Riva تُنزل أول 96' Argo Super، فلاي بريدج بطول 29 متراً إلى معرض كان
فلاي بريدج فوق الطراز المكشوف 96' Argo
يبلغ طول 96' Argo Super 28.79 متراً بعرض 6.50 متراً، وتكمن فكرته في السطح الإضافي: فحيث يبحر الطراز القياسي 96' Argo قارباً مكشوفاً أكثر انسيابية، يضيف Super فلاي بريدج كاملاً ببار جديد وطاولات بأسطح من خشب الماهوجني. بنت Riva الوحدة الأولى في موقعها في لا سبيتسيا، وهو الحوض الذي تخصصه للطُرز بين 70 و130 قدماً، فبات Super قريباً من قمة أشهر سلسلة في المجموعة، لا في نطاق الوحدات الفردية.
وُلد التصميم في Officina Italiana Design بالتعاون مع لجنة استراتيجية المنتج وقسم الهندسة في Ferretti Group، وهو المسار الداخلي نفسه الذي سلكه كل طراز Riva حديث. وبالنسبة إلى مالك يدرس هذه الفئة من الأطوال، يجيب Super عن سؤال بسيط لم تستطع النسخة المكشوفة حسمه: هل يريد الخط الأخفض والأسرع، أم الظل والصالة الثانية اللذين يمنحهما الفلاي بريدج.
المحركات والمؤخرة المعاد تصميمها
تحمل الوحدة الأولى محركين من طراز MTU 12V 2000 M96X بقوة 2000 حصان لكل منهما. وهي مجموعة مألوفة ليخت انزلاقي بهذا الطول، والرقم الذي يلمسه المالك فعلاً هو نسبة العرض إلى الطول التي يتعين على هذا الدفع أن يحملها: قوة تكفي لإبقاء قارب فلاي بريدج بطول 29 متراً تقريباً في وضع الانزلاق دون تحويل سطح المؤخرة إلى غرفة محركات.
أعادت Riva تصميم منطقة المؤخرة ومنطقة الشاطئ لتقتربا أكثر من الماء ولتفتحا مرآة المؤخرة مساحةً صالحة للاستخدام، لا منصة سباحة فحسب. وهو الجزء الذي يستعمله المالك يومياً عند الرسو، واستعادته أثمن لحياة الإقامة على متن اليخت من أي سرعة قصوى في العناوين. أما بقية التوزيع فتتبع لغة Riva الحالية، فيجد المشتري المطّلع على العلامة كل شيء في موضعه المعتاد.
لماذا يهم الظهور الأول في معرض كان
يقيم Super أول ظهور علني له في سبتمبر في Cannes Yachting Festival، حيث تفتح Ferretti Group عادةً دفتر الطلبات لطراز Riva جديد أمام أكثر المشترين استعداداً للتوقيع. ووحدة أولى أُنزلت إلى الماء وحُدِّد لها معرض في سبتمبر هي يخت يتوقع الحوض بيعه ضمن سلسلة، لا قطعة فردية.
وبالنسبة إلى مالك مرتقب، القراءة واضحة: سدّت Riva الفجوة في سلسلتها، وبات الخيار داخل خط 96' كوبيه أو فلاي بريدج، لا هيكلاً يؤخذ كما هو. وهذا يحمي سعر إعادة بيع النسختين، إذ ليست أي منهما خيار الحل الوسط. وقائمة الانتظار التي تتشكل في معرض كان هي ما سيحدد كم يستغرق طلبٌ من 2026 حتى يصل إلى الماء.
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- يعالج ثغرة حقيقية في التصميم الداخلي لا مجرد نسخة بشعار مختلفلا يمثل Super باقة تجهيزات إضافية على طراز 96' Argo القياسي - بل يضيف فلاي بريدج كاملاً وباراً جديداً وطاولات بأسطح من خشب الماهوغني، إلى جانب مؤخرة ومنطقة شاطئ أُعيد تصميمهما، ما يمنحه مساحة معيشة لا تملكها النسخة المكشوفة.
- باقة محركات وتصميم مجرَّبة تقلل مخاطر الوحدة الأولىمحركا MTU 12V 2000 M96X وتصميم Officina Italiana Design راسخان في مواضع أخرى من تشكيلة Ferretti Group، وهو ملف مخاطر مختلف عن تصميم يُبنى من الصفر على الهيكل رقم واحد.
ما يستدعي الانتباه
- لا توجد بعد أرقام أداء مؤكدةتغيب السرعة القصوى وسرعة الإبحار والمدى وسعة الخزانات عن كل تقرير إنزال راجعناه - يختار المشتري حالياً استناداً إلى ورقة مواصفات غير مكتملة بينما لا تزال التجارب البحرية جارية.
- لم يُنشر أي سعرمن دون سعر معلن، يصعب على مشترٍ يقارن بين الكوبيه و Super تقدير تكلفة السطح الإضافي والتجهيزات قبل أن يفتح ظهور اليخت في كان دفتر الطلبات.
معلومات عملية
| السعر | غير معلن. لا يذكر بيان Riva نفسه ولا تغطية BOAT International أو Robb Report لعملية الإنزال أي سعر أساسي لـ 96' Argo Super. |
|---|---|
| أين تُشاهد | الظهور العلني الأول في سبتمبر 2026 في Cannes Yachting Festival، وفق إعلان Riva نفسه وتغطية Skipper ONDECK لعملية الإنزال. |
| الاختيار بين الكوبيه والفلاي بريدج | مع نزول Super إلى الماء، بات مشتري طراز 96' Argo يختار الآن بين الفلاي بريدج والكوبيه المكشوف بدلاً من أخذ الهيكل كما يأتي - يشترك الطرازان في المنصة الأساسية نفسها لكن بهندسة سطح مختلفة، موجهة لاستخدامات مختلفة. |
| ما لم يُنشر | لا تظهر أي سرعة إبحار أو استهلاك وقود أو مدى أو سعة خزانات في أي من تقارير الإنزال التي راجعناها. وذكرت التقارير أن اليخت كان لا يزال في مرحلة التجارب البحرية وقت الإنزال، لذا يرجح ألا تكون هذه الأرقام موجودة بعد بصيغة ترى Riva أنها جاهزة للنشر. |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
أنزلت Riva في حوضها في لا سبيتسيا أول 96' Argo Super، وهو يخت بطول 28.8 متر يضع فلاي بريدج كاملاً على هيكل الطراز المكشوف 96' Argo. محركان MTU بقوة 2000 حصان لكل منهما، ومؤخرة ومنطقة شاطئ أُعيد تصميمهما، وسطح علوي مظلل، توجّه اليخت إلى مشترٍ يريد مساحة معيشة أوسع من تلك التي تمنحها الشقيقة الأكثر رياضية. ويقيم اليخت أول ظهور له في سبتمبر في Cannes Yachting Festival، وبذلك يمتد خيار Riva بين الكوبيه والفلاي بريدج حتى 29 متراً.
ما نقاط القوة؟
يعالج ثغرة حقيقية في التصميم الداخلي لا مجرد نسخة بشعار مختلف. لا يمثل Super باقة تجهيزات إضافية على طراز 96' Argo القياسي - بل يضيف فلاي بريدج كاملاً وباراً جديداً وطاولات بأسطح من خشب الماهوغني، إلى جانب مؤخرة ومنطقة شاطئ أُعيد تصميمهما، ما يمنحه مساحة معيشة لا تملكها النسخة المكشوفة.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
لا توجد بعد أرقام أداء مؤكدة. تغيب السرعة القصوى وسرعة الإبحار والمدى وسعة الخزانات عن كل تقرير إنزال راجعناه - يختار المشتري حالياً استناداً إلى ورقة مواصفات غير مكتملة بينما لا تزال التجارب البحرية جارية.
من الذي نشر هذا الخبر؟
BOAT International, Riva (Ferretti Group), Riva Yachts, Robb Report, Salone Nautico di Genova, Skipper ONDECK.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.