7 اغسطس 2026 · Yotters، إعلام يخوت مستقل
Yotters
اشترك
التصميم وبريف المالك

يخت Setteesettanta من Heesen بطول 57 متراً يمنح المالك سطحاً أمامياً خاصاً بمساحة 200 متر مربع

أنزل حوض Heesen يخت Setteesettanta إلى الماء، وهو يخت مخصّص بالكامل بطول 57 متراً سيُسلَّم إلى مالك عائد قبل نهاية عام 2026. خُصِّص السطح الأمامي بالكامل، نحو 200 متر مربع، كمنطقة خاصة بالمالك، لها مدخل مستقل وإطلالة بزاوية 180 درجة. وبالنسبة إلى مشترٍ يوازن بين بناء مخصّص ويخت من سلسلة إنتاج، يوضّح ذلك بجلاء ما يمنحه الهيكل الألمنيومي للمالك من حجم خاص.
23 يوليو 20263 دقيقة قراءةطاولة تحرير Yottersتحرير Leon Soliman
YN 20857 in the covered hall at Oss shortly before her launch on 22 July 2026. The near vertical stem and the long, low run of glass are Omega Architects' work, and the whole hull and superstructure are aluminium rather than the steel a 57 metre would normally use.
YN 20857 in the covered hall at Oss shortly before her launch on 22 July 2026. The near vertical stem and the long, low run of glass are Omega Architects' work, and the whole hull and superstructure are aluminium rather than the steel a 57 metre would normally use.Photo: Heesen Yachts (press material)

سطح كامل محفوظ لعائلة واحدة

يخت Setteesettanta مخصّص بالكامل ومصنوع من الألمنيوم، رقم بنائه 20857، وهو الآن طافٍ في حوض Heesen ومن المقرر تسليمه في نهاية عام 2026. تبلغ حمولته 920 GT ويضم ست مقصورات للضيوف، بخطوط خارجية من Omega Architects وتصميم داخلي من كريستيانو غاتو. يعود الاسم إلى المالك نفسه، وقد بنى الحوض اليخت حول تكليف بسيط: مساحة للعائلة والأصدقاء المقرّبين لا عدداً من الضيوف على غرار يخوت التأجير.

الرقم الذي يهم المالك هو السطح الأمامي. خُصِّص نحو 200 متر مربع منه كمنطقة خاصة بالمالك، يُوصَل إليها عبر ممر مستقل وتحيط بها إطلالة بزاوية 180 درجة فوق المقدمة. إنها مساحة سطح كامل لا يلزم مشاركتها مع الضيوف أبداً، على متن يخت لا يضم سوى ست مقصورات.

The aft decks looking forward, with the pool still under its protective cover. Heesen puts her at 920 GT, which is modest for 57 metres, and this is where the volume went: open deck rather than interior.
The aft decks looking forward, with the pool still under its protective cover. Heesen puts her at 920 GT, which is modest for 57 metres, and this is where the volume went: open deck rather than interior.Photo: Heesen Yachts (press material)

ما الذي يفعله الهيكل الألمنيومي

المنصة هي Fast Displacement Hull Form من Heesen بالألمنيوم، مقترنة بغاطس ضحل. يمنح محركا MTU الديزل سرعة قصوى تبلغ 18 عقدة، ويُذكر أن اليخت يقطع 3,900 ميل بحري بسرعة 12 عقدة، وهو ما يكفي لعبور الأطلسي. واعتبر الرئيس التنفيذي نيلس فاسن الطلب المتكرر علامة ثقة، ووصف اليخت بأنه انعكاس لـ'قيم Heesen الأساسية، بهيكله الألمنيومي وغاطسه الضحل وهندسته الدقيقة.'

بالنسبة إلى المشتري، المفاضلة هي المعتادة. يبقي الألمنيوم الوزن منخفضاً، وهكذا يحرّر يخت بطول 57 متراً سطحاً خاصاً بمساحة 200 متر مربع مع احتفاظه بمدى عابر للأطلسي؛ أما الفولاذ فكان سيضيف إزاحة، ومعها كلفة وقود ورسو. والغاطس الضحل هو النصف الآخر من الحجة، إذ يفتح مراسي وأماكن رسو في المارينا لا يبلغها هيكل إزاحي أعمق.

The bottle at the naming. She is the second Heesen for the same owners, who the yard describes as returning clients rather than first-time buyers.
The bottle at the naming. She is the second Heesen for the same owners, who the yard describes as returning clients rather than first-time buyers.Photo: Heesen Yachts (press material)
Afloat alongside the Heesen hall on the Meuse at Oss. Her 2.3 metre draught is shallow for the length, which is what lets a boat this size use anchorages that a deeper 57 metre has to pass by.
Afloat alongside the Heesen hall on the Meuse at Oss. Her 2.3 metre draught is shallow for the length, which is what lets a boat this size use anchorages that a deeper 57 metre has to pass by.Photo: Heesen Yachts (press material)

لماذا يهم هنا يخت Heesen ثانٍ

يخت Setteesettanta طلب متكرر. فأصحابه يملكون يخت Heesen بالفعل وعادوا لطلب يخت أكبر ومخصّص بالكامل، والعملاء العائدون هم المؤشر الذي تراقبه الأحواض عن كثب: الطلب الثاني تصويت مدفوع الثمن على الطلب الأول، وعلى قدرة الحوض على تسليم قطعة فريدة لا يختاً من سلسلة إنتاج.

رُسم التصميم الداخلي من صفحة بيضاء. قال المصمم كريستيانو غاتو: 'صُمِّم كل عنصر في تصميمها الداخلي من الصفر وصُقل حتى أدق التفاصيل.' وبالنسبة إلى مالك يقارن بناءً مخصّصاً بالكامل بمسار سلسلة الإنتاج الأسرع، يمثّل اليخت مثالاً حياً على ما يكلّفه المسار المخصّص من وقت، أي بناء يمتد سنوات، وما يعيده: مخطط سطح مصمَّم بالكامل حول استخدام عائلة واحدة.

ما يذكره الملاك والأطقم

نقاط القوة وما يستدعي الانتباه

نقاط القوة

  • سطح رابع خاص فعلارفع الجسر طابقا كاملا منح المالكين سطح مراقبة فوق كبائن الضيوف لا يقطعه أي ممر للطاقم. يصعب كثيرا شراء هذا بطريقة أخرى على يخت طوله 57 مترا، ولا يملكه أي يخت آخر من Heesen.
  • 920 GT حجم كبير على هذا الطولتحمل نحو 140 GT من الحجم أكثر من الوحدة السلسلية البالغ طولها 56.7 مترا من الحوض نفسه. هذا هو الفارق العملي بين يخت 57 مترا كبير وآخر عادي.
  • غاطس ضحل بالنسبة إلى الحجميتيح غاطس 2.3 متر ليخت طوله 57 مترا مراسي ومداخل موانئ يضطر هيكل أعمق بالطول نفسه إلى تجاوزها، وهو أمر مهم في الباهاما وفي جزء كبير من شرق المتوسط.
  • مالك يكرر الطلب ومصمم في مشروعه الثاني عشرالمالكون في يختهم الثاني من Heesen، وCristiano Gatto في مشروعه الثاني عشر مع الحوض. لم يكن أي من الطرفين يتعلم على هذا اليخت.
  • قدرة متواضعة مقابل الحجمتحقق 18 عقدة بنحو 1,932 حصان لكل جانب، بينما تحتاج الوحدة السلسلية الأسرع إلى 3,433 حصان لكل جانب. قدرة مركبة أقل تحت حجم داخلي أكبر تشير إلى استهلاك وقود أدنى في الاستخدام المعتاد.

ما يستدعي الانتباه

  • إنها بطيئة أمام شقيقتها السلسلية18 عقدة قصوى و12 عقدة إبحار مقابل 22 عقدة للوحدة السلسلية 5700 Aluminium. إن كانت السرعة القصوى تهمك فهذا التخطيط يقف في الجانب الخطأ من المقايضة.
  • تأخر النزول إلى الماء نحو ستة أشهرذكرت Boat International في أكتوبر 2024 أن نزولها إلى الماء كان مقررا في يناير 2026. نزلت إلى الماء في 22 يوليو 2026 بينما بقي موعد التسليم في ديسمبر كما هو، ما يضغط أعمال التجهيز والاختبار إلى نحو خمسة أشهر.
  • لا شيء تقريبا موثق باستقلاللا عرض، ولا سعات خزانات، ولا ملخص اتزان، ولا تجارب بحرية من جهة ثالثة. كل رقم في هذه الصفحة مصدره الحوض أو صحافة القطاع التي تنقل عن الحوض.
  • السطح الرابع يضيف وزنا ومساحة للرياح في الأعلىإضافة طابق آخر على هيكل ألمنيوم لها كلفة في الحركة وفي السلوك أمام الموج الجانبي. لم ينشر الحوض ما يتيح لمشتر أو لمساحه الحكم على ذلك.
  • لا سعر ولا سجل إعادة بيع لهذا التخطيطلم تُعرض يوما بشكل مفتوح، ويبقى الجسر على السطح الرابع قطعة فريدة في الأسطول. ميزة بلا نظير ليس لها أثر مثبت على إعادة البيع، وهذا يعمل في الاتجاهين.

معلومات عملية

الطول الإجمالي
57 مترا، رقم الهيكل YN 20857
الحجم
920 GT
العرض
لم يُنشر من الحوض
الغاطس
2.3 متر
الهيكل والبنية الفوقية
ألمنيوم بالكامل
المحركات
محركا ديزل من طراز MTU 16V 2000 M72 بقوة 1,440 كيلوواط لكل منهما، نحو 1,932 حصان
السرعة
18 عقدة قصوى و12 عقدة إبحار
المدى
3,900 ميل بحري عند 12 عقدة
الإقامة
12 ضيفا في ست كبائن، وحتى 13 من أفراد الطاقم
التصميم الخارجي
Frank Laupman من استوديو Omega Architects
التصميم الداخلي
استوديو Cristiano Gatto Design، وهو مشروعه الثاني عشر مع Heesen
البناء والتسليم
بدأ البناء عام 2023، ونزلت إلى الماء في 22 يوليو 2026، والتسليم مقرر نهاية ديسمبر 2026
السعر
غير منشور. بُنيت لمالكيها ولم تُعرض يوما في السوق المفتوحة
أقرب نظير معروض في السوق
يخت Project Evita، وهو الوحدة السلسلية 5700 Aluminium بطول 56.7 مترا، معروض على YachtBuyer بسعر EUR 72.5 مليون وتسليم عام 2027
ما لم يُنشر
لا عرض، ولا سعات وقود أو مياه عذبة، ولا بيانات اتزان، ولا سعر، ولا تجارب بحرية مستقلة. كل رقم أداء هنا مصدره الحوض، ولم تقس جهة ثالثة أيا منها
تغطية من مصادر أولية: Heesen Yachts, BOAT International, Megayacht News.
طاولة تحرير Yottersرئيس التحرير: Leon Solimanمعايير التحرير

ما يمكن توقعه

يخت Setteesettanta من Heesen بطول 57 متراً يمنح المالك سطحاً أمامياً خاصاً بمساحة 200 متر مربع
The superstructure going on. Heesen builds hull and superstructure separately and joins them, and this is the lift that fixed the four deck layout, with the bridge one level higher than the yard has ever put it.
The superstructure going on. Heesen builds hull and superstructure separately and joins them, and this is the lift that fixed the four deck layout, with the bridge one level higher than the yard has ever put it.Photo: Heesen Yachts (press material)
The joining watched from the quay. Construction began in 2023, which puts roughly three and a half years between first steel and the December 2026 delivery date.
The joining watched from the quay. Construction began in 2023, which puts roughly three and a half years between first steel and the December 2026 delivery date.Photo: Heesen Yachts (press material)
Machinery lowered into the open hull before the superstructure closed it in. She carries two MTU 16V2000M72 diesels of 1,440 kW each, for 18 knots flat out and 12 knots cruising.
Machinery lowered into the open hull before the superstructure closed it in. She carries two MTU 16V2000M72 diesels of 1,440 kW each, for 18 knots flat out and 12 knots cruising.Photo: Heesen Yachts (press material)

أخبار لها علاقة

التصميم وبريف المالك

يخت Setteesettanta من Heesen أول من يضع جسر القيادة على السطح الرابع

التصميم وبريف المالك

يخت Ananda من Heesen بطول 72 مترا يضع غرفة ضغط عالي في دفتر شروط المالك

التصميم وبريف المالك

يخت 56 متراً لعيد حوض Heesen الخمسين: 66 مليون يورو والداخل ما زال مفتوحاً

موجز Yotters

عالم اليخوت، تقراه كل صباح.

الأخبار اللي تحرك عالم اليخوت، قبل ما يتحرك السوق. انضم للملاك والبروكرز والمصنعين اللي يبدون يومهم مع Yotters.