Benetti consegna Lady Sarah, il 29esimo scafo della sua Oasis 40M
What are Lady Sarah's specifications?
Lady Sarah is a 40.8-metre Benetti Oasis 40M with an 8.5-metre beam, twin MAN V12-1400 diesels rated 1,399 hp each, a 16-knot top speed and a maximum range of 4,000 nautical miles at 11 knots.
Lunghezza fuori tutto: 40,8 m, su un baglio di 8,5 m, con un pescaggio massimo di 2,14 m. Scafo e sovrastruttura sono entrambi in vetroresina, con classifica RINA, su tre ponti. YachtBuyer indica il volume in 385 GT e SuperYacht Times in 386 GT: un GT di differenza tra i registri che nella pratica non cambia nulla.
L'alloggio arriva a 10 ospiti in cinque cabine, con nove membri di equipaggio in cinque cabine. Due diesel MAN V12-1400 da 1.043 kW ciascuno, pari a 1.399 cv per motore, danno una velocità massima di 16 nodi e un'autonomia massima di 4.000 miglia nautiche a 11 nodi. La velocità di crociera è indicata in 12 nodi da YachtBuyer e in 14 nodi da SuperYacht Times. Imbarca 45.000 litri di carburante e 8.000 litri di acqua dolce.
Who designed Lady Sarah?
RWD drew the exterior and Benetti handled naval architecture, as on every Oasis 40M, but Lady Sarah adds two further credits - Leonardo Santi Design and Bergomi Interiors - for the bespoke styling that sets hull 29 apart from her sisters.
Gli esterni sono di RWD e l'architettura navale è dello stesso cantiere Benetti, come da standard su tutta la linea Oasis. L'architettura degli interni appartiene a Bonetti and Kozerski Architecture DPC, lo studio che ha definito il linguaggio della serie. Sono queste le tre firme riportate dai registri.
Su questo scafo se ne aggiungono altre due. Leonardo Santi Design ha curato gli elementi decorativi e gli arredi mobili, mentre Bergomi Interiors ha firmato lo styling su misura, con pezzi scelti da Capital Collection, Minotti, Rugiano e SoftHouse. Il marmo naturale ha sostituito le superfici di serie dei bagni e una finitura in bronzo realizzata su misura attraversa tutta la barca come sua firma visiva. Sono queste le modifiche che separano lo scafo 29 dallo scafo 28.
What makes the Oasis 40M's deck the draw for buyers?
Folding bulwark terraces turn the aft section into a water-level beach club, the single feature Benetti credits with carrying the platform through 29 orders since launch.
L'attrattiva della serie non è cambiata. Le terrazze ribaltabili ricavate nelle murate aprono la zona di poppa in un ampio beach club a filo d'acqua, ed è la caratteristica che ha portato la piattaforma a 29 ordini dal lancio. È una disposizione che mette il comfort al primo posto su uno scafo dislocante in composito, e i 16 nodi di velocità massima sono la conseguenza di quella scelta.
Il modello ha raccolto riconoscimenti esterni all'altezza del numero di ordini, con lo YachtBuyer Model Award 2023 e un posto nella Hall of Fame della stessa testata. L'argomento di Benetti con Lady Sarah è che la piattaforma assorbe una personalizzazione pesante senza perdere il passo. Il lavoro è stato coordinato in modo da rispettare l'ingegneria, il flusso produttivo e la data di consegna del cantiere, che è la metà più difficile della promessa.
How did Lady Sarah's buyer come to own her?
The buyer spent several years chartering in the Mediterranean before a Fraser broker introduced him to Benetti's Middle East area manager at the 2024 Cannes Yachting Festival, where he settled on the Oasis 40M platform.
La strada che porta a questa barca è documentata con un dettaglio inusuale. L'acquirente era arrivato a Fraser come cliente charter e aveva passato diversi anni a noleggiare nel Mediterraneo prima che il discorso si spostasse sulla proprietà. Un broker lo ha poi accompagnato tra le barche del Cannes Yachting Festival 2024, dove un incontro con l'area manager Benetti per il Medio Oriente ha chiuso la scelta della piattaforma.
Da quel momento sei reparti di Fraser hanno toccato il progetto, tra acquisto, project management, reclutamento dell'equipaggio, gestione della barca e gestione del charter. L'equipaggio è arrivato tramite The Crew Network e la barca è entrata nella flotta in gestione di Fraser. Dopo una prima stagione mediterranea privata è programmata per il Mediterraneo e il Mar Rosso, per poi entrare in charter dall'estate del 2027.
Does a 29-hull production run affect resale value?
A platform sold 29 times gives owners a visible reference fleet and known running costs when they come to sell, which tends to hold value better than a one-off custom build with no comparables.
Un progetto venduto 29 volte è un progetto che il mercato ha già prezzato. Gli armatori degli scafi precedenti hanno una flotta di riferimento visibile quando arrivano a vendere, e gli acquirenti conoscono il layout, la qualità costruttiva e i costi di gestione prima di impegnarsi. Le serie lunghe sulle piattaforme semicustom tendono a tenere il valore meglio delle costruzioni uniche, perché i termini di paragone esistono e il cantiere continua a seguire la linea.
Il progetto Lady Sarah aggiunge un secondo dato. Mostra fino a che punto un acquirente può spingere finiture e arredi su uno scafo di serie senza pagare in tempi di consegna il sovrapprezzo di una costruzione custom. Per chi mette a confronto un Oasis 40M con un 40 metri su misura, il tetto della personalizzazione è ora una cifra documentata e non un argomento di vendita.
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
Diventato armatore dopo anni da ospite in charter
L'acquirente ha noleggiato yacht nel Mediterraneo per diversi anni prima di decidersi all'acquisto, orientandosi verso la piattaforma Oasis 40M dopo che un broker lo aveva messo in contatto con l'area manager Medio Oriente di Benetti al Cannes Yachting Festival del 2024.
FraserHa scelto la disciplina produttiva del cantiere, non solo il design
Sei dipartimenti Fraser - acquisto, project management, reclutamento dell'equipaggio, yacht management e charter management - hanno coordinato il programma di personalizzazione in modo specifico per mantenerlo all'interno del flusso di lavoro esistente di Benetti, invece di trattarlo come una ricostruzione su misura.
Fraser
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Un design che il mercato ha già valutato29 scafi venduti dal lancio, oltre allo YachtBuyer Model Award 2023 e a un posto nella sua Hall of Fame, offrono agli acquirenti una flotta di riferimento visibile per la rivendita che un progetto su misura da 40 metri non può eguagliare.
- Personalizzazione spinta senza far slittare i tempi di costruzioneLady Sarah ha rinnovato le finiture in ogni ambiente - bagni in marmo, una firma in bronzo su misura, arredi di Capital Collection, Minotti, Rugiano e SoftHouse - mentre Fraser e Benetti hanno coordinato le modifiche rispettando il flusso produttivo del cantiere e centrando comunque la data di consegna.
- Il ponte beach club resta il vero punto di forza della piattaformaLe terrazze a murata ribaltabile trasformano la zona poppiera in un beach club a filo d'acqua, la caratteristica a cui Benetti attribuisce il merito delle 29 ordinazioni della linea.
Da valutare
- 16 nodi sono una velocità massima contenuta per un 40,8 metriLo scafo composito a dislocamento che rende possibili il beach club e il volume delle cabine la limita a 16 nodi con due motori MAN V12-1400 - un compromesso reale rispetto a yacht plananti più veloci di lunghezza simile.
- Anche le schede tecniche pubblicate non concordano fra loroYachtBuyer e SuperYacht Times divergono sulla stazza lorda (385 GT contro 386 GT) e sulla velocità di crociera (12 nodi contro 14 nodi) - uno scarto che chi confronta scafi gemelli dovrebbe verificare sull'unità specifica, non su una banca dati.
- Il prezzo base è un punto di partenza, non un tetto massimoUna Oasis 40M in configurazione standard parte da circa EUR 23.000.000 prima degli optional; il programma di marmi, finitura in bronzo e arredi su misura di Lady Sarah si è aggiunto a quella cifra, e né Benetti né Fraser ne hanno reso noto il totale.
Informazioni pratiche
| Prezzo base (nuova Oasis 40M) | Circa EUR 23.000.000 esclusi optional per un nuovo esemplare in configurazione standard, secondo gli attuali listini di brokeraggio (YachtBuyer, Yachts Invest) - il prezzo effettivamente pagato dall'acquirente di Lady Sarah non è stato reso noto. |
|---|---|
| Tempi di consegna | Gli slot di produzione per nuove unità Oasis 40M venivano proposti con finestre di consegna intorno al 2026, nel periodo in cui Lady Sarah è stata consegnata. |
| Ciò che non è stato reso pubblico | Il prezzo effettivamente pagato dall'acquirente di Lady Sarah, e quanto di quella cifra si sia aggiunto alla configurazione standard per il marmo, la finitura in bronzo e il programma di arredi su misura. |
Le domande a cui risponde questo articolo
Che cosa è successo?
Fraser ha confermato la consegna di Lady Sarah il 16 luglio, un Benetti di 40,8 metri e la 29esima barca costruita sulla piattaforma Oasis 40M. Ha lasciato Livorno dopo un programma di personalizzazione che ha sostituito le finiture in tutta la barca senza toccare il piano di produzione. Per un acquirente, una serie così profonda significa un progetto dal prezzo già noto, una flotta di riferimento visibile e una strada documentata per personalizzarne uno.
Quali sono i punti di forza?
Un design che il mercato ha già valutato. 29 scafi venduti dal lancio, oltre allo YachtBuyer Model Award 2023 e a un posto nella sua Hall of Fame, offrono agli acquirenti una flotta di riferimento visibile per la rivendita che un progetto su misura da 40 metri non può eguagliare.
A che cosa devono badare armatori e acquirenti?
16 nodi sono una velocità massima contenuta per un 40,8 metri. Lo scafo composito a dislocamento che rende possibili il beach club e il volume delle cabine la limita a 16 nodi con due motori MAN V12-1400 - un compromesso reale rispetto a yacht plananti più veloci di lunghezza simile.
Che cosa riferiscono armatori ed equipaggio?
L'acquirente ha noleggiato yacht nel Mediterraneo per diversi anni prima di decidersi all'acquisto, orientandosi verso la piattaforma Oasis 40M dopo che un broker lo aveva messo in contatto con l'area manager Medio Oriente di Benetti al Cannes Yachting Festival del 2024. (Fraser)
Chi ha riportato la notizia?
Fraser, SuperYacht Times, BOAT International, YachtBuyer.
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