Benetti entrega Lady Sarah, el casco 29 de su Oasis 40M
What are Lady Sarah's specifications?
Lady Sarah is a 40.8-metre Benetti Oasis 40M with an 8.5-metre beam, twin MAN V12-1400 diesels rated 1,399 hp each, a 16-knot top speed and a maximum range of 4,000 nautical miles at 11 knots.
Eslora total: 40,8 m, sobre una manga de 8,5 m, con un calado máximo de 2,14 m. Casco y superestructura son ambos de fibra de vidrio, con clasificación RINA, en tres cubiertas. YachtBuyer da su volumen en 385 GT y SuperYacht Times en 386 GT, un GT de diferencia entre los registros que en la práctica no cambia nada.
El alojamiento llega a 10 invitados en cinco camarotes, con nueve tripulantes en cinco camarotes. Dos diésel MAN V12-1400 de 1.043 kW cada uno, es decir 1.399 cv por motor, dan una velocidad máxima de 16 nudos y una autonomía máxima de 4.000 millas náuticas a 11 nudos. La velocidad de crucero la sitúa YachtBuyer en 12 nudos y SuperYacht Times en 14 nudos. Embarca 45.000 litros de combustible y 8.000 litros de agua dulce.
Who designed Lady Sarah?
RWD drew the exterior and Benetti handled naval architecture, as on every Oasis 40M, but Lady Sarah adds two further credits - Leonardo Santi Design and Bergomi Interiors - for the bespoke styling that sets hull 29 apart from her sisters.
El exterior es de RWD y la arquitectura naval corresponde al propio Benetti, algo estándar en toda la línea Oasis. La arquitectura interior pertenece a Bonetti and Kozerski Architecture DPC, el estudio que fijó el lenguaje de la serie. Son esas tres firmas las que recogen los registros.
En este casco se suman otros dos nombres. Leonardo Santi Design se ocupó de los elementos decorativos y del mobiliario suelto, y Bergomi Interiors firmó el estilismo a medida, con piezas escogidas de Capital Collection, Minotti, Rugiano y SoftHouse. El mármol natural sustituyó las superficies de serie de los baños y un acabado en bronce desarrollado a medida recorre todo el barco como su firma visual. Esos son los cambios que separan el casco 29 del casco 28.
What makes the Oasis 40M's deck the draw for buyers?
Folding bulwark terraces turn the aft section into a water-level beach club, the single feature Benetti credits with carrying the platform through 29 orders since launch.
El atractivo de la serie no ha cambiado. Las terrazas abatibles practicadas en las amuradas abren la zona de popa a un amplio beach club a ras de agua, y es la característica que ha llevado la plataforma hasta 29 pedidos desde su lanzamiento. Es una disposición que pone el confort por delante sobre un casco de desplazamiento en composite, y los 16 nudos de máxima son la consecuencia de esa elección.
El modelo ha reunido reconocimientos externos a la altura del número de pedidos, con el YachtBuyer Model Award 2023 y un puesto en el Hall of Fame de esa publicación. El argumento de Benetti con Lady Sarah es que la plataforma absorbe una personalización intensa sin perder el paso. El trabajo se coordinó para respetar la ingeniería, el flujo de producción y la fecha de entrega del astillero, que es la mitad más difícil de la promesa.
How did Lady Sarah's buyer come to own her?
The buyer spent several years chartering in the Mediterranean before a Fraser broker introduced him to Benetti's Middle East area manager at the 2024 Cannes Yachting Festival, where he settled on the Oasis 40M platform.
El camino hasta este barco está documentado con un detalle inusual. El comprador había llegado a Fraser como cliente de charter y pasó varios años alquilando en el Mediterráneo antes de que la conversación pasara a la propiedad. Un bróker le enseñó después varios yates en el Cannes Yachting Festival 2024, donde un encuentro con el responsable de área de Benetti para Oriente Medio cerró la elección de la plataforma.
A partir de ahí seis departamentos de Fraser tocaron el proyecto, entre compra, gestión de proyecto, selección de tripulación, gestión del yate y gestión del charter. La tripulación llegó a través de The Crew Network y el barco entró en la flota gestionada por Fraser. Tras una primera temporada mediterránea privada está programado para el Mediterráneo y el mar Rojo, y entra en charter desde el verano de 2027.
Does a 29-hull production run affect resale value?
A platform sold 29 times gives owners a visible reference fleet and known running costs when they come to sell, which tends to hold value better than a one-off custom build with no comparables.
Un diseño vendido 29 veces es un diseño que el mercado ya ha tarifado. Los armadores de los cascos anteriores cuentan con una flota de referencia visible cuando llega el momento de vender, y los compradores conocen la distribución, la calidad de construcción y los costes de explotación antes de comprometerse. Las series largas sobre plataformas semicustom suelen sostener mejor el valor que las construcciones únicas, porque los comparables existen y el astillero sigue dando soporte a la línea.
El proyecto Lady Sarah añade un segundo dato. Muestra hasta dónde puede llevar un comprador los acabados y el mobiliario en un casco de serie sin pagar en plazos de entrega el sobrecoste de una construcción custom. Para quien compara un Oasis 40M con un 40 metros hecho a medida, el techo de personalización es ahora una cifra documentada y no un argumento de venta.
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
Se convirtió en propietario tras años como cliente de charter
El comprador alquiló yates en el Mediterráneo durante varios años antes de decidirse a comprar, decantándose por la plataforma Oasis 40M después de que un bróker lo pusiera en contacto con el director de área de Benetti para Oriente Medio en el Cannes Yachting Festival de 2024.
FraserCompró también la disciplina de producción del astillero, no solo el diseño
Seis departamentos de Fraser - compra, gestión de proyectos, contratación de tripulación, gestión de yates y gestión de charter - coordinaron el programa de personalización específicamente para mantenerlo dentro del flujo de trabajo existente de Benetti, en lugar de tratarlo como una reconstrucción a medida.
Fraser
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- Un diseño que el mercado ya ha valorado29 cascos vendidos desde su lanzamiento, además del YachtBuyer Model Award 2023 y un lugar en su Hall of Fame, dan a los compradores una flota de referencia visible para la reventa que una construcción a medida de 40 metros no puede igualar.
- Personalización profunda sin retrasar el calendario de construcciónLady Sarah renovó los acabados en todo el barco - baños de mármol, una firma en bronce a medida, mobiliario de Capital Collection, Minotti, Rugiano y SoftHouse - mientras Fraser y Benetti coordinaban los cambios para respetar el flujo de producción del astillero y aun así cumplir la fecha de entrega.
- La cubierta beach club sigue siendo el verdadero atractivo de la plataformaLas terrazas plegables de borda convierten la zona de popa en un beach club a ras de agua, la característica a la que Benetti atribuye las 29 órdenes de la serie.
A tener en cuenta
- 16 nudos son una velocidad máxima baja para un 40,8 metrosEl casco compuesto de desplazamiento que hace posibles el beach club y el volumen de camarotes la limita a 16 nudos con dos motores MAN V12-1400 - una contrapartida real frente a yates planeadores más rápidos de eslora similar.
- Ni siquiera la ficha técnica publicada coincide consigo mismaYachtBuyer y SuperYacht Times difieren en el arqueo bruto (385 GT frente a 386 GT) y en la velocidad de crucero (12 nudos frente a 14 nudos) - una diferencia que un comprador que compare cascos gemelos debería verificar en la unidad concreta y no en un directorio.
- El precio base es un punto de partida, no un techoUna Oasis 40M en configuración estándar se cotiza en unos EUR 23.000.000 antes de opcionales; el programa de mármol, acabado en bronce y mobiliario a medida de Lady Sarah se sumó a esa cifra, y ni Benetti ni Fraser revelaron el total.
Información práctica
| Precio base (Oasis 40M nueva) | Alrededor de EUR 23.000.000 sin opcionales para una unidad nueva en configuración estándar, según los listados actuales de brókeres (YachtBuyer, Yachts Invest) - el precio que realmente pagó el comprador de Lady Sarah no se hizo público. |
|---|---|
| Plazo de entrega | Los huecos de producción para nuevas unidades Oasis 40M se ofrecían con ventanas de entrega en torno a 2026, en la época en que se entregó Lady Sarah. |
| Lo que no se ha hecho público | El precio que realmente pagó el comprador de Lady Sarah, y qué parte de esa cifra se sumó a la configuración estándar por el mármol, el acabado en bronce y el programa de mobiliario a medida. |
Las preguntas que responde este artículo
¿Qué ha ocurrido?
Fraser confirmó la entrega de Lady Sarah el 16 de julio, un Benetti de 40,8 metros y el yate número 29 construido sobre la plataforma Oasis 40M. Salió de Livorno tras un programa de personalización que sustituyó los acabados en todo el barco sin tocar el plan de producción. Para un comprador, una serie tan profunda significa un diseño ya tarifado, una flota de referencia visible y una vía documentada para personalizar uno.
¿Cuáles son sus puntos fuertes?
Un diseño que el mercado ya ha valorado. 29 cascos vendidos desde su lanzamiento, además del YachtBuyer Model Award 2023 y un lugar en su Hall of Fame, dan a los compradores una flota de referencia visible para la reventa que una construcción a medida de 40 metros no puede igualar.
¿A qué deben atender el armador o el comprador?
16 nudos son una velocidad máxima baja para un 40,8 metros. El casco compuesto de desplazamiento que hace posibles el beach club y el volumen de camarotes la limita a 16 nudos con dos motores MAN V12-1400 - una contrapartida real frente a yates planeadores más rápidos de eslora similar.
¿Qué cuentan los armadores y la tripulación?
El comprador alquiló yates en el Mediterráneo durante varios años antes de decidirse a comprar, decantándose por la plataforma Oasis 40M después de que un bróker lo pusiera en contacto con el director de área de Benetti para Oriente Medio en el Cannes Yachting Festival de 2024. (Fraser)
¿Quién lo ha informado?
Fraser, SuperYacht Times, BOAT International, YachtBuyer.
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