26-метровая Seadeck 9, флагман Azimut, идёт в Канны готовой к гибриду
Флагман, выстроенный вокруг кормовой палубы
Линия Seadeck - это ответ Azimut владельцам, которые проводят на воде больше времени, чем на ходу, и новая 26-метровая Seadeck 9 стала её флагманом. Вся корма отдана под ступенчатую палубу с бассейном, спускающуюся террасами к морю, с откидными боковыми террасами, которые расширяют яхту на якоре. Экстерьер нарисовал Mancini, а первый корпус вышел с завода Azimut в Авильяне ещё до публичного дебюта.
Внутри Thun и Rodriguez сохранили светлые тона и низкие линии, с длинными горизонтальными окнами, которые втягивают воду в салон. Смысл яхты - в переходе изнутри наружу, а не в одной большой комнате, и это ровно то, чего владельцы такого размера годами просят у верфей.
Подготовлена под гибрид, по цене серийной яхты
Seadeck 9 стоит на корпусе, разработанном со студией Names, и рассчитана на установку гибридной системы Volvo Penta IPS, так что владелец может входить в порт и выходить из него и стоять на якоре на батарее, прежде чем запустятся дизели. Это важно не столько ради топлива на одном переходе, сколько ради того, куда 26-метровая яхта ещё сможет заходить, по мере того как порты ужесточают правила по выбросам и шуму у причала.
Ничего из этого не является штучной инженерией. Это серийная яхта, продаваемая по прайс-листу, и в этом отличие от полукастомной яхты, которая на палубе выглядит так же. Покупатель получает наружную планировку и гибридную опцию, не заказывая корпус, и видит результат в Каннах, а не на рендере.
Почему серийный флагман - тот, за кем стоит следить
Почти никто из владельцев не покупает 60-метровую яхту. Покупают в диапазоне от двадцати до двадцати пяти метров, в полосе, где верфи жёстче всего борются за дизайн и цену перепродажи. Поставить своё новейшее палубное мышление и гибридную платформу во главе серийного ряда, вместо того чтобы приберечь их для более крупной кастомной линии, - это защита Azimut той части рынка, которая действительно оборачивается.
Для покупателя, который взвешивает новострой и недавнюю подержанную яхту, вопрос, который ставит Seadeck 9, - держит ли платформа, готовая под гибрид, свою цену лучше обычной в ближайшие годы. Cannes Yachting Festival в сентябре - это место, где это проверяется перед публикой, и где портфель заказов модели начнёт проявляться.