النادي الشاطئي الأكبر لدى Feadship حتى الآن يكشف أين تذهب الأموال في يخت بطول 80 مترا

اليخت نفسه

يبلغ طول Thalassa 80 مترا وعرضها 13.4 متر وغاطسها 3.8 متر. ويمنحها محركا MTU سرعة قصوى تبلغ 16 عقدة وسرعة إبحار 14 عقدة، بمدى 5,500 ميل بحري عند 12 عقدة من 194,000 لتر من الوقود. ونزلت إلى الماء في أبريل، وتستكمل التجهيز والتجارب البحرية في أمستردام. وتولت Y.CO إدارة المشروع. وظهرت الرسوم التوضيحية الأولى في يونيو 2024، أي أن هذه عملية بناء تتابعها السوق منذ عامين.

رسم Malcolm McKeon التصميم الخارجي، فجاء بهيئة منخفضة منحوتة بمقدمة قائمة حادة، وهيكل يتسع كلما اتجهت نحو المؤخرة، ونوافذ منحنية بهدوء. وأنجز استوديو M2Atelier الميلاني التصميم الداخلي، ويصفه الحوض بأنه معاصر بأجواء دافئة ومسترخية. وهذه هي اللغة المعتادة. أما التوزيع الداخلي فهو الموضع الذي يظهر فيه الموجز فعلا.

المؤخرة صارت هي السطح الرئيسي

يمتد النادي الشاطئي على 165 مترا مربعا في مستويين بإطلالات تبلغ 180 درجة، ولم تبن Feadship أكبر منه قط. وتنفتح فتحات مغطاة بخشب الساج لتصير شرفات فوق الماء. وتنطوي مساحات اللياقة داخل البنية بحيث يعمل الحجم نفسه صالة رياضة في الصباح وصالة استرخاء بعد الظهر. وفوقه تقع صالة حوض سباحة بقاع زجاجي طوله 6.4 متر.

قبل عشر سنوات كان هذا الحجم سيخصص للمكائن ومقصف الطاقم وتخزين القوارب المساعدة. ونقل مرآب القوارب المساعدة إلى الأمام هو ما يحرره، وله ثمن. فالإنزال من مرآب أمامي في بحر عرضي أصعب من الإنزال فوق المؤخرة، والطاقم هو من يدفع ثمن مساحة المالك. وهذه صارت المفاضلة القياسية في يخت بهذا الحجم، والملاك يختارون الاتجاه نفسه في كل مرة.

مهبط مروحيات مطالب بأن يستحق مساحته

والتفصيل الآخر الجدير بالإبراز هو أن مهبط المروحيات يؤدي أيضا دور ملعب بيكلبول. فسطح معتمد للهبوط والإقلاع اللحظي على يخت بطول 80 مترا يلتهم قدرا هائلا من أفضل المساحات على متن اليخت مقابل استعمال لا يتكرر إلا بضع مرات في الموسم، والملاك يعترضون على هذه الحسبة منذ سنوات. وجعله سطحا رياضيا هو الجواب البديهي، وقد صار شائعا.

وبقية البرنامج الخارجي تتبع المنطق نفسه: مساحات تتغير وظيفتها على مدار اليوم. فهناك حديقة شتوية تتحول، وسطح شمس مفتوح بني حول بار دائري. والذي سقط من الموجز هو الغرفة الرسمية ذات الوظيفة الواحدة. فالملاك لم يعودوا يدفعون مقابل حجم يصلح لنشاط واحد.

ما الذي يقوله هذا لمشتر يضع مواصفاته الآن

هناك أمران يستحقان الأخذ من Thalassa إذا كنت تعد موجزك. الأول أن الأمتار المربعة في النادي الشاطئي صارت الرقم الأكثر تنازعا عليه في المواصفات، وهي تقتطع من الحيز الهندسي ومن حيز الطاقم. اسأل مهندس العمارة البحرية مبكرا عن كلفة حجم المؤخرة من حيث حجم القوارب المساعدة وكبائن الطاقم وترتيب غرفة المكائن، لأن تغيير هذه الأجوبة يصير مكلفا بعد قص الفولاذ.

والثاني يتعلق بإعادة البيع. فالأندية الشاطئية الكبيرة المنفذة جيدا هي الميزة الأبطأ تقادما، لأنها بنية لا زينة. أما الديكورات الداخلية فتستبدل على يخت عمره خمسة عشر عاما كأمر معتاد. ومؤخرة تنفتح على الماء كما ينبغي ليست شيئا تستطيع إعادة التجهيز إضافته بثمن زهيد، وهي من قرارات التصميم القليلة التي ما زالت تسند السعر على يخت مستعمل بعد عقد من الزمن.