ISA تدشن Belita، سفينتها الرائدة الجديدة بطول 80 مترا، والتسليم في ديسمبر

What did ISA Yachts launch on 15 September 2026?

ISA Yachts launched Belita, a 79.82-metre, 2,220 GT custom motor yacht, at its Ancona shipyard on 15 September 2026, with the builder calling her its new flagship.

سارت المراسم على النسق المعتاد لدى ISA: دخان أخضر وأبيض وأحمر فوق المقدمة عند أول تماس مع الماء، ثم التعميد بعد ذلك بقليل تحت وابل من القصاصات الزرقاء والبيضاء. وقال Giuseppe Palumbo، المدير الوحيد لشركة Palumbo Superyachts، لمكتب الحظيرة الإعلامي إن التدشين لحظة خاصة دائما، لكن رؤية Belita في الماء اليوم تحمل دلالة خاصة بالنسبة لهم. وبطول 79.82 مترا وحمولة 2220 GT، فهي أكبر وحدة بنتها ISA تحت اسمها الخاص على الإطلاق، متجاوزة بذلك Sea Raider X، البالغ طولها 67 مترا، والتي سلمتها الحظيرة في يوليو.

تحمل Belita عرضا يبلغ 12.5 مترا وغاطسا عند الحمولة الكاملة يبلغ 3.4 أمتار، وبنيت بهيكل من الصلب وبنية علوية من الألمنيوم وأسطح من خشب الساج. ولم تعلن ISA موعد تسليم أدق من عبارة 2026، غير أن تقرير BOATPro التابع لـBOAT International يضع موعد التسليم في ديسمبر 2026، أي بعد ثلاثة أشهر من التدشين. ولم يعلن أي سعر، ولم تسم الحظيرة المالك. ويعود تاريخ ISA في أنكونا، على ساحل الأدرياتيكي، إلى نحو ربع قرن، وهي الحظيرة ذاتها التي سلمت Sea Raider X في يوليو؛ وتصبح Belita الآن أكبر وحدة بنيت تحت اسم ISA نفسه، خلافا لعلامة Columbus، المملوكة أيضا لـPalumbo Superyachts، والتي دشنت في 2019 سفينة Dragon الأكبر حجما.

Who designed Belita?

Belita's exterior is by Espen Oeino International, a naval-architecture and design house with a long record of large custom yachts, and her interior is by Peter Marino Architect, the New York practice better known for Chanel and Dior flagship stores than for yacht work.

تحمل الخطوط الخارجية لـBelita توقيع Espen Oeino International، وهو مكتب هندسة بحرية وتصميم له سجل طويل في اليخوت الحصرية الكبيرة، وأصبح اسمه على هيكل بهذا الحجم أقرب إلى المعيار المعتاد في قمة سوق البناء الحصري. أما الهندسة البحرية فوقعها بشكل مشترك Hydro Tec والفريق الداخلي لشركة Palumbo Superyachts، وهو التعاون ذاته الذي رافق من قبل عددا من أكبر مشاريع المجموعة من مخطط التوزيع العام حتى إنجاز الصلب.

أما Peter Marino فهو الاسم الأقل اعتيادا. فمكتبه صمم متاجر فاخرة ومساكن خاصة لعلامات حول العالم، وليس غريبا عن تصميم داخليات اليخوت، إذ سبق أن وقع منذ عقود تصميم داخلية يخت Picchiotti T.M. Blue One البالغ طوله 46 مترا، وبذلك لا تعد Belita بداية جديدة بالنسبة له. غير أنه بالنسبة لمالك السفينة يبقى اسما يمكن إبرازه إلى جانب أصل التصميم عند إعادة البيع لاحقا، على نحو يشبه ما تضيفه توقيعات مثل Zaha Hadid أو Foster and Partners لعقار ما، إذ لا يحتاج التصميم الداخلي حتى إلى أن يصور كي يحمل الاسم وزنا في محادثة إعادة بيع.

How does Belita compare with Sea Raider X, ISA's last flagship?

Belita's 2,220 GT is almost double Sea Raider X's 1,149 GT on a hull only 12.8 metres longer, and she trades some of that sister yacht's speed for volume: 18 knots top and 14 knots cruising against Sea Raider X's 18.5 and 16.

تشترك السفينتان في العائلة ذاتها من المحركات، وهي محركان من طراز MTU 16V 4000 M65L، وكلتاهما بهيكل من الصلب تحت بنية علوية من الألمنيوم. أما Sea Raider X، البالغ طولها 67 مترا وحمولتها 1149 GT، فتستوعب 14 ضيفا في خمس كبائن مع طاقم من 14 فردا، وسلمت في يوليو 2026 بخطوط خارجية من تصميم Andrea Vallicelli من مكتب Vallicelli Design وتصميم داخلي وقعه Team for Design بمشاركة Enrico Gobbi، وهو ثنائي راسخ في تصميم اليخوت وليس مكتب هندسة معمارية من خارج القطاع. ولم تعلن ISA بعد عدد الضيوف أو الكبائن في Belita، وهو أمر يعني عادة في سفينة بهذا الحجم أن التوزيع العام لا يزال قيد الضبط وفق مواصفات المالك بدلا من أن يكون قد استقر للإعلان عنه.

وتتسق القفزة في الحمولة، التي تقارب الضعف مقابل زيادة لا تتجاوز خمس الطول تقريبا، مع بنية علوية أكثر امتلاء وحجم داخلي إضافي بدا أن مشروع التصميم الداخلي الذي وضعه Peter Marino يتطلبه، وذلك على حساب عقدة ونصف في كل من السرعة القصوى وسرعة الإبحار مقارنة بشقيقتها الأصغر. وبالنسبة لمالك يقارن بين السفينتين: تظل Sea Raider X الأسرع والأقرب إلى التناسب التقليدي، فيما تستبدل Belita السرعة بالحجم، وعلى الورق، بمدى الإبحار أيضا.

How long did Belita take to build, and is that normal for Palumbo?

Belita was sold in 2022 through the brokerage Parsifal Yachting, began construction in January 2023, and is due for delivery in December 2026, a run of roughly four years that is well past the 27 months Palumbo's Columbus arm needed to deliver its own 80-metre, Dragon, in 2019.

بيعت Belita في 2022 عبر وسيط السمسرة Parsifal Yachting، وبدأ بناؤها في يناير 2023، ومن المقرر تسليمها في ديسمبر 2026، أي بعد مدة تناهز أربع سنوات، وهي مدة أطول بوضوح من الأشهر السبعة والعشرين التي احتاجتها ذراع Columbus التابعة لـPalumbo لإنجاز سفينتها الخاصة بطول 80 مترا، وهي Dragon، في 2019.

وتظل Dragon، البالغ طولها 80 مترا وحمولتها نحو 2300 GT، أقرب سابقة تملكها Palumbo Superyachts لمقارنة Belita بها: طول وحمولة متقاربان، ونفس زوج محركات MTU بقوة 2240 كيلوواط، وبنتهما حظيرة تابعة للمجموعة المالكة نفسها. وانتقلت Dragon من التعاقد إلى التسليم خلال 27 شهرا فقط. أما بناء Belita، وفق التواريخ التي أعلنتها ISA والوسطاء المعنيون، فيصل إلى نحو 47 شهرا من وضع العارضة حتى التسليم، أي ضعف تلك المدة تقريبا على هيكل مشابه في جوهره. ويفسر جزء من هذا الفارق اختلاف طبيعة المشروع أكثر مما يفسره التأخير: فالتصميم الداخلي وقعه مكتب هندسة معمارية يعمل للمرة الأولى بهذا الحجم مع هذه الحظيرة، ومواصفات حصرية بالكامل قال Palumbo مرارا إنها كانت أوسع بكثير من مواصفات Dragon. ولم توضح ISA ولا Parsifal Yachting كم من السنوات الأربع خصص لأعمال التصميم مقابل البناء والتجهيز، وبذلك ينبغي لأي مالك يزن طلبية حصرية مماثلة في هذه الحظيرة أن يعتبر الأشهر السبعة والعشرين الحد الأدنى الذي أثبتت Palumbo قدرتها على تحقيقه، لا الرقم الذي يخطط على أساسه لتسليم سفينته.

What don't we know yet about Belita, and what comes next?

ISA has not published Belita's price, her owner's identity, her guest and cabin count, or any independent sea trial, and none of that will exist in public until closer to her December 2026 delivery.

لم تعلن ISA سعر Belita ولا هوية مالكها ولا عدد ضيوفها وكبائنها، كما لا توجد بعد أي تجربة بحرية مستقلة، ومن غير المرجح أن يظهر أي من ذلك قبل التسليم المقرر في ديسمبر 2026. فكل معلومة نشرت حتى الآن عن Belita، من أرقامها إلى أسماء المصممين وتصريح Giuseppe Palumbo، مصدرها المكتب الإعلامي الداخلي لشركة ISA Yachts وتغطية BOAT International له، فيما لا يوجد بعد أي إعلان سمسرة أو وثيقة تصنيف أو تقرير تجربة بحرية مستقل. وهذا أمر معتاد لسفينة تفصلها ثلاثة أشهر عن التسليم وليس خللا في هذه التغطية، لكنه يعني أن شيئا من ذلك لم يتحقق منه بعد أي طرف مستقل عن الحظيرة وعلاقاتها مع الصحافة المتخصصة.

ويرجح أن تجرى التجارب البحرية، إن سارت ISA على النمط الذي اتبعته مع Sea Raider X، خلال الخريف، قبل التسليم الرسمي. كما يبدو ظهور Belita في Monaco Yacht Show احتمالا واردا بالنظر إلى التوقيت، إذ يقام المعرض بين 23 و26 سبتمبر 2026، وكانت ISA قد عرضت هناك Sea Raider X في أول ظهور عالمي بعد أسابيع قليلة من تسليمها، غير أن ISA لم تؤكد بعد مشاركة Belita في المعرض، ولم تعثر هذه الجهة الصحفية على أي إشارة إليها في برنامجه.