تسمح المالديف بـ 275 يوما، ويحق للعلم الأجنبي العمل في التشارتر
التصريح 90 يوما، وقابل للتمديد
تتعامل المالديف مع اليخوت الزائرة وفق لائحة Foreign Tourist Vessel Regulation، 2024/R-2، وبنيتها بسيطة بما يكفي لبناء موسم كامل عليها. يصدر تصريح الإبحار عن وزارة السياحة، ويجب الحصول عليه إما قبل الوصول وإما خلال أربعة أيام من إنهاء إجراءات الدخول. ويسري التصريح 90 يوما من تاريخ تلك الإجراءات. وتبلغ كلفته USD 1,000 لليخت من 100 GT فأعلى، ويعفى منه ما دون هذا الحد. وتجري إجراءات الدخول في واحد من ثلاثة موانئ، واختيار الميناء قرار ملاحي لا إجراء شكلي.
يصير الرقم لافتا عند التمديد. يدفع اليخت من 100 GT فأعلى USD 100 في اليوم ليبقى بعد التسعين الأولى، ويدفع الأصغر منه USD 50. وتضع الملخصات المنشورة للائحة نفسها سقفا عند 275 يوما إجمالا، أي معظم السنة على ورقة واحدة، بينما تتحدث مذكرة مكتب محاماة عن اللائحة ذاتها عن 365 يوما مع 275 يوما تمديدا فوقها. وهذه الفجوة ليست نظرية إذا كان المالك يخطط لدورة من موسمين في المحيط الهندي، وتأكيد السقف خطيا من الوكيل هو أول ما ينبغي تحصيله. وتزداد الأوراق المطلوبة ثقلا فوق 100 GT: شهادات سلامة سارية، وشهادة كفاءة القبطان، وشهادة الطاقم الآمن الأدنى، وتغطية على الهيكل والآلات والركاب والضرر البيئي، وموافقة من وزارة النقل والطيران المدني.
يستطيع العلم الأجنبي هنا حمل ضيوف يدفعون
هذه هي النقطة التي تفصل المالديف عن معظم المياه التي يعرفها المالك سلفا. غيرت لائحة 2024 اسم رخصة التشارتر القديمة إلى رخصة الركاب، وتصدر باسم الوكيل المالديفي المعين لا باسم اليخت، وهذا تحديدا ما يجعلها في متناول وحدة ترفع علما أجنبيا. ويحتاجها أي يخت يحمل أحدا خارج طاقمه. ولا يوجد طريق مماثل لعلم أميركي يريد العمل على الساحل الفرنسي، ومن رأى علما من خارج الاتحاد الأوروبي يقف عاطلا صيفا متوسطيا كاملا يدرك قيمة ذلك.
الرسم يومي، ومدرج حسب الطول. حتى 20 مترا يبلغ USD 100 في اليوم، وحتى 35 مترا USD 250، وحتى 45 مترا USD 400، وحتى 75 مترا USD 550، مع رسم إضافي قدره USD 5 عن كل راكب. وفوق 75 مترا يختلف الجدولان المنشوران للائحة الواحدة، إذ يظهر أحدهما USD 650 ويظهر الآخر USD 700، ولذلك يسعر برنامج بطول 90 مترا مع الوكيل لا من صفحة على الإنترنت. وتعلو ذلك كله الضرائب. فضريبة السلع والخدمات السياحية عند 17 بالمئة منذ 1 يوليو 2025، وتضاعفت الضريبة الخضراء إلى USD 12 عن كل ضيف في الليلة منذ 1 يناير 2025. وتكتب عقود التشارتر بشروط MYBA مع سلفة مصروفات تتراوح بين 35 و40 بالمئة، ومن هناك يدفع الوقود والتصاريح فعليا.
مارينا Zamani Islands و120 مرسى لم توجد بعد
لا توجد في المالديف اليوم مارينا مبنية خصيصا لليخوت الكبيرة. فكل يخت في الأرخبيل يرسو على مرساته ويعمل عبر تنداراته، وهو أمر لطيف في طقس مستقر ومرهق على إقامة تمتد 60 يوما. ومارينا Zamani Islands هي الجواب قيد الإنشاء: ثماني جزر في أتول South Male، على نحو 21 ميلا بحريا من المطار الدولي، تطورها شركة Atoll Estates الإماراتية ورسمها مكتب Killa Design. وقد صممت المارينا على 60,000 متر مربع مع 120 مرسى، وتباع المساكن داخل المشروع ومعها مرسى خاص، إلى جانب ناد لليخوت ومرافق للطاقم وخدمات تموين.
الجدول الزمني على مراحل، وقراءته كخطة إنشاء أصح من قراءته كتاريخ افتتاح. فالمنتجع الأول متوقع في مارس 2026، والثاني وهو الأغلى في أكتوبر 2026، والثالث في مارس 2027، بمجموع 475 مفتاحا. وقد أعلنت شركة Atoll Estates، التي أسسها Amit Majumder وDmitry Bourtov، أنها تنوي تشغيل المجمع بالطاقة المتجددة، عبر خلايا شمسية مدمجة في المباني وزراعة داخلية وإدارة بلا نفايات. أما ما لم ينشر فهو تعرفة المرسى، ومشغل المارينا، والتاريخ الذي يستطيع فيه يخت زائر أن يحجز ليلة. وما دام أي من هذه الثلاثة غائبا، يبقى الافتراض الصحيح لهذا الشتاء هو المرساة والتندر.
الموسم رياح موسمية لا تقويم
من ديسمبر إلى مارس هو الموسم، لأن الرياح الموسمية الشمالية الشرقية تكون مستقرة عندها وتصير الأحوال عبر الأتولات كلها قابلة للتوقع. وتتراوح حرارة الماء بين 26C و29C، وتبلغ الرؤية في الأشهر الجيدة 20 إلى 30 مترا. وشهرا نوفمبر وأبريل صالحان بوصفهما كتفي الموسم. أما من مايو إلى أكتوبر فتسود الرياح الموسمية الجنوبية الغربية، وهي أكثر مطرا وريحا، وهي في الوقت نفسه النافذة الوحيدة التي تحدث فيها ازدهارات العوالق التي تجذب أسماك المانتا وقرش الحوت، ولهذا يتعمد بعض الملاك تحمل الطقس.
المسافات داخل البلد أطول مما توحي به الخريطة. فأسبوع انطلاقا من North Male يغطي الأتولات الوسطى وقليلا غيرها. ويحتاج الوصول إلى Baa أو Raa كما ينبغي من 10 إلى 14 ليلة، ويحتاج مسار شمالي عبر Noonu أسبوعين. وتحمل الممرات بين الأتولات تيارات مد وجزر حقيقية، وتعبر وفق حساب التيار لا وفق برنامج الضيوف. وأتول Baa محمية محيط حيوي لدى اليونسكو، وفي Hanifaru Bay يسمح بالسنوركل فقط، وتتطلب عدة أتولات ومتنزهات بحرية تصاريح خاصة بها، ولذلك يقارن المسار بالمناطق المحمية قبل أن يوعد به أحد. ويسلم الوكلاء الحدود ملفات خرائطية يفتحها الجسر مباشرة.
الوقود والمرسى الأول والأرقام التي لا ينشرها أحد
موانئ الدخول الثلاثة هي Male وUligan في أقصى الشمال وAddu في أقصى الجنوب، والاختيار بينها قرار ملاحي. فميناء Uligan هو المحطة الأولى الطبيعية ليخت نازل من طريق البحر الأحمر، بينما يناسب ميناء Addu اقترابا من الجنوب أو مغادرة نحو بقية المحيط الهندي. وللوكلاء الراسخين مكاتب في الثلاثة جميعا. ويورد الوقود معفى من الرسوم مباشرة إلى ظهر اليخت، بصهاريج على الرصيف وبصندل في المرسى المكشوف، ويحجز مسبقا مع تقارير جودة كي يقرر مهندس الآلات قبل بدء الضخ. وخارج نطاق Male يحمل الوقود والتموين معا علاوة لوجستية تظهر في سلفة المصروفات لا في الكتيب.
الفجوة الصادقة هي حركة الزيارات. فوكالة Asia Pacific Superyachts، ولها مكاتب في Male وUligan وGan وخدمت وحدات حتى 147 مترا، تقدر الزيارات الحالية بأكثر من 50 في السنة بإقامة وسطية بين 45 و60 يوما. ويحصي تقرير أقدم من CharterWorld عن الوجهة نفسها نحو 40 يختا كبيرا إجمالا. والرقمان لا يتصالحان، ولا تنشر أي جهة رسمية عدد الوصولات، ومن ثم فمن يذكر لك حركة اليخوت الكبيرة في المالديف إنما يقتبس وكيلا لا سجلا. وينطبق الحذر نفسه على المارينا. فلم يجرب يخت زائر شيئا في Zamani Islands، وكل رقم منسوب إليها يعود إلى المطور نفسه.
ما يذكره الملاك والأطقم
الحركة انتقلت من حفنة إلى عشرات
يقول Mohamed Hameed، مؤسس وكالة Asia Pacific Superyachts Maldives، إن الشركة كانت ترى حفنة من اليخوت الزائرة في السنة حين بدأت خدمتها قبل عقدين، ويقدر الرقم اليوم بأكثر من خمسين، بإقامات تمتد عادة بين 45 و60 يوما.
The Islander (Mohamed Hameed, Asia Pacific Superyachts Maldives, December 2025)الإجراءات سريعة إذا سبقت الأوراق اليخت
وصف Hameed إجراءات الوصول والمغادرة بأنها تستغرق من 30 إلى 45 دقيقة، مع توجيه الوكيل للقبطان والطاقم، بشرط إيداع المستندات قبل وصول اليخت.
Visit Maldives (Mohamed Hameed, Asia Pacific Superyachts, October 2020)وحدات كبيرة جدا زارت المكان سلفا
تذكر وكالة Asia Pacific Superyachts اليخت Octopus بطول 126 مترا وPelorus بطول 115 مترا وA+ بطول 147 مترا ضمن الوحدات التي خدمتها في المالديف. ويسمي CharterWorld بشكل منفصل Octopus وGolden Odyssey وMayan Queen وSerenity بين الزائرين.
The Islander (December 2025) and CharterWorldلم يستخدم أحد المارينا، فلا يستطيع أحد تقييمها
لم تستقبل Zamani Islands يختا زائرا قط. ولا يوجد تقرير مستقل عن مراسيها أو عن الاقتراب منها أو عن تعرفتها أو خدمتها، وكل رقم منشور عنها يأتي من المطور.
Yotters desk
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- يمكن البقاء فعلاتسعون يوما قابلة للتمديد إلى ما بعد الموسم بكثير تزيل الساعة التي تحكم أي برنامج أوروبي أو كاريبي. وأمام مالك يريد إبقاء اليخت في منطقة إبحار واحدة شتاء كاملا مع كتفيه، هذا هو المكان النادر الذي يسمح بذلك على الورق.
- يستطيع العلم الأجنبي أن يكسبتصدر رخصة الركاب عبر وكيل مالديفي وهي مفتوحة للوحدات التي ترفع أعلاما أجنبية. والعلم الذي لا يستطيع قانونا حمل ضيف يدفع على الساحل الفرنسي أو الإيطالي يستطيع ذلك هنا، وهذا يغير حساب يخت كان سيبقى واقفا.
- الوقود معفى ويأتي إلى اليختيسلم التزود بالوقود على ظهر الوحدة، بصهريج على الرصيف أو بصندل في المرسى المكشوف، مع تقارير جودة مسبقة، والإعفاء الجمركي وفر حقيقي مقابل تعبئة متوسطية.
- منطقة الإبحار نادرة بحقستة وعشرون أتولا، وماء بين 26C و29C، ورؤية من 20 إلى 30 مترا في الأشهر المستقرة. وصفة المحيط الحيوي لأتول Baa ومواسم المانتا وقرش الحوت لا تشترى في المتوسط بأي ثمن.
ما يستدعي الانتباه
- لا مكان للرسولا توجد مارينا مبنية خصيصا لليخوت الكبيرة. فكل شيء يجري على المرساة وعبر التندرات، وهذا كلفة تشغيلية وكلفة راحة حقيقية على إقامة طويلة، ومارينا Zamani Islands خطة إنشاء لا مرسى يحجزه أحد اليوم.
- الإسناد محدود ومتركز في Maleيحمل الوقود والتموين خارج نطاق Male علاوة لوجستية، ولا توجد في البلاد طاقة معتبرة لأعمال الريفيت أو الإصلاح الثقيل. والعطل الفني يعني رحلة جوية وشحنا، لا حوضا.
- الوصول يكلف موسمايقع الأرخبيل على نحو 670 كيلومترا إلى الجنوب الغربي من سريلانكا. والانتقال إليه يمر بالبحر الأحمر أو بطريق جنوبي طويل، وبعدها يرتبط اليخت بالمحيط الهندي سنة كاملة بدل زيارة عابرة.
- الرسوم المنشورة لا تتفق فيما بينهايختلف ملخصان للائحة 2024 نفسها على سقف التمديد وعلى درجات التشارتر فوق 75 مترا. ولا يمكن وضع ميزانية برنامج كبير من مصادر عامة، بل يسعره الوكيل.
- كل ضيف يكلف كل ليلةتضاعفت الضريبة الخضراء إلى USD 12 للفرد في الليلة في يناير 2025، وارتفعت ضريبة السياحة إلى 17 بالمئة في يوليو من العام نفسه. وعلى يخت ممتلئ وتشارتر طويل ليست هذه أرقاما مهملة.
معلومات عملية
- تصريح الإبحار
- USD 1,000 من 100 GT فأعلى، ومجاني دون ذلك. يسري 90 يوما من إنهاء إجراءات الدخول، ويحصل عليه قبل الوصول أو خلال أربعة أيام بعده.
- التمديد
- USD 100 في اليوم من 100 GT فأعلى، وUSD 50 دون ذلك. تضع الملخصات المنشورة السقف عند 275 يوما، وتضعه مذكرة مكتب محاماة عند 365. يؤكد السقف خطيا قبل بناء موسم عليه.
- رخصة الركاب (التشارتر)
- رسم يومي مدرج حسب الطول: USD 100 حتى 20 مترا، وUSD 250 حتى 35 مترا، وUSD 400 حتى 45 مترا، وUSD 550 حتى 75 مترا، مع USD 5 عن كل راكب. وفوق 75 مترا يختلف الجدولان، USD 650 مقابل USD 700.
- ضرائب التشارتر
- ضريبة السلع والخدمات السياحية 17 بالمئة منذ 1 يوليو 2025. والضريبة الخضراء USD 12 عن كل ضيف في الليلة منذ 1 يناير 2025، بعد أن تضاعفت من USD 6.
- الوكيل
- إلزامي، ويجب أن تكون شركة الوكالة مملوكة لمالديفيين. واليخت الذي يصل بلا وكيل يغرم ويطالب بمغادرة البلاد.
- موانئ الدخول
- Male وUligan في أقصى الشمال وAddu في أقصى الجنوب. وميناء Uligan هو المرسى الأول الطبيعي قادما من طريق البحر الأحمر.
- المراسي
- لا شيء مبني خصيصا اليوم. ومن المقرر أن تجلب Zamani Islands 120 مرسى في أتول South Male على مراحل من 2026. وحتى ذلك الحين يرسو الأسطول على مراسيه ويعمل بالتندرات.
- الوقود
- معفى من الرسوم إلى ظهر اليخت، بصهاريج على الرصيف وبصندل في المرسى المكشوف، بحجز مسبق ومع تقرير جودة. وهو شحيح خارج نطاق Male.
- الموسم
- من ديسمبر إلى مارس تستقر الرياح الموسمية الشمالية الشرقية، والماء بين 26C و29C، والرؤية 20 إلى 30 مترا. ونوفمبر وأبريل صالحان. ومن مايو إلى أكتوبر مطر وريح، وفيه تتغذى المانتا وقرش الحوت.
- أطوال المسارات
- سبع ليال تغطي الأتولات الوسطى انطلاقا من North Male. وBaa أو Raa تحتاج من 10 إلى 14 ليلة. والمسار الشمالي عبر Noonu يحتاج أسبوعين.
- ما لم ينشر
- لا عدد رسمي لوصولات اليخوت الكبيرة، ولا تعرفة مرسى في Zamani Islands، ولا مشغل معلن، ولا تاريخ مؤكد يستطيع فيه يخت زائر أن يحجز ليلة.