Royal Balk تعرض Van der Valk بسعر EUR 7m كمشروع ReCraft بكلفة EUR 10m
ماذا تبيع Royal Balk مع اليخت Santa Maria T؟
لا تبيع Royal Balk يختًا مستعملًا فحسب، بل خطة ريفيت جاهزة مرتبطة بيخت مستعمل. يُعرض اليخت الفولاذي Van der Valk بطول 36.8 م بسعر EUR 7m في فالنسيا، وتشكّل إعادة البناء ReCraft من الحوض النصف الثاني من الصفقة.
تحمل صفحة الحوض الخاصة باليخت Santa Maria T عنوان فرصة ReCraft، وهي على موقع الحوض وليس على موقع بيت وساطة. وأوردت Megayacht News العرض في 8 نوفمبر باسم Santa Maria T ReCraft Edition. والعرض المركزي بيد Nauticon Yacht Services، فيجمع الحوض بين بيع تقليدي وبرنامجه الخاص للتحويل.
قال Niels Lensen، مدير المبيعات في Royal Balk منذ 1 يوليو 2026، لـ Megayacht News إن مشروع ReCraft لا يشترط أن يبدأ بمالك يملك يختًا أصلًا. وهذه الجملة هي الحجة كلها. فهي تخاطب مشتريًا بلا يخت يريد الحصول على يخت على ذوقه خلال عام، دون انتظار سنوات لموعد بناء. وReCraft علامة مسجلة لدى Royal Balk لريفيت وإعادة تصميم وتحديث تقني بمستوى البناء الجديد، وتشمل مهمة Lensen اليخوت ذات المحركات والشراعية بطول 30 إلى 65 مترًا.
كم تبلغ كلفة Santa Maria T بعد انتهاء الريفيت؟
السعر المطلوب EUR 7m، وتذكر Megayacht News أن الكلفة الإجمالية من الشراء حتى الإنجاز EUR 10m. وبحسابنا يبقى EUR 3m للريفيت، أي نحو نسبة 43 بالمئة فوق سعر الشراء.
جاء رقم EUR 10m من Megayacht News، التي تنقل أيضًا أن Royal Balk تقول إن إعادة التسليم ممكنة خلال 12 شهرًا بحسب النطاق التقني والجمالي النهائي. وتذكر صفحة الحوض نفسها السعر المطلوب EUR 7m وموقع اليخت في فالنسيا، لكنها لا تذكر ميزانية ريفيت ولا جدولًا زمنيًا. لذا فالفارق البالغ EUR 3m هو طرحنا نحن وليس رقمًا منشورًا، وقد يغطي أقل من العمل كله أو أكثر مما يوحي به العنوان بعد أن يختار المالك مسارًا.
موزعة على 36.8 مترًا، تبلغ EUR 10m نحو EUR 272,000 للمتر الواحد لهيكل عمره أحد عشر عامًا أُعيد بناؤه وفق تعليمات مالك جديد. وهذا مقياس استرشادي لا أكثر ما دام النطاق غير مكتوب. وعلى من يدرس العرض أن يطلب وثيقة النطاق وقائمة الاستثناءات وجدول الدفعات قبل مقارنته بأي شيء.
أي نوع من اليخوت هو Santa Maria T قبل أي ريفيت؟
Santa Maria T يخت من نوع تروولر من Van der Valk طراز 2015 بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألمنيوم، وله مالك واحد منذ التسليم ومدى معلن يبلغ نحو 3,600 ميل بحري.
صممه Guido de Groot وتولّت Ginton هندسته البحرية، وكان بحسب YachtBuyer من المرشحين النهائيين لجوائز World Superyacht Awards عام 2016 في فئة اليخوت ذات المحركات المزاحة بطول 30 إلى 41.9 مترًا. ويمنحه محركان من Volvo Penta D16 بقوة نحو 650 hp لكل منهما سرعة قصوى 14.6 عقدة وسرعة إبحار 11.2 عقدة. ويذكر الحوض 33,000 لتر من الوقود واستهلاكًا بنحو 90 لترًا في الساعة عند سرعة الإبحار مع تشغيل المولدين معًا.
هذه الأرقام متسقة. عند 10 عقد تعادل 3,600 ميل بحري 360 ساعة، وتعطي 360 ساعة بمعدل 90 لترًا في الساعة 32,400 لتر، أي الخزان كله تقريبًا، فلا يترك المدى المعلن احتياطيًا يُذكر. وهذا حسابنا لا حساب الحوض، ويوحي بأن 3,600 ميل سقف وليس مدى تشغيليًا. ويتسع اليخت لثمانية ضيوف في أربع مقصورات وستة أفراد طاقم. ويصف الحوض نظام مثبتات زعانف بمحورين يعمل عند الرسو وأثناء الإبحار، وتقول الصفحة إنه كان أول يخت يُسلَّم بهذا النظام. ويفتح الصالون الرئيسي على السطح الخلفي عبر أبواب كبيرة قابلة للطي من الفولاذ المقاوم للصدأ بأربعة مصاريع، ويتسع السطح الخلفي لعشاء ثمانية أشخاص. والتصميم الداخلي بطراز الآرت نوفو، وأول قرار يواجه الريفيت هو الإبقاء عليه أو استبداله. ويرفع اليخت العلم المالطي، وتسجّل YachtBuyer ريفيت عام 2019، فعلى المشتري أن يسأل عمّا شمله ذلك العمل.
ما خيارات الريفيت التي تعرضها Royal Balk لـ Santa Maria T؟
تسمّي صفحة الحوض مسارين هما Royal Blue وPearl White، وكلاهما موجّه إلى تهيئة استكشافية أو لصيد بحري، وتدرج لكل منهما المزايا الأربع نفسها.
هذه المزايا هي أقصر مدة حتى التشغيل ومستوى استثمار منضبط وموثوقية منصة مجرّبة وتهيئة عملية بقوة. ولا تقول الصفحة ما الذي يفصل المسارين في الكلفة أو النطاق، ويتحدث العنوان عن ستة مسارات بينما يُدرج اثنان فقط. وتُظهر تصورات الحوض الهيكل نفسه بالأزرق الداكن وبالأبيض، لكن الصفحة لا تذكر أي صورة تعود إلى أي مسار، ولذلك لم ننسبها.
وتتباين المصادر كذلك في الحجم. فصفحة الحوض تذكر 320 GT بينما يذكر سجل YachtBuyer لليخت نفسه 250 GT. ويحدد GT قواعد التطقيم ورسوم الموانئ ومتطلبات المعاينة. وقد يعكس رقم الحوض قياسًا مختلفًا أو حجمًا متوقعًا بعد إعادة البناء، لكن لا شيء منشورًا يقول ذلك. وعلى المشتري أن يطلب شهادة القياس ويرى أي رقم فيها، لأن كل كلفة تنظيمية لاحقة تتبعه.
لماذا يعرض حوض ريفيت يختًا للبيع؟
يستطيع الحوض الذي يتحكم في البيع وإعادة البناء أن يحصّل الهامشين ويملأ مواعيده، ويحصل المالك على عقد واحد للشراء والتحويل، لكن بشرط أن يرضى بالشراء من بيت واحد.
جاء Lensen من جهة الوساطة. وتذكر Marine Business World أكثر من 30 عامًا في خدمات اليخوت وبيت وساطة بوتيك أسسه عام 2015 ومنصبًا سابقًا مديرًا للمبيعات في Jongert. وهذه الخلفية تفسر شكل العرض، الذي يُقرأ كحزمة وسيط وخلفها حوض. وقال للصحافة المتخصصة إنه سيكون مع فريق الحوض في كان وموناكو وMetstrade وفورت لودرديل وبالم بيتش، فالعرض موجّه إلى المشترين أنفسهم الذين يمشون على تلك الأرصفة. ومن مراجع Royal Balk الحديثة اليخت Ursus بطول 30.36 م واليخت Feadship Emerald بطول 50.4 م. وأوردت FYI Yachts أن ReCraft لليخت Ursus شمل إطالة الهيكل ستة أمتار ودفعًا ديزل كهربائيًا. أما Santa Maria T فمشروع أخف بكثير على الورق، إذ يبقى الهيكل المستدير الجنب ويتركز العمل على الأسطح العليا والتشطيبات ومساحات تخزين التندرات والألعاب المائية، بحسب Megayacht News.
والاختبار المعقول للمالك هو الاستقلالية. فالبائع وحوض الريفيت وسعر اليخت النهائي كلها في عنوان واحد، ولذلك فالمعاينة المستقلة ورأي ثانٍ في عرض الريفيت ليسا من الإضافات الاختيارية. فإن صمدت الكلفة الإجمالية EUR 10m أمام نطاق مكتوب، فهي طريق جذاب إلى يخت بطول 37 مترًا بطابع استكشافي خلال نحو عام. وإن اتسع النطاق، فإن راحة العقد الواحد هي بالضبط ما يصعّب الانسحاب.
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- مالك واحد وبناء واحدوجود مالك خاص واحد منذ 2015 يعني سجل صيانة واحدًا يمكن تدقيقه، وهو أبسط من هيكل أنهكه التشارتر.
- منصة محددةالهيكل الفولاذي والمدى المعلن البالغ 3,600 ميل والتثبيت بمحورين أسس حقيقية لإعادة بناء بطابع استكشافي.
- عقد واحد للشراء وإعادة البناءيذكر الحوض رقمًا ومهلة 12 شهرًا، وهذا أكثر مما تلتزم به معظم مقترحات الريفيت علنًا.
ما يستدعي الانتباه
- الـ EUR 3m مستنتجةالرقم الإجمالي من الصحافة ولا تذكر صفحة الحوض ميزانية، فسعر الريفيت غير مؤكد.
- احتياطي مدى ضئيليضع حسابنا المدى المعلن عند 10 عقد قريبًا من الخزان الممتلئ كله، فيُتوقع أقل منه عمليًا.
- بطيء قياسًا بالمبلغ14.6 عقدة قصوى و11.2 للإبحار متواضعتان، ويُبقي الريفيت الهيكل المستدير الجنب.
- GT والاستقلاليةالتباين بين 320 GT و250 GT ما زال مفتوحًا، والبائع ومعيد البناء والسعر في بيت واحد.
معلومات عملية
| اليخت | Santa Maria T، Van der Valk Explorer 37M بطول 36.8 م، هيكل فولاذي وبنية علوية من الألمنيوم، سُلّم عام 2015 إلى مالك واحد (Royal Balk Shipyard؛ YachtBuyer) |
|---|---|
| السعر المطلوب والموقع | EUR 7m، في فالنسيا (Royal Balk Shipyard) |
| الكلفة الإجمالية مع الريفيت | نحو EUR 10m من الشراء حتى الإنجاز بحسب Megayacht News؛ ولا تنشر صفحة الحوض ميزانية ريفيت |
| الجدول الزمني للريفيت | إعادة التسليم خلال 12 شهرًا بحسب النطاق، بحسب Megayacht News |
| المحركات والسرعة | محركان من Volvo Penta D16 بقوة نحو 650 hp لكل منهما؛ 14.6 عقدة قصوى و11.2 عقدة للإبحار (YachtBuyer) |
| المدى والوقود | نحو 3,600 ميل بحري بـ 33,000 لتر؛ ونحو 90 لترًا في الساعة عند الإبحار (Royal Balk Shipyard) |
| الإقامة | ثمانية ضيوف في أربع مقصورات؛ وستة أفراد طاقم في ثلاث مقصورات (YachtBuyer) |
| GT | 320 GT بحسب Royal Balk Shipyard؛ و250 GT بحسب YachtBuyer، ولم يُحسم في المواد المنشورة |
| ما لم يُنشر | نطاق الريفيت والاستثناءات وجدول الدفعات وفارق الكلفة بين Royal Blue وPearl White؛ ولا توجد تجارب بحرية مستقلة لليخت بعد الريفيت لأنه لم يُعد بناؤه بعد |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
تسوّق حوض Royal Balk Shipyard اليخت Van der Valk المسمى Santa Maria T من طراز 2015 بسعر EUR 7m، وتقدّر كلفة اليخت بعد إعادة بنائه بنحو EUR 10m إجمالًا. وحوض الريفيت الذي يبيع الهيكل الذي ينوي إعادة بنائه يقدّم عرضًا مختلفًا عن عرض الوسيط، وتبيّن الأرقام ما الذي سيشتريه المالك فعلًا.
ما نقاط القوة؟
مالك واحد وبناء واحد. وجود مالك خاص واحد منذ 2015 يعني سجل صيانة واحدًا يمكن تدقيقه، وهو أبسط من هيكل أنهكه التشارتر.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
الـ EUR 3m مستنتجة. الرقم الإجمالي من الصحافة ولا تذكر صفحة الحوض ميزانية، فسعر الريفيت غير مؤكد.
من الذي نشر هذا الخبر؟
Megayacht News (Diane M. Byrne, 8 November 2026), Royal Balk Shipyard, YachtBuyer, Marine Business World (2 July 2026), FYI Yachts.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.