فسرعة قصوى تبلغ 17 عقدة تقل عما تسجله حاليا عدة يخوت منافسة تعمل بمحركات MTU قرب طول 90 مترا، ولذلك ينبغي لمشتر يعطي الأولوية للسرعة الخالصة على الحجم أن يبحث في مكان آخر. ولم ينشر أي تقرير مستقل عن تجارب بحرية أو جدول استهلاك وقود أو رقم تكاليف تشغيل يتجاوز أرقام الحوض نفسه، كما لا يزال سعر الشراء نفسه غير معلن، ولا يوجد في السجل العام سوى سعر التشارتر. ولأن Angelique هو التطبيق الثاني لمنصة من خمسة هياكل وليس نموذجا فريدا مصمما خصيصا، فإن مشتريا يدفع مقابل حصرية كاملة لن يحصل عليها هنا؛ فالهياكل الثلاثة التالية من القاعدة نفسها مضمنة بالفعل في وصف Turquoise الخاص لهذه السلسلة.
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- طريق سريع نحو أول موسمسلم في مايو وأصبح قابلا للحجز بالفعل للتشارتر في البحر المتوسط في الصيف نفسه، وهو معدل إنجاز سريع بشكل غير معتاد ليخت بطول 88 مترا.
- منصة مجربة لا نموذج أوليخامس هيكل مشتق من قاعدة Turquoise بطول 80 مترا، حسب الرئيس التنفيذي Burak Akgul، ما يعني أن التصميم الهندسي وتوزيع الأنظمة أثبتا جدواهما مرتين بالفعل.
- مرافق بمستوى منتجعيجمع بيتش كلوب بدخول مباشر وسبا كامل ومحاكي غولف ومهبط طائرات قابل للتحول إلى ملعب رياضي قدرا غير معتاد من مساحات الضيوف في 87.7 مترا.
ما يستدعي الانتباه
- سرعة قصوى متواضعة بالنسبة لطولهتتخلف 17 عقدة عن عدة يخوت منافسة تعمل بمحركات MTU قرب 90 مترا، في مقايضة مباشرة للسرعة مقابل الحجم.
- لا توجد شهادة مستقلة من المالككل تصريح علني صادر عن الحوض أو مكتب التصميم أو ممثل المالك؛ ولم تعثر المحررة على أي مقابلة مع مالك أو قبطان حقيقيين.
- الأرقام الأساسية تبقى خاصةسعر الشراء غير معلن، وحتى سعر التشارتر المعلن يتفاوت بنحو EUR 100,000 حسب المصدر والتاريخ.
معلومات عملية
| الطول الإجمالي | 87.7 مترا (Boat International، YachtCharterFleet) |
|---|---|
| العرض / الغاطس | 13.2 مترا / 3.9 أمتار |
| الحمولة (GT) | 2,646 GT (Boat International، Robb Report) |
| الهيكل / الأسطح | هيكل فولاذي، بدن علوي من الألمنيوم، أسطح من خشب الساج، خمسة أسطح |
| المحركات | محركا MTU 12V4000 M65L مزدوجان، بقوة 2,574 bhp حسب Robb Report |
| السرعة | 17 عقدة كحد أقصى، 14 عقدة سرعة إبحار |
| الضيوف / الطاقم | 12 ضيفا في 7 كبائن مرنة؛ طاقم من 27 فردا |
| الحوض / التسليم | Turquoise Yachts، Pendik، إسطنبول؛ الإنزال إلى الماء يناير 2026، وأعلن التسليم في 27 مايو 2026 |
| التصميم | H2 Yacht Design، الخارج والداخل |
| سعر التشارتر | EUR 1,300,000 في الأسبوع (Edmiston، الإعلان الحالي)؛ EUR 1,200,000 حسب Boat International في مايو |
| غير معلن بشكل مستقل | سعر الشراء أو البناء، وهوية المالك الخاص، وأي تقرير مستقل عن تجارب بحرية أو استهلاك وقود يتجاوز أرقام الحوض نفسه |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
سلمت Turquoise Yachts يخت Angelique البالغ طوله 87.7 مترا في مايو 2026، وهو الأكبر على الإطلاق الذي بني في تركيا، وتعرضه Edmiston الآن للتشارتر بسعر يقارب EUR 1.3 مليون أسبوعيا. يظهر اليخت المعروف سابقا باسم Project Vento علنا لأول مرة في معرض Monaco Yacht Show في سبتمبر، بوصفه الهيكل الخامس من منصة قابلة للتكرار بطول 80 مترا وليس نموذجا فريدا.
ما نقاط القوة؟
طريق سريع نحو أول موسم. سلم في مايو وأصبح قابلا للحجز بالفعل للتشارتر في البحر المتوسط في الصيف نفسه، وهو معدل إنجاز سريع بشكل غير معتاد ليخت بطول 88 مترا.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
سرعة قصوى متواضعة بالنسبة لطوله. تتخلف 17 عقدة عن عدة يخوت منافسة تعمل بمحركات MTU قرب 90 مترا، في مقايضة مباشرة للسرعة مقابل الحجم.
من الذي نشر هذا الخبر؟
Boat International, YachtCharterFleet, Robb Report, Edmiston, Occam Marine (Giles Frankal).
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.