يقدم Bluegame طراز BG64 في Cannes بمثبت جيروسكوبي يخفض التمايل 86 بالمئة

كم خفض SG40 فعليا من تمايل BG64، وما مدى موثوقية هذا الرقم؟

تؤكد Smartgyro أن مثبتها الجيروسكوبي SG40 خفض تمايل BG64 بنسبة تصل إلى 86 بالمئة أثناء التشغيل التجريبي وتجارب الإبحار، وهو رقم نشرته الشركة المصنعة إلى جانب Marine Industry News عشية العرض العالمي في Cannes.

يستند الرقم إلى مصدرين متطابقين: بيان Smartgyro المؤرخ في 1 سبتمبر 2026، الذي يعلن تركيب المثبت على BG64 قبيل عرضه العالمي في Cannes، وتقرير نشرته Marine Industry News في اليوم التالي يحمل الرقم نفسه مع تصريح داعم من Carlo Gazerro، مدير المبيعات لجنوب أوروبا في Smartgyro. يصف المصدران نسبة الـ86 بالمئة بأنها نتيجة تجربة إبحار أثناء التشغيل التجريبي لهذا الهيكل تحديدا، لا قيمة مخبرية أو محاكاة. تنشر شركات تصنيع المثبتات الجيروسكوبية أرقاما من هذا المستوى بانتظام، وقد ذكرت Smartgyro نتائج مماثلة في تركيبات أخرى هذا العام، ما يضع رقم BG64 ضمن النمط المعتاد لهذه التقنية لا كقيمة شاذة عنه.

يكمن التحفظ المهم في عبارة 'تصل إلى': فنسبة 86 بالمئة قيمة قصوى تحققت في حالة بحر وحمولة محددتين أثناء الاختبار، وليست رقما تكرره كل رحلة. يعمل المثبت الجيروسكوبي بمقاومة دوار دوّار لحركة تمايل الهيكل، بدل توليد رفع كما تفعل الزعنفة، ما يجعله أكثر فاعلية عند الرسو وعند السرعات المنخفضة، وهي بالضبط الحالة التي يُستخدم فيها تصميم BG64 المفتوح القريب من الماء أكثر ما يكون. لم تنشر أي جهة اختبار مستقلة حتى الآن رقمها الخاص لهذا التركيب، لذا ينبغي قراءة الرقم بوصفه نتيجة تشغيل تجريبي من الشركة المصنعة إلى أن يقيسه مالك أو وسيلة إعلام متخصصة بشكل مستقل.

لماذا يحمل المثبت الجيروسكوبي أهمية كبيرة بالتحديد على BG64؟

بُني BG64 حول شرفة سباحة قابلة للطي، ومنصة سباحة كبيرة الحجم، وصالة مقدمة مرنة، وهي مساحات لا تؤدي وظيفتها إلا إذا بقي القارب شبه أفقي عند الرسو، وهو بالضبط ما يتفوق فيه المثبت الجيروسكوبي.

تضع Bluegame طراز BG64 بين الطراز الأصغر BGX63 والطراز الأكبر BG74، مستعيرة هيكل BGX63 لما تصفه الشركة بإبحار سلس ومريح، بينما تتبنى العمارة المفتوحة التي ظهرت أولا في BG74. وبطول إجمالي يزيد قليلا على 20 مترا وعرض 5.3 أمتار، يحمل القارب شرفة جانبية قابلة للطي، ومنصة سباحة واسعة، ورافعة على جانب الميناء للتندرات وألعاب الماء، إضافة إلى صالة مقدمة تتحول بين حمام شمس ومنطقة طعام وصالة خاصة. أما التصميم الداخلي فيحمل توقيع Zuccon International Project بأسلوب معاصر متعمد البساطة، مع توزيعات بمقصورتين أو ثلاث مقصورات، ومقصورة قيادة منفصلة عن المساحة الاجتماعية للضيوف.

تعتمد كل مساحة من هذه المساحات على سكون القارب. فشرفة سباحة عند خط الماء أو صالة مقدمة يقف فيها الضيوف قرب الحاجز تتحول من ميزة بيعية إلى مخاطرة في اللحظة التي يبدأ فيها الهيكل بالتمايل عند الرسو مع أمواج جانبية، وهي الحالة اليومية التي تنتجها فعلا مراسي البحر المتوسط والكاريبي. وقد وصف Gianguido Girotti، الرئيس التنفيذي لـ Bluegame، طراز BG64 بأنه خطوة مهمة للشركة، بينما وصف Luca Santella، مسؤول استراتيجية المنتج، تحدي التصميم بأنه إدماج تجربة Bluegame الكاملة في هيكل طوله 64 قدما. ومثبت يحافظ على القارب قريبا من الأفقية عند السكون هو ما يحوّل هذا الوعد إلى واقع، لا إلى مجرد رسم تخطيطي.

ماذا يتنازل عنه المالك عند اختيار مثبت جيروسكوبي بدل الزعانف على قارب بهذا الحجم؟

يثبّت الجيروسكوب مثل SG40 القارب عند الرسو وعند السرعات المنخفضة، حيث تفعل الزعانف القليل، لكنه يكلف وزنا وحجما من الهيكل، ويُدخل نقطة عطل واحدة لا يشاركها نظام زعنفتين بالطريقة نفسها.

تزن وحدة SG40 نفسها 625 كيلوغراما، ولا يتجاوز أي بعد من أبعادها المتر الواحد، وهي مصممة لقوارب يصل طولها إلى نحو 18 مترا وإزاحة 40 طنا، أي فئة BG64 تحديدا. تستهلك الوحدة تيارا أحادي الطور بجهد 220 فولت وتدور حتى 6500 دورة في الدقيقة لتوليد عزم التثبيت، وقد استهدف تحديث Smartgyro لعائلة SG40 عام 2025 خفض هذا الاستهلاك وجعل الوحدة قابلة للصيانة على متن القارب دون الحاجة إلى سحبه إلى اليابسة، وهي ميزة حقيقية في تكاليف التشغيل مقارنة بالجيل السابق. أما الزعانف المثبتة، في المقابل، فتولّد تأثيرها أساسا من سرعة تقدم القارب، لذلك تساعد أقل كثيرا عند الرسو، وهي بالضبط الحالة التي بُني حولها تصميم BG64.

تنعكس الميزة حالما يتحرك القارب، إذ يتفوق نظام الزعنفتين عادة على جيروسكوب واحد ويضيف مقاومة أقل للهيكل. كما يشغل الجيروسكوب حجما ثابتا في أسفل الهيكل، على قارب طوله 20 مترا بُني أصلا حول مساحة اجتماعية مفتوحة لا حول غرفة آلات، ما يمثل اقتطاعا فعليا من حجم القارب المحدود، لا إضافة مجانية. والجيروسكوب دوار واحد بمهمة واحدة: يزيل عطله التثبيت عند الرسو كليا، بينما يتراجع أداء نظام الزعنفتين تدريجيا بدل أن يتعطل كليا إذا احتاج أحد جانبيه إلى صيانة. لا يتفوق أحد الأسلوبين على الآخر ببساطة، فالاختيار يتبع طريقة استخدام المالك الفعلية للقارب، ورهان Bluegame وSmartgyro، الظاهر في تركيبات سابقة على BG54 وBGX63 وطراز الهيكلين المزدوجين BGM75، هو أن الاستخدام الذي يركز على الرسو والنادي الشاطئي يرجّح كفة الجيروسكوب.

متى وأين يمكن لمشتر أن يرى BG64 فعليا، وكم من الطلب جمعه حتى الآن؟

يقدم BG64 أولى عروضه العامة في Cannes Yachting Festival، من 8 إلى 13 سبتمبر 2026، على جناح Bluegame عند الرصيف، مع ثلاثة هياكل تفيد التقارير ببيعها قبل الكشف عنه علنا.

تشارك Smartgyro في Cannes مع هذا الإطلاق، معروضة SG40 ومجموعتها الأوسع من المثبتات في الجناح PAN 302، قبل أن تنتقل الشركتان إلى معرض جنوة الدولي للقوارب، من 1 إلى 6 أكتوبر، حيث تشغل Smartgyro الجناح TL10-TM09 في الجناح الأزرق. وذكرت Yachting Magazine أن ثلاثة هياكل من BG64 وجدت مشترين قبل أن يُعرض القارب على الجمهور أصلا، وهو نمط طلبات كررته Bluegame في إطلاقاتها الأخيرة، ما يوحي بأن صيغة التصميم المفتوح للشركة تجد مشترين أسرع مما يمكنها البناء.

لم يستلم أي مالك القارب بعد، لذلك لا يوجد حتى الآن تقرير مستقل من شخص أبحر فعليا بـ BG64 عند الرسو، ولم تنشر Bluegame ولا Smartgyro سعرا للطراز أو لخيار المثبت. وبالنسبة لمالك يقارن BG64 بـ BGX63 الذي استعار هيكله أو بـ BG74 الذي استعار عمارته، يمثل Cannes الفرصة الحقيقية الأولى للحكم شخصيا على وعد الثبات بدل الاعتماد على بيان الشركة المصنعة، ومن المتوقع أن تقدم أسابيع التغطية المتخصصة التالية للمعرض أول حكم مستقل حول صمود رقم الـ86 بالمئة على الماء.