7 августа 2026 · Yotters, независимое яхтенное издание
Yotters
Дизайн и задание владельца

72-метровая Silver Fox от Sanlorenzo превращает машинный объём в спа

Sanlorenzo показала первые снимки интерьера Silver Fox - первого 72-метрового корпуса линейки 74Steel. Шесть компактных генераторов Volvo Penta, питающих два пода, заменили обычные главные двигатели, а сэкономленный технический объём ушёл в спа при пляжном клубе, устроенное на всю ширину 13,1 м. Яхту фрахтуют от EUR 900 000 в неделю, и это публичная цифра, показывающая, чего стоит такой компромисс.
20 июля 20264 мин чтенияРедакция YottersПод редакцией Leon Soliman
72-метровая Silver Fox от Sanlorenzo превращает машинный объём в спа

Флагман и его авторы

Silver Fox имеет длину 72 м при ширине 13,1 м, максимальную осадку 3,4 м и шесть палуб. Яхту продали в ноябре 2021 года через Edmiston, спустили на воду в октябре 2025 года и сдали весной 2026 года. Расходятся источники именно по объёму: SuperYacht Times обмеряет её в 1 946 GT, а BOAT International указывает 1 800 GT.

Внешние линии нарисовало бюро Zuccon International Project, которому SuperYacht Times приписывает и проектирование корпуса. Интерьеры выполнены Francesco Paszkowski Design совместно с Маргеритой Касприни, и опубликованные снимки показывают более мягкий, более домашний регистр, чем стеклопластиковые серии верфи. Она отобрала титул флагмана у 66-метровой Attila с перевесом в шесть метров и уже уступила его второй 74Steel - 73-метровой Virtuosity, спущенной на воду в конце июня.

Машины, которые освободили место

Дизель-электрическую установку спроектировали собственными силами совместно с Siemens Energy. Вместо двух крупных главных двигателей шесть Volvo Penta D13 по 1 000 кВт каждый, то есть 1 341 л.с. на единицу и 6 000 кВт суммарно, питают пару подов. Максимальная скорость - 16,5 узла, крейсерская - 11 узлов.

В этой компоновке и заключён весь довод. Шесть компактных генераторов можно разнести и расставить ярусами так, как два больших блока с их валолиниями не позволяют, а поды убирают редукторы и валопровод в корме. Машинное отделение сжимается, и место, которое оно перестаёт занимать, находится в самом низу судна, у самой воды, то есть ровно там, где нужен пляжный клуб.

Куда ушёл объём

Пляжный клуб нарисован как отдельный спа- и фитнес-центр, а не как гараж, который освобождается на купальную платформу после спуска игрушек. Зона велнеса занимает всю ширину 13,1 м и включает массажный кабинет, сауну, хаммам, купель и семейную комнату для младших гостей. Sanlorenzo заявляет, что и пляжный клуб, и спа заметно больше, чем на обычной яхте сопоставимого размера.

Апартаменты владельца занимают отдельную палубу: собственная джакузи и обеденная зона, две ванные комнаты в спа-стилистике, гостиная и кабинет. Пять гостевых кают с собственными санузлами расположены на главной палубе рядом с гостиной и парадной столовой. На солнечной палубе размещены бар, очаг в носовой части и джакузи в окружении матрасов для загара, а также прозрачный стеклянный ветрозащитный экран под хардтопом. Два гаража для тендеров в средней части несут 10-метровый лимузин-тендер Pascoe и тендер экипажа, есть и вертолётная площадка для касания без стоянки.

Эксплуатационные цифры за этим

Двенадцать гостей обслуживает экипаж из 21 человека, включая медиагруппу. Такое число гостей для этой длины обычно, и в этом весь смысл: дополнительный объём не ушёл в каюты. Председатель и главный исполнительный директор Sanlorenzo Массимо Перотти на спуске представил флагман как вызов представлению, будто размер равен избыточности.

Silver Fox вошла в чартерный флот Edmiston и доступна от EUR 900 000 в неделю по схеме YET. Весну она провела на Французской Ривьере, где принимала бренд-активацию, растянутую от Каннского кинофестиваля до Гран-при Монако. Настолько публичная недельная ставка - один из немногих способов, какими рынок может оценить планировку, построенную вокруг велнеса, по сравнению с обычной той же длины.

Что это значит для владельца

Дизель-электрику до сих пор продавали через расход топлива и шум. Silver Fox переводит её в довод о планировке, а такой довод легче донести до того, кто подписывает. Машинный объём, превращённый в спа-палубу, - это пространство в ежедневном пользовании, а не строка в отчёте об эффективности, который после первого сезона никто не читает.

Для покупателя, который составляет спецификацию нового судна в диапазоне от 60 до 80 метров, вопрос к верфи изменился. Он больше не в том, экономит ли гибрид или дизель-электрика деньги за сезон. Он в том, сколько квадратных метров гостевого пространства отыгрывает выбор движительной установки, в каком месте судна эти метры оказываются и что верфь готова зафиксировать письменно до того, как general arrangement будет заморожен.

По первоисточникам: BOAT International, SuperYacht Times, Superyachts.com, YachtBuyer.
Редакция YottersГлавный редактор: Leon SolimanРедакционные стандарты

Похожие материалы

Дизайн и задание владельца

26-метровая Seadeck 9, флагман Azimut, идёт в Канны готовой к гибриду

Дизайн и задание владельца

Kasper 7: 36 часов брифа переделали 67-метровую Benetti без заказчика

Дизайн и задание владельца

51,5-метровая Spirit от Tankoa ставит спа туда, где были игрушки

Сводка Yotters

Мир яхт - каждое утро.

Материалы, которые двигают яхтенный мир, раньше самого рынка. Присоединяйтесь к владельцам, брокерам и верфям, которые начинают день с Yotters.