يخت Atlantique بطول 38 متراً من Columbus يبقى عند 299 GT وكلّه من الألمنيوم
أول 38 متراً، ورابع وحدة في الخط
نزل اليخت Principessa Capricciosa إلى الماء في سافونا يوم 10 مارس، وسُلّم في يونيو بحسب BOATPro. وهو أول هيكل من طراز Atlantique 38 ورابع يخت في خط Atlantique إجمالاً، بعد وحدتين من Atlantique 43 هما Frette وNight Fury، ثم Atlantique 47 المسمّى Acqua Chiara. وتُعدّ Columbus العلامة المفصّلة التابعة لـ Palumbo Superyachts.
يمتدّ الخط على 38 و43 و47 و55 و65 متراً، وسلّم الحمولات هو شكله الحقيقي: 299 GT عند 38 متراً، و462 عند 43، و499 عند 47، و900 عند 55، و1,300 عند 65. ووحده طراز 38 مبنيّ بالكامل من الألمنيوم. أمّا من 43 فما فوق فالهياكل من الفولاذ والبنى الفوقية من الألمنيوم.
299 GT، وما الذي يغيّره الرقم 300
رقم 299 GT هو ما يهمّ المشتري. فعند 300 GT ينتقل اليخت الذي يتجاوز 24 متراً من قواعد بلد علمه إلى نظام المنظمة البحرية الدولية. ويجلب ذلك دراسات الاتزان والامتثال لخطّ الشحن، وشهادات STCW للقبطان والضابط الأول والمهندس، وقواعد Marpol لمكافحة التلوّث، ومعايير MLC الخاصة بمساكن الطاقم وظروف العمل.
والبقاء طنّاً واحداً دون كل ذلك، عند 38 متراً وبهذا الحجم الداخلي، معركة تصميمية. والبناء الكامل من الألمنيوم هو الطريقة التي تكسبها بها Columbus، لأن الوزن الموفَّر يمنح مساحة داخلية كانت لولاه ستدفع القياس فوق الحدّ. ويأتي معه هيكل شبه انزلاقي ومدى معلن يبلغ 1,900 ميل بحري عند 12 عقدة بـ 33,000 لتر.
أرقام الحوض نفسه قد تغيّرت
عند النزول إلى الماء في مارس، نشرت Columbus سرعة قصوى 22 عقدة وسرعة إبحار 19 عقدة على محرّكَي MAN V12 بقوة 2,000 حصان لكل منهما. أمّا بيان التصميم الداخلي في يوليو فيعطي 20 عقدة و17.6 لليخت نفسه والمحرّكات نفسها. ولا يزال SuperYacht Times ودليل BOAT International يحملان رقمَي مارس، بينما يحمل مقال BOAT في يوليو الرقمين الجديدين.
وانتقلت أيضاً نسبة الهندسة البحرية. ففي مارس قال الحوض إن الهندسة البحرية أُنجزت داخلياً. وفي يوليو نسبها إلى الحوض بالتعاون مع Names by Francesco Rogantin. وعلى كل من يقتبس رقماً عن هذا اليخت أن يذكر من أي بيان جاء وفي أي تاريخ.
ما الذي اشتراه الحجم
جناح المالك بكامل العرض ويقع في مقدّمة السطح الرئيسي، وفيه منطقتا استحمام حول دُش رخامي مركزي، وخزانة ملابس واسعة، ومنطقة عافية بجهاز مشي، وشرفة خاصة. وتقع أربع مقصورات للضيوف بحمّامات خاصة على السطح السفلي، اثنتان مزدوجتان واثنتان بسريرين منفصلين قابلتين للتحويل، تحمل كلٌّ منها سرير بولمان إضافياً. ويتألّف الطاقم من ستة أفراد إضافة إلى القبطان، في أربع مقصورات.
والمؤخّرة منخفضة إلى 50 سنتيمتراً فوق الماء. ويستوعب مرآب خلفي في جهة اليمين زورقاً مساعداً بطول 5 أمتار ودرّاجة مائية، مع حجرة ثانية لأجهزة Seabob. وقد صمّمت Hot Lab الخارج والداخل معاً، ولأن استوديو واحداً يملك المظهر كلّه، يُقرأ اليخت كفكرة واحدة لا كهيكل رُكّب عليه تصميم داخلي.
18.5 مليون يورو للوحدة التالية
الوحدة الثانية من Atlantique 38 معروضة في السوق بوصفها بناءً جديداً على المسؤولية الخاصة مع تسليم في 2028، بسعر مطلوب قدره 18,500,000 يورو، وهي مسعّرة عند هذا المستوى منذ مارس. وهذا هو الرقم الذي يتعيّن على المشتري أن يحسبه فعلاً حين يوازنها بيخت إنتاج متسلسل أثقل بطول 40 متراً. أمّا الهيكل المسلَّم فلا تنشر Columbus عنه شيئاً.
يُقدَّم اليخت Principessa Capricciosa لأول مرة أمام الجمهور في Cannes Yachting Festival من 8 إلى 13 سبتمبر. ثم ينتقل إلى Monaco Yacht Show من 23 إلى 26 سبتمبر. وكلا المعرضين واجهة عرض للسوق المفصّلة دون 40 متراً، حيث تزاحم Columbus بُناة الإنتاج المتسلسل الذين يقدّمون منتجاً قياسياً أكثر عند الطول نفسه.