Sirena تبيع أول يخت فولاذي بطول 42 مترا قبل ظهوره في موناكو

يخت بطول 42 مترا بني على المخاطرة وبيع قبل عرضه الأول في موناكو

باعت Sirena Marine الهيكل الأول من طراز Sirena Superyachts 42M قبل العرض العالمي الأول للطراز في معرض موناكو لليخوت، الذي يقام من 23 إلى 26 سبتمبر 2026. واليخت البالغ طوله 42.2 مترا هو الأكبر الذي أنتجه الحوض التركي وأول ما ينتجه بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألمنيوم. وتبلغ حمولته نحو 433 طنا إجماليا ويستوعب 10 ضيوف في خمس مقصورات، بخطوط خارجية من لوكا فاليبونا وتصميم داخلي من Hot Lab وهندسة بحرية من Van Oossanen، التي زودت الهيكل بشكلها المعروف بهيكل الإزاحة السريع وبزعنفة Hull Vane.

وبدأ البناء على المخاطرة في 2024 في حوض الشركة بيالوفا قرب إسطنبول، ووجد القارب مالكا وهو ما زال قيد الإنشاء. والطراز معروض بسعر 23.95 مليون يورو مع Northrop and Johnson وكيلا مركزيا. ووصفت Sirena الصفقة بأنها بيع داخلي إلى مالك متمرس. وقال مديرها التجاري التنفيذي علي أونغر إن البيع أكد أن "نهجنا في بناء يخوت فاخرة حديثة عالية القدرة يلقى صدى لدى الملاك المتمرسين."

حوض إنتاجي دون الأربعين مترا يرتقي في الحجم

بنت Sirena اسمها على اليخوت الآلية الإنتاجية وشبه المخصصة دون الأربعين مترا، وهو مدى ينتهي عند نحو 27 مترا. والطراز 42M هو أول تحرك لها فوق الأربعين مترا وأول بناء فولاذي لها. ولإفساح المجال، استأجرت الشركة صالات على الماء في يالوفا، فأضافت نحو 150,000 متر مربع من المساحة ورفعت عدد العاملين نحو 1,200 شخص، مع تركيز بناء اليخت الأكبر هناك.

وبيع الهيكل الافتتاحي قبل أي عرض علني يزيل الانكشاف المالي الذي يحمله البناء على المخاطرة عادة، ويحجز أول موقع للحوض في قمة مداه. وفي قطاع صار فيه المشترون أكثر صبرا، ما زالت الحمولة الجاهزة للتسليم من طرز حديثة في شريحة 30 إلى 45 مترا تحقق أثبت الأسعار. والهيكل القادر على التسليم قريبا، من حوض له قاعدة ملاك قائمة، هو الملمح الذي يدفع المشترون علاوة مقابله.

أحواض تركيا تواصل صعود سلم الأحجام

تأتي الصفقة بينما تحتل تركيا مكانا بين أبرز الدول البانية في دفتر الطلبات العالمي الصادر عن BOAT International، خلف إيطاليا وهولندا بمعظم المقاييس، حتى بعد أن فتر تلقي الطلبات الوطنية عن ذروته في 2024. وقد تصدرت الأحواض التركية طويلا فئتي ما دون الأربعين مترا ويخوت الاستكشاف من حيث السعر وجودة البناء. أما اليخوت الفاخرة الفولاذية فوق الأربعين مترا فتضعها في منافسة أكثر مباشرة مع البيوت الإيطالية وبيوت شمال أوروبا الراسخة.

وبالنسبة إلى المالك، فخط القيمة هو المقصود. فيخت فولاذي بطول 42 مترا يجمع هندسة بحرية هولندية وأسلوبا إيطاليا مع قاعدة تكلفة حوض إنتاجي يبني دون الأربعين مترا يقف في موضع مختلف عن بناء جديد إيطالي أو هولندي مماثل، والهيكل الأول محجوز بالفعل. وما سيختبره معرض موناكو هو ما إذا كان الموقعان الثاني والثالث سيتحركان بالسرعة نفسها، وما إذا كانت بقية أسطول ما زال متجذرا دون الأربعين مترا ستتبع الطراز الرائد إلى أعلى.