Моторная яхта Tansu Moonshot продана за EUR 8,95 млн после рефита 2026 года

Who sold Moonshot and for how much?

Max Bulley of Y.CO represented the seller and Alain Auvare of Fraser Monaco introduced the buyer on the sale of the 39.1-metre motor yacht Moonshot, which closed against a last asking price of EUR 8.95 million.

Издание BOAT International подтвердило сделку 24 августа 2026 года, назвав обоих брокеров, участвовавших в одной и той же сделке, - структура, при которой продающее агентство и агентство, представившее покупателя, являются двумя разными устоявшимися брокерскими домами, а не одним брокером с обеих сторон, для яхт этого размера вполне обычна. Fraser, чей офис в Монако вёл сторону покупателя, был основан в 1947 году и позиционирует себя как крупнейший в мире брокерский дом полного цикла: более 240 сотрудников в 21 офисе и портфель листингов на сумму свыше USD 6 млрд. Y.CO со стороны продавца - компания моложе и меньше: сооснователи Charlie Birkett и Gary Wright открыли первый офис в Монако в 2004 году с командой из десяти человек, начав с яхтенного менеджмента и добавив брокерские услуги позже, и сегодня в компании работает около 120 человек по всему миру.

Сама Moonshot имеет класс RINA, построена в 2017 году и выполнена из эпоксидной смолы и дерева, а не из стеклопластика или алюминия, более типичных для яхт такой длины. Классификация RINA - итальянского классификационного общества, широко используемого в сегменте среднеразмерных кастомных яхт, - значит больше именно на нестандартном материале корпуса, чем на стандартной стеклопластиковой постройке: она даёт покупателю, страховщику и кредитору независимое инженерное подтверждение прочности конструкции, которое неклассифицированный кастомный корпус предложить не может, и это одна из причин, почему бутиковая яхта из эпоксидной смолы и дерева всё же может продаваться через основные брокерские каналы. При валовой вместимости 295 GT на корпусе длиной 39,1 метра яхта обладает действительно щедрым для своей длины внутренним объёмом и рассчитана на 8 гостей в 4 каютах при экипаже из 5 человек. Y.CO также размещает Moonshot напрямую на собственном сайте, что независимо от публикации BOAT International подтверждает спецификацию и авторство сделки за указанными брокерами.

Who built Moonshot and who designed her?

Moonshot is a Tigershark-model motor yacht from the Istanbul-based builder Tansu Yachts, exterior-styled by the yard's own founder Riza Tansu, with naval architecture by the Dutch firm Diana Yacht Design and interiors from UraStudio working alongside Tansu's in-house team.

Верфь Tansu Yachts была основана в Стамбуле в 1996 году Riza Tansu и представила свою первую лодку - 23,6-метровую кастомную Troy Explorer - в 1998 году. Между 1996 и 2018 годами верфь сдала 24 суперъяхты и выстроила репутацию на подчёркнуто узком стиле: смелые, вдохновлённые военной эстетикой экстерьеры в сочетании с минималистичными интерьерами - для владельцев, которым хочется чего-то менее показного, чем тенденции, задающие тон на основных итальянских и голландских верфях. Конструкция Moonshot из эпоксидной смолы и дерева - часть той же идентичности верфи: этот метод применялся на нескольких корпусах модели Tigershark, а не был разовым экспериментом. Diana Yacht Design - базирующееся в Амстелвене бюро военно-морской архитектуры и инжиниринга, стоящее за корпусом Moonshot, - само по себе является по-настоящему устоявшимся именем: основанное в 1971 году, оно за пять десятилетий приняло участие в создании более 95 сданных суперъяхт, от эксплореров до кастомных построек длиной свыше 100 метров, а два его недавних проекта были номинированы на World Superyacht Awards 2025 года.

UraStudio - стамбульская студия, которой вместе с собственной командой Tansu приписывают авторство интерьеров, - позиционирует себя как мультидисциплинарную архитектурно-дизайнерскую практику, а не узкоспециализированное яхтенное бюро, и работает над жилыми, коммерческими и гостиничными проектами наравне с яхтами. Такое трёхстороннее распределение авторства - экстерьер от самого основателя верфи, военно-морская архитектура от стороннего специалиста с полувековым опытом, интерьер от второй сторонней студии - типичная схема для бутиковой кастомной верфи: она сохраняет корпус и стилистику под одной подписью, но привлекает внешнюю инженерную и интерьерную экспертизу там, где у самой верфи не хватает штата.

What was refitted on Moonshot and why does that matter to a buyer?

Moonshot's recent full interior refit and systems overhaul, cited directly by her selling broker, is very likely a reason a 2017 hull sold close to its asking price in a market that increasingly discounts yachts without a documented recent refit.

BOAT International приводит слова брокера, представлявшего продавца, о том, что Moonshot «даёт куда больше, чем можно подумать по её размеру», - он указывает на просторную кормовую палубу и купальную платформу в дополнение к недавнему полному рефиту интерьера и обновлению систем. Именно такие работы сюрвейер серьёзного покупателя в первую очередь проверяет на девятилетнем корпусе, и то, что они были выполнены и задокументированы ещё до выхода яхты на рынок, лишает покупателя того рычага давления на переговорах, который дал бы ему на сюрвее не прошедший рефит аналог.

Независимый отчёт по сюрвею или сторонние ходовые испытания по этой сделке публично не доступны: сведения о рефите и характеристиках выше взяты из маркетинговых материалов самого брокера в изложении BOAT International, а не из независимой инспекции. Для частной брокерской сделки, где результаты сюрвея редко становятся публичными, это норма, но владельцу в этом классе стоит отметить: закрытие сделки почти по запрашиваемой цене на основании заявленного брокером состояния - более полезный сигнал, чем любая отдельная техническая цифра, поскольку показывает, что покупателя устроило увиденное настолько, что он пошёл на сделку без публичной скидки.

What does the Moonshot sale signal for the 35-40 metre bracket?

The Moonshot sale is a small but genuine signal that a well-maintained, recently refitted 35-40 metre motor yacht can still close near its asking price even from a boutique, non-mainstream builder outside the large Italian and Dutch production yards.

Ходовые характеристики скромны для такого размера: максимальная скорость 15,8 узла и крейсерская 13 узлов на паре дизелей Caterpillar с дальностью хода 3 000 морских миль - медленнее, чем у многих современных 39-метровых стеклопластиковых моторных яхт от основных верфей. Четыре каюты на 8 гостей на 39-метровом корпусе - тоже более скромная вместимость, чем предлагают некоторые конкуренты той же длины: это компенсация за дополнительную ширину и объём, которые конструкция из эпоксидной смолы и дерева даёт в других частях планировки. За первые 22 года Tansu сдала всего 24 суперъяхты, из-за чего любой отдельный корпус Tigershark - сравнительно редкий лот на вторичном рынке рядом с серийной моделью крупной верфи, где за внимание одного и того же покупателя могут конкурировать десятки систершипов, снижая переговорные позиции отдельного продавца.

Для владельца, продающего яхту в этом классе, урок применим не только к Tansu. Бутиковая яхта турецкой постройки из эпоксидной смолы и дерева занимает более узкую нишу на вторичном рынке, чем стеклопластиковый или алюминиевый корпус с основной европейской верфи, но она всё равно продалась почти по запрашиваемой цене, потому что состояние яхты было актуальным и документально подтверждённым. Оценивайте цену по реальным аналогам в своей нише по материалу и размеру, завершайте рефит до выставления на продажу, а не в процессе переговоров, и дайте двум устоявшимся брокерским домам - по одному с каждой стороны - сделать свою работу по поиску покупателя, который уже понимает, на что смотрит.