Delta Marine وBannenberg & Rowell يفتحان خطا من 50 إلى 75 مترا
مدى كامل، لا قطعة واحدة
كشف Delta Marine عن التعاون في 13 يوليو، وقدم عائلة يخوت تتشارك لغة تصميم واحدة على امتداد المدى كله. ويذكر BOAT International أن المدى من 50 إلى 75 مترا، بينما جاء عنوان SuperYacht Times من 50 إلى 70، أي أن الحد الأعلى للخط يذكر بصيغة مختلفة في الصحافة المتخصصة. ويعطي Megayacht News السقف نفسه البالغ 75 مترا الذي يعطيه الحوض.
والطراز الأول هو DELTA + B&R 500، مرسوم عند 50 مترا ومحافظ عليه دون عتبة 500 GT. ويورد Megayacht News سعة لاثني عشر ضيفا في ست مقصورات. أما العرض والمدى فلم ينشرا، وهو أمر معتاد في إعلان عن مدى لا عن هيكل متعاقد عليه. وهناك نسخة بطول 65 مترا قيد التطوير، ويقول الحوض إن التصميم دون 500 GT يتدرج على كامل النطاق من 50 إلى 75 مترا من دون إعادة رسم عند كل خطوة.
ثلاث بصمات، وواحدة تبقى داخل الحوض
يمسك Bannenberg and Rowell Design في هذا المدى بالتصميم الخارجي والتصميم الداخلي معا. أما الهندسة البحرية فلا تنتقل. إذ تبقى لدى Delta Design Group، وهي القسم الداخلي التابع للباني، والذي صمم تاريخيا مظهر يخوت Delta أيضا. ونسبة اليخت بكامله إلى الاستوديو ستكون خاطئة في الجزء الذي يحدد كيف يطفو.
وهذا الفصل هو جوهر الإعلان. فقد أبقى Delta الهندسة والعمل على الهيكل داخل الحوض عقودا، وهو يشتري جمالية خارجية لا هندسة خارجية. وقد لخص سايمون روويل، المدير الإبداعي في الاستوديو، المهمة بأنها يخت يقرأ بلا لبس على أنه Delta بينما يكسب ما سماه إحساسا جديدا بالديناميكية والحضور المادي. وأرجعت ميشيل جونز، نائبة رئيس الحوض العائلي، الشراكة إلى تطور توقعات الملاك.
ماذا يعيد حد 500 GT في المقابل
إبقاء الهيكل الأول دون 500 GT يضع سقفا للحجم الداخلي، ولذلك يدفع التصميم الحياة إلى الخارج. فالخطوط الأفقية وجدران الحماية الخلفية المنحوتة والمظلات المائلة تحدد الشكل الجانبي، وتقاطع الثنيات على امتداد الهيكل يشكل زخرفة مثلثة تقرأ كحرف دلتا. وإلى الخلف تجلس نوافذ مائلة بزاوية معاكسة فوق بروزات مشطوفة.
ويضع الترتيب حوض سباحة كبيرا على السطح الخلفي مع مستويات متدرجة فوقه لتناول الطعام والاسترخاء، ومرائب بارتفاع كامل لألواح ركوب الأمواج وألواح التجديف مدسوسة تحت الدرج المؤدي إلى منطقة الطعام الخارجية والبار. ويقع سطح المالك في أعلى اليخت ويحمل حديقة شتوية ومكتبين منفصلين. ويمكن تهيئة أماكن الضيوف بمقصورتين على السطح الرئيسي، مع مقصورة VIP بعرض اليخت الكامل ومقصورتين أخريين في الأسفل.
الدفع، على امتداد الخط كله
كل يخت في هذا المدى مرسوم حول نظام هجين ديزل كهربائي بوحدات دفع بود وتخزين طاقة مدمج. فالتوليد الديزل التقليدي يغذي الدفع الكهربائي. وهذا ما يتيح لمجموعة مكنات واحدة أن تغطي الإبحار البطيء والمناورات في الميناء وليلة على المرساة بالطاقة المخزنة.
وتحديد ذلك معيارا على عائلة كاملة، قبل بيع هيكل واحد، التزام لا يستطيع الحوض التراجع عنه بسهولة. كما أنه يضع وحدات البود على مدى أصغر أعضائه مقيس دون 500 GT، حيث تكون المساحة الموفرة بإزالة خطوط الأعمدة وعلب التروس أثمن لكل متر مربع مما هي على يخت بطول 75 مترا. ولم ينشر أي رقم عن توفير الوقود.
لماذا يهم مدى أمريكي هنا
Delta واحد من أحواض أمريكية قليلة جدا تبني بهذا الحجم. وخط محدد من 50 إلى 75 مترا هو محاولته لمنع الملاك الأمريكيين من التوجه تلقائيا إلى بناة شمال أوروبا. وسجل الحوض نفسه هو ما يضع نقطة المرجع، إذ إن Delta Laurel بطول 73.15 مترا معروض في سوق الوساطة بـ 69.5 مليون دولار، وهو تقريبا ما يكلفه اليوم يخت Delta مستعمل في أعلى هذا المدى الجديد.
وبالنسبة إلى المشتري، فإن نقطة الدخول دون 500 GT والدفع الهجين معيارا يغطيان مخاطرتين منفصلتين. فشريحة الحمولة الأخف تبقي متطلبات الطاقم والمعاينات منخفضة، وهي كلفة سنوية متكررة، أما المواصفة الموثقة المنخفضة الانبعاثات فهي الجزء الذي يحمي موقع إعادة البيع مع تشدد قواعد الموانئ والمراسي. كما أن المنصة المشتركة تعني التفاوض في مواجهة منتج معروف بنوايا منشورة، وهذا حديث مختلف عن التكليف بورقة بيضاء.