طراز 27XP من Numarine يبيع خمسة هياكل بمدى 2,200 ميل بحري
لماذا اشترى خمسة مالكين طراز Numarine 27XP قبل أن يراه أحد في الماء؟
باعت Numarine خمسة هياكل من طراز الاستكشاف الجديد 27XP اعتماداً فقط على الرسومات ورقم المدى، مع ثلاثة هياكل أخرى قيد الإنشاء بحلول أوائل يونيو - دليل على أن يخوت XP الأصغر لدى الحوض كانت قد بَنَت بالفعل ولاءً كافياً بين المالكين لجعل طراز أكبر وأغلى ثمناً يُباع على الثقة وحدها.
سُلِّم أول طراز 27XP مكتمل في إسطنبول، حيث تبني Numarine، إلى عميل متكرر كان يملك سابقاً طراز 22XP الأصغر لدى الحوض. وذكرت مجلة Yachting أن المالك الجديد يخطط للإبحار بشكل موسّع بين الجزر اليونانية وبحر إيجه، وهو بالضبط نوع المسار من جزيرة إلى جزيرة دون تشغيل مولد كهربائي الذي صُمِّم من أجله مدى ونظام الطاقة الهادئ في 27XP. وكانت أربعة هياكل أخرى قد بِيعت وثلاثة قيد الإنشاء عندما عرضت BoatNews الطراز في أوائل يونيو، أي قبل أشهر من الظهور العلني في كان.
يهم نمط الطلبات أكثر من الرقم نفسه. فبيع خمسة قوارب مسبقاً على هيكل جديد تماماً، معظمها على الورق فقط، يرسل رسالة لبقية سوق يخوت الاستكشاف طويلة المدى مفادها أن مالكي طراز XP الحاليين يثقون بالحوض بما يكفي للالتزام بيخت أكبر لم يره أحد بعد، بدلاً من انتظار التجارب البحرية أو زيارة معرض. وبالنسبة لمشترٍ لأول مرة يقارن بين Numarine وNordhavn وOuter Reef أو خط الاستكشاف الخاص بـSirena، يفوق هذا النوع من الولاء أي ادعاء في كتيب دعائي، لأنه أموال أُنفقت بالفعل من أشخاص لا يكسبون شيئاً من إعلان ذلك علناً.
كيف يحصل طراز Numarine 27XP على مدى 2,200 ميل بحري؟
ينشأ رقم 2,200 ميل بحري من الجمع بين محركي ديزل من MAN بقوة 560 حصان ونظام هجين بجهد 48 فولت هو Mk2 Super Silent Pack، الذي يغذي الأحمال الداخلية ونظام التكييف من حزمة بطاريات سعتها 92.8kWh ومنظومة شمسية بقدرة 5.6kW بدلاً من مولد كهربائي.
بنت Numarine نظام Mk2 Super Silent Pack بالتعاون مع الشركة النرويجية للإلكترونيات البحرية Sleipner، لتحل محل مولد الديزل الذي تبقيه معظم اليخوت من هذا الحجم يعمل على مدار الساعة عند الرسو بالمرساة. وصُمِّمت حزمة البطاريات من الليثيوم حديد الفوسفات بسعة 92.8kWh، التي تُشحن عبر 5.6kW من الألواح الشمسية المدمجة في السقف الصلب لسطح القيادة العلوي وعبر مولدات مأخوذة من عمود إدارة المحركين الرئيسيين، لتغذية التكييف والأنظمة الداخلية طوال الليل دون تشغيل مولد كهربائي. ووصف المدير التجاري لدى Sleipner، ماريوس تورجوسن، النتيجة بأنها معيار جديد للراحة والهدوء في يخت من هذا الحجم؛ وقال الرئيس التنفيذي لدى Numarine، باتريك فون سيدو، إن الهدف كان توفير حياة خالية من الأبخرة عند الرسو، مع تقليص عدد ساعات تشغيل المولد بشكل كبير.
يُعلَن رقم المدى نفسه، 2,200 ميل بحري، عند سرعة اقتصادية قدرها 8 عقدة على محركي MAN بقوة 560 حصان، وهما أيضاً ما يمنح اليخت سرعة قصوى تبلغ 13.5 عقدة وسرعة إبحار قدرها 10 عقدة. ويُعد هذا رقماً حقيقياً بمعايير فئة الاستكشاف، يكفي لعبور معظم الأحواض المحيطية دون التزود بالوقود، وهو ذات المعمارية التي تنقلها Numarine الآن إلى خط استكشاف جديد بطراز كلاسيكي يحمل اسم XPC، وهما الطرازان 38XPC و39MXPC، اللذان عُرضا لاحقاً في عام 2026.
ماذا يقدم التصميم الداخلي لطراز Numarine 27XP مقارنة بيخت استكشاف أصغر؟
رسم المصمم كان يالمان تصميماً داخلياً مليئاً بالضوء حول عرض هيكل قدره 6.90 متراً، يتيح ليخت بطول 27 متراً جناح مالك بعرض الهيكل الكامل، وجناحي VIP إضافيين، وأماكن لعشرة ضيوف - توزيعاً أقرب إلى يخت أكبر بكثير مما يوحي به الطول وحده.
حافظ كان يالمان، الذي رسم الخطوط الخارجية والتصميم الداخلي معاً، على المظهر العضلي ذي المقدمة المقلوبة الذي يميز خط XP، لكنه وسّع الزجاج لإدخال ضوء طبيعي أكبر إلى صالة السطح الرئيسي، التي تنفتح بالكامل على طاولة الطعام في الكوكبيت الخلفي. ويختار المالكون بين جناح مالك في السطح الرئيسي أو جناح مالك بعرض الهيكل الكامل في السطح السفلي، إلى جانب جناحي VIP إضافيين، وجناح ضيوف مزدوج، وجناح بسريرين - بما يوفر أماكن لثمانية إلى عشرة ضيوف وأربعة أفراد طاقم بحسب التوزيع. وأضافت Numarine مطبخاً مفتوحاً ومنطقة طعام موسَّعة تحديداً، بحسب الشركة، استجابةً لطلبات مالكي طراز 22XP الذين أرادوا حجماً أكبر قابلاً للاستخدام دون الانتقال إلى يخت أكبر بكثير.
بُني سطح القيادة العلوي، المظلَّل بالسقف الصلب ذاته الذي يحمل المنظومة الشمسية، كطابق معيشة ثانٍ حقيقي وليس مجرد مصطبة استلقاء مع محطة قيادة، استمراراً لذلك الترابط بين المساحات الداخلية والخارجية الذي أصبح السمة المميزة لخط XP. وبالنسبة لمالك يقارن طراز 27XP بيخت ذي سطح قيادة علوي من حجم مماثل، تكون المفاضلة واضحة: سرعة وأداء أقل خالصان، مقابل حجم داخلي يعتمد على عرض الهيكل، وتجربة رسو مصمَّمة بحيث لا يُضطر المالك أبداً لسماع مولد كهربائي أو شم رائحته.
ما هي المفاضلة الصادقة في طراز Numarine 27XP؟
طراز 27XP يخت استكشاف طويل المدى حقيقي، اشتُري فقط على أساس الثقة والمواصفات الفنية، لكن سرعته القصوى البالغة 13.5 عقدة بطيئة لهيكل بطول 27 متراً، وسعره لم يُنشر، ورقم مداه لا يصح إلا عند أبطأ سرعة من بين السرعات الثلاث المعلنة.
لم يذكر أي من المصادر عن طراز 27XP سعراً أساسياً؛ إذ تعلنه Numarine فقط عند الطلب، فتصل أرقام المدى والبطارية والمبيعات المسبقة دون أي تكلفة يمكن للمشتري أن يقيسها بها. ورقم 2,200 ميل بحري حقيقي لكنه مشروط: فهو يتحقق عند 8 عقدة، وهي أبطأ سرعة إبحار لليخت، وسينخفض بشكل ملحوظ عند سرعة الإبحار الأكثر شيوعاً البالغة 10 عقدة التي سيستخدمها معظم المالكين فعلياً في رحلة تمتد عدة أيام. وعند السرعة القصوى البالغة 13.5 عقدة على محركين بقوة 560 حصان لكل منهما، يتحرك طراز 27XP بوتيرة يخت نازح للمياه بالنسبة لحجمه - وهي مفاضلة مقصودة لصالح المدى والحجم الداخلي وليست قصوراً في التصميم، لكنها أمر ينبغي لمالك يريد قطع مسافات بسرعة أن يزنه قبل حتى دخول فئة يخوت الاستكشاف.
لم تُنشر بعد أي تجربة بحرية مستقلة ولا أي تقييم من مالك حول طراز 27XP؛ فالرواية الوحيدة حتى الآن عن اليخت في الماء تأتي من تقرير التسليم والمواد الصحفية الخاصة بـNumarine نفسها، وسيكون ظهوره في Cannes Yachting Festival بين 8 و13 سبتمبر أول عرض علني له. ويُعد هذا أمراً طبيعياً ليخت بهذا الحداثة - خمسة هياكل مباعة وواحد سُلِّم للتو - وهو سبب لمعاملة أرقام المدى والراحة كأرقام من الشركة المصنعة إلى أن يجمع مالك أو مختبِر مستقل ساعات إبحار خاصة به.
أين يقع طراز 27XP ضمن خط يخوت الاستكشاف لدى Numarine؟
يقع طراز 27XP مباشرة فوق طراز 22XP الذي كان معظم مشتريه الأوائل يملكونه بالفعل، وتُنقَل الآن معمارية Mk2 Super Silent Pack إلى يخوت استكشاف أحدث وأكثر كلاسيكية لدى Numarine، ما يجعل من 27XP النموذج الذي يعتزم الحوض من خلاله بيع فكرة المدى الطويل عبر مجموعته بأكملها.
بنت Numarine سمعتها على خط يخوت الاستكشاف XP قبل طراز 27XP، ويأتي المشترون الأوائل للطراز في غالبيتهم من مالكين يرتقون من طراز 22XP الأصغر بدلاً من عملاء جدد على العلامة، وهو تفصيل أشار إليه تحديداً تقرير مجلة Yachting عن تسليم الهيكل الأول المبني في إسطنبول. ويُعد نمط إعادة الشراء هذا أوضح دليل على أن عرض طراز 27XP - مزيد من المدى والحجم دون الانتقال إلى يخت أكبر بكثير - يصل بالضبط إلى الجمهور الذي بُني من أجله.
وتظهر معمارية 48 فولت ذاتها الخاصة بـMk2 Super Silent Pack بالفعل على طرازي 38XPC و39MXPC المعروضين حديثاً لدى Numarine، وهما خط منفصل من السفن الفائقة بطراز كلاسيكي كشف عنه الحوض قبيل كان إلى جانب طراز 27XP، في إشارة إلى أن نظام الطاقة الهادئ بات معياراً على مستوى الحوض بأكمله وليس ميزة طراز واحد. وبالنسبة لمشترٍ يختار بين Numarine ومنافسيها في فئة المدى الطويل، تمثل هذه الاستمرارية، والبيع المسبق لخمسة هياكل الذي يدعمها، إشارة أكثر ديمومة من جناح المعرض في كان نفسه.
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- مدى حقيقي طويل المسافةيمثل 2,200 ميل بحري عند 8 عقدة رقماً حقيقياً بمعايير فئة الاستكشاف، يكفي لعبور معظم الأحواض المحيطية دون التزود بالوقود، وليس تقريباً تسويقياً.
- طلب مثبت قبل التسليمبِيعت خمسة هياكل وكانت ثلاثة أخرى قيد الإنشاء قبل الظهور العلني، من بينها عميل متكرر يرتقي من طراز 22XP الخاص بالحوض نفسه.
- هدوء عند الرسو دون مولد كهربائيصُمِّمت حزمة البطاريات بسعة 92.8kWh والمنظومة الشمسية بقدرة 5.6kW ضمن Mk2 Super Silent Pack لتغذية التكييف والأنظمة الداخلية طوال الليل دون تشغيل مولد كهربائي، بحسب Numarine وSleipner.
ما يستدعي الانتباه
- بطيء بالنسبة لهيكل طوله 27 متراًتمثل السرعة القصوى البالغة 13.5 عقدة وسرعة الإبحار البالغة 10 عقدة وتيرة يخت نازح للمياه بالنسبة لحجمه وحمولته؛ فالمالك الذي يريد قطع مسافات بسرعة يشتري اليخت الخطأ.
- السعر غير منشورتعلن Numarine سعر طراز 27XP فقط عند الطلب، فتصل أرقام المدى والتقنية دون أي تكلفة يمكن للمشتري أن يقيسها بها.
- رقم المدى المعلن مشروطيُعلَن مدى 2,200 ميل بحري عند السرعة الاقتصادية البالغة 8 عقدة؛ وعند سرعة الإبحار الأكثر شيوعاً البالغة 10 عقدة سينخفض هذا الرقم بشكل ملحوظ قبل أن يبلغ المالك الضفة الأخرى من المحيط.
معلومات عملية
| الطول الإجمالي | 26.97 متراً / 88 قدماً و6 إنشات |
|---|---|
| عرض الهيكل | 6.90 أمتار / 22 قدماً و8 إنشات |
| الحمولة الطنية الإجمالية | 150 GT |
| المحركات | محركا ديزل من MAN بقوة 560 حصان لكل منهما |
| السرعة القصوى / سرعة الإبحار | 13.5 عقدة / 10 عقدة |
| المدى | 2,200 ميل بحري عند 8 عقدة |
| الضيوف / الطاقم | 8 إلى 10 ضيوف، 4 أفراد طاقم |
| الأجنحة | 4 أو 5، جميعها بحمام خاص |
| السعر | عند الطلب، لم يُنشر |
| ما لم يُنشر | لا سعر أساسي ولا تجربة بحرية مستقلة؛ رقم المدى 2,200 ميل بحري هو رقم من الشركة المصنعة صالح فقط عند السرعة الاقتصادية البالغة 8 عقدة |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
باعت Numarine خمسة هياكل من طراز الاستكشاف الجديد 27XP قبل أن تلمس وحدة واحدة منها المياه المفتوحة، اعتماداً على مدى قدره 2,200 ميل بحري ونظام طاقة جديد هادئ طُوِّر بالتعاون مع Sleipner. وبالنسبة لمالك يدرس فئة يخوت الاستكشاف طويلة المدى، يمثل هذا اليخت اختباراً لمدى قدرة هيكل بطول 27 متراً على القطع بالدفع الهجين دون التخلي عن السرعة التي يوفرها سطح قيادة علوي أسرع وأكثر استهلاكاً للوقود.
ما نقاط القوة؟
مدى حقيقي طويل المسافة. يمثل 2,200 ميل بحري عند 8 عقدة رقماً حقيقياً بمعايير فئة الاستكشاف، يكفي لعبور معظم الأحواض المحيطية دون التزود بالوقود، وليس تقريباً تسويقياً.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
بطيء بالنسبة لهيكل طوله 27 متراً. تمثل السرعة القصوى البالغة 13.5 عقدة وسرعة الإبحار البالغة 10 عقدة وتيرة يخت نازح للمياه بالنسبة لحجمه وحمولته؛ فالمالك الذي يريد قطع مسافات بسرعة يشتري اليخت الخطأ.
من الذي نشر هذا الخبر؟
Yachting, MBY (Motor Boat & Yachting), YachtBuyer, BoatNews, Numarine.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.