SES Yachts تُتمّ 50 عامًا وتدخل التصنيع شبه المخصّص بطراز EPOQ بطول 36 مترًا

حوض يبني حسب الطلب يفتح بابًا إلى شبه المخصّص

أمضى SES Yachts خمسة عقود في بناء يخوت شراعية ويخوت بمحركات مخصّصة بالكامل، واحدًا تلو الآخر. ويمثّل EPOQ أول خطوة له نحو شبه المخصّص، وهو سلسلة من ثلاثة طرازات من 24 إلى 46 مترًا، ويبدأ الحوض بطراز 36 مترًا. ويأتي هذا الهيكل في ثلاثة تخطيطات للمنصة: نسخة split-deck وخيارين tri-deck، بحيث يختار المالك تهيئة بدل أن يبدأ من ورقة بيضاء.

وحجة البيع هي منصة محددة بسعر معروف وجدول زمني معروف، في مقابل التكاليف والجداول المفتوحة لأي طلب فردي. ويتولى Ocean Independence دور شريك البيع الحصري للسلسلة، ما يضع شبكة وسطاء كبيرة خلف حوض ظل يبيع مباشرة في الأغلب. وبالنسبة إلى مشترٍ يقتني يختًا من SES للمرة الأولى، فهذا دخول أقل مخاطرة إلى بانٍ يعمل حسب الطلب.

الهيكل هو حجة تكاليف التشغيل

يقوم EPOQ على Fast Displacement Hull Form من Van Oossanen، وهي شكل هيكل صُمّم للحفاظ على كفاءة هيكل الإزاحة مع السماح بسرعة أعلى مما يبلغه قارب الإزاحة عادةً. وبالنسبة إلى المالك، تُقرأ هذه على أنها استهلاك للوقود ومدى عند سرعة الإبحار، وهما الرقمان اللذان يحددان كلفة تشغيل الموسم فعليًا.

التصميم من استوديو Sturge & Toth في لندن، الذي استلهم حقبة Belle Époque لكنه أبقى على مظهر معاصر، وهيكل مقعّر ينتهي إلى مؤخرة مستعرضة مدوّرة، وتفاصيل من خشب الساج. وعلى سطح الشمس، يوضع جاكوزي بقاع زجاجي فوق منطقة الطعام المكشوفة في السطح الرئيسي مباشرة، يفصله زجاج قابل للتحويل ينتقل من نصف شفاف إلى شفاف تام.

أين يقف على قائمة المشتري

شريحة 24 إلى 46 مترًا هي الأكثر تنافسًا في السوق، إذ تتزاحم مواقع البناء لدى Benetti وSanlorenzo وHeesen على المشتري نفسه. ويدخل SES من باب المنشأ، أي 50 عامًا من البناء حسب الطلب، إضافةً إلى مهندس بحري مذكور بالاسم وهيكل موجَّه أولًا نحو الكفاءة، لا من باب السعر وحده.

وكون حوضٍ يبني حسب الطلب بالكامل يضيف خطًا شبه مخصّص يقول أيضًا أين يوجد العمل. فهو يشير للمشتري إلى أن دائرة الأحواض المتنافسة على بناء دون 500 GT تتّسع، وأن بانيًا معروفًا بالقطع الفريدة أصبح يبحث عن طلبات متكررة ودورات تسليم أسرع. وذلك يعني خيارات أوسع على القائمة، وهو مكسب للمالك.