Francesco Paszkowski Design

Основатель

Francesco Paszkowski, родился в 1963 году в Милане, вырос во Флоренции

Студия основана

в 1992 году во Флоренции

Первый проект

29-метровая яхта open для Baglietto

Образование

архитектура, затем четыре года в Spadolini Design, ранние работы в Афинах и Сингапуре

Отдел интерьеров

появился в 1996 году

Ключевой соавтор

архитектор Margherita Casprini, работает со студией над интерьерами с 2006 года

Команда

небольшое ядро примерно из пяти сотрудников плюс сам Paszkowski

Портфолио

порядка 220-250 проектов яхт, от 24 до 72 метров

Верфи

Baglietto с 1992 года, Sanlorenzo с 2005 года, Tankoa, CRN, Heesen, Cantiere delle Marche, ISA, Custom Line, Turquoise

Знаковые лодки

Suerte (69,3 м, Tankoa, 2015), Casino Royale (72 м, Tankoa, 2018), Attila (64,25 м, Sanlorenzo, 2019), Saramour (61,3 м, CRN, 2014)

Награды

World Superyacht Awards, а также Compasso d'Oro, по сообщениям присуждённый в 2016 году за 44-метровую Baglietto

Дисциплины

дизайн экстерьера, дизайн интерьера и общее расположение помещений

Design fee

not published. Market band 1 to 5 per cent of build cost for the designer, plus 2 to 4 per cent project management, both outside the yard price (SuperYachtReview 2026 price guide, updated March 2026)

On yard models the fee is inside the boat price, with further hulls normally covered by a royalty of roughly 1 to 1.5 per cent of each boat under published naval architecture practice

No marine standard form covers the unavailability of a named principal in a studio of this size. The clause has to be negotiated into the design agreement

Флоренция, 1992

Paszkowski родился в Милане в 1963 году и в три года переехал во Флоренцию. Он изучал архитектуру, попутно интересуясь автомобильным дизайном и яхтами, а затем провёл четыре года в Spadolini Design, флорентийском бюро, воспитавшем целое поколение итальянских яхтенных дизайнеров. Эти четыре года он сам называл фундаментом своей карьеры. Дальше была работа в Афинах и Сингапуре над лодками от 30 до 42 метров.

Собственную студию во Флоренции он открыл в 1992 году. Первым заказом стала 29-метровая яхта open для Baglietto, верфи, с которой он работает уже больше трёх десятилетий. Офис так и остался во Флоренции и так и остался маленьким. Им до сих пор управляют из дома на Via di Santa Maria a Marignolle, вдали от любых набережных шоурумов.

Две дисциплины в одном офисе

Отдел интерьеров Paszkowski завёл в 1996 году, через четыре года после открытия. С 2006 года архитектор Margherita Casprini работает с интерьерной командой над большинством проектов студии. Сам Paszkowski сосредоточен на экстерьерах и отдаёт ведение интерьера другим людям внутри офиса.

Эта структура значит больше, чем кажется. На большинстве крупных яхт экстерьер рисует одна студия, интерьер - другая, и владелец в итоге судит их спор там, где две работы сходятся: на линии остекления, на кромке палубы, на трапе. Здесь обе стороны рисуются под одной крышей и под одно общее расположение помещений. Экономия не только в гонорарах. Она в тех месяцах постройки, которые иначе уходят на сведение двух комплектов чертежей.

Один офис рисует и снаружи, и внутри, а это снимает тот спор, которого большинство владельцев не ждёт.

Как выглядят эти лодки

Paszkowski до сих пор начинает с рисунка от руки. Результат - горизонтальный спокойный профиль с длинными непрерывными полосами остекления и надстройкой, которая читается единым куском. Он прямо говорил, что избегает мод, которые быстро стареют, и поэтому лодки, нарисованные им пятнадцать лет назад, не выглядят на пятнадцать лет.

Внутри студия работает светлым деревом, натуральным камнем и сдержанным цветом, делая упор на связь интерьера с водой через большие проёмы и террасы. Итальянские верфи, с которыми она работает, - те самые, что вывели откидные балконы и бич-клубы во всю ширину в мейнстрим. Владелец получает интерьер, нарисованный теми же людьми, которые нарисовали в корпусе отверстие, впускающее свет.

Baglietto, три десятилетия спустя

Baglietto остаётся константой. 54-метровая Mischief в 2006 году, 53-метровая Blanca в 2008-м, 53-метровая Burkut в 2009-м, 54-метровая Unicorn в 2016-м и 55-метровая Severin's в 2019-м вышли из этой студии. 52-метровая Ark of Fate последовала в 2023 году по линии верфи T52 и взяла World Superyacht Award, а 60,6-метровая Kinda II сдаётся в 2026 году.

Для владельца дизайнер с такой глубиной истории на одной верфи - практическое преимущество. Он знает инженерные привычки верфи, её подрядчиков и то, что она действительно способна построить в обещанный срок. Он же в состоянии возразить верфи от имени владельца, не обрушив отношения. Во второй год постройки это стоит очень дорого.

Флот Tankoa

Tankoa Yachts в Генуе - второй близкий партнёр. 69,3-метровая Suerte была сдана в 2015 году как первая яхта верфи такого размера и несла и экстерьер, и интерьер студии. 72-метровая Casino Royale последовала в 2018 году и остаётся самой крупной лодкой, которую нарисовал Paszkowski. 50-метровая Olokun пришла в 2020 году, 58-метровая Diamond Binta - в 2024-м.

Лодки Tankoa показывают диапазон студии внутри одного фирменного почерка. 50-метровая платформа продавалась многократно, с разными планировками и разными интерьерными решениями. Владелец, покупающий уже освоенный корпус Tankoa, получает более короткую программу постройки и дизайнера, который знает на лодке каждую систему. По экстерьеру не догадаться, что корпус строился и раньше.

Sanlorenzo, CRN и остальные

Со Sanlorenzo студия работает с 2005 года. 64,25-метровая Attila сдана в 2019 году, 61,87-метровая Rose d'Or - в 2023-м, 64-метровая KD - в 2024-м. 61,3-метровая Saramour вышла с CRN в Анконе в 2014 году. 58,2-метровая Baraka построена Turquoise Yachts в Стамбуле в 2010 году.

По чертежам Paszkowski строили Heesen в Нидерландах, Cantiere delle Marche, ISA, Custom Line и Canados. Эксплорерная часть рынка закрыта через Cantiere delle Marche. Такой разброс означает, что владельца не подталкивают к одному строителю и что студию можно привести на верфь, которую он уже выбрал.

Где работа студии начинается и где заканчивается

Paszkowski даёт дизайн экстерьера, дизайн интерьера и общее расположение помещений. Корабельная архитектура обычно остаётся зоной ответственности верфи, и это нормальная практика у итальянских строителей, с которыми он работает: у большинства есть собственные инженерные отделы и собственные корпусные платформы. В полукастомном проекте корпус зафиксирован ещё до того, как назначен дизайнер.

Такое разделение подходит владельцу, который строит на состоявшейся верфи, и не подходит тому, кто хочет корпус, разработанный с нуля. Оно же означает, что влияние студии на дальность, расход и мореходность ограничено. Эти цифры идут от верфи. Владельцу стоит читать гарантии по характеристикам в договоре на постройку и не считать, что за них отвечает дизайнер.

Как идёт заказ и во что он обходится

Большинство проектов начинается либо с владельца, который уже выбрал верфь, либо с верфи, которая разрабатывает новую модель и приглашает студию. Paszkowski выпускает эскизы, затем общее расположение помещений и профиль, затем концепцию интерьера, и владелец смотрит работу на каждой стадии. На полукастомной лодке вся программа проектирования измеряется месяцами. На полностью индивидуальном проекте от 60 метров и выше она занимает год и больше до начала постройки, а сдача обычно наступает года через три после подписания договора.

Проектирование на этом уровне оплачивается либо по стадиям, либо долей от стоимости постройки, и взять экстерьер и интерьер в одной студии обычно дешевле, чем нанимать две. На 60-метровом итальянском новострое гонорар за проект - небольшая доля цены, измеряемой десятками миллионов. Дороже обходится время. Каждое изменение общего расположения помещений, которое владелец вносит после того, как верфь начала инженерию, оплачивается дважды.

Признание и кому это не подходит

У студии есть World Superyacht Awards, а в 2016 году, по сообщениям, был присуждён Compasso d'Oro за 44-метровую Baglietto: это итальянская премия в области промышленного дизайна, а не яхтенная, и для отрасли она нехарактерна. Награды помогают лодке при перепродаже и говорят владельцу, что отделка вышла на уровень, который специалисты готовы защищать. Они не говорят, снимет ли студия трубку на тридцатом месяце постройки.

Эта студия не подходит владельцу, который заказывает 90 метров и выше, потому что портфолио заканчивается на 72. Она не подходит владельцу, которому нужен дизайнер с собственной командой корабельных архитекторов и с контролем над корпусом. Тому, кто ищет профиль, радикально непохожий ни на что на воде, тоже стоит смотреть в другую сторону: студия тридцать лет сознательно этого избегала.

A studio of six, and the drawings behind it

A small core of around five collaborators plus Paszkowski is what an owner is buying, and on a three-year build that concentration deserves a clause. Nothing in the marine standard forms addresses it. The ITIC standard trading conditions for naval architects, dated 8 July 2025, cover intellectual property and cap liability at ten times the consultant's charges or GBP 100,000, whichever is higher, and stop there. Ordinary commercial consultancy treats death or prolonged incapacity of a named individual as a termination event and requires a replacement of equal standing subject to the client's approval. That clause has to be requested. So does a right to the complete drawing and specification set in native format if the practice ceases trading.

Ownership of the drawings matters more here than at a purely custom office because so much of the portfolio is yard work. Copyright normally stays with the designer, with the client licensed for one hull, and superyacht contracts usually convert that into an exclusive, irrevocable and assignable licence, the clause Federico Santini describes in Barche magazine in August 2018. An owner commissioning a one-off should establish in writing that the general arrangement he paid to develop will not appear as a yard model two years later. A buyer of a yard model should understand that it will, because that is the arrangement, and it is the reason the design costs him nothing visible.

Restraint sells, the yard's badge sells harder

A yacht carrying this studio's name sells no differently from an equivalent boat by another good Italian office, and that is not a criticism. On a Baglietto, a Sanlorenzo or a Tankoa the marque does the work at resale. Ocean Independence, writing on 11 May 2026, lists builder pedigree, accommodation, technical specification, paint condition and maintenance history as the things that move a valuation, and does not list the designer. The studio's contribution shows up in a longer time frame. Thirty years of deliberately avoiding a radical profile means a Paszkowski boat from 2015 does not announce 2015, and a shape that never chased a fashion has none to fall out of.

The narrower judgement is about scale rather than taste. The portfolio stops at 72 metres, and inside the 40 to 72 metre band the Italian market is deep, competitive and well supplied with comparables, which is exactly the condition in which a boat sells at a sensible number rather than at a negotiated one. Denison Yachting recorded 470 sales of 24 metres and over in 2025 at an average 487 days on market and a median of 277, and this segment sits at the busy end of that distribution. An owner here is buying liquidity he will not notice until he sells.

Для кого: Владельцам, строящим от 40 до 72 метров на итальянской или голландской верфи, которым нужна одна студия, отвечающая за то, как выглядит вся лодка.