Genova a ottobre, Dubai a novembre: la stagione degli acquisti si riscrive
When did Genoa and Dubai move their boat show dates?
Genoa's 66th edition moved to 1-6 October 2026, and Dubai International Boat Show shifted permanently to 25-29 November at Dubai Harbour, ending its old April slot.
Il Salone Nautico Internazionale di Genova ha confermato la sua 66esima edizione per l'1-6 ottobre 2026, lasciando la casella di fine settembre che occupava da anni tra Cannes e Monaco. Gli organizzatori hanno annunciato le date nell'ottobre 2025 e hanno descritto lo spostamento come l'inizio di una nuova fase di crescita per il salone, con Confindustria Nautica, l'associazione dell'industria nautica italiana, pubblicamente a sostegno.
Dubai è andata oltre. Nel marzo 2026 il Dubai World Trade Centre ha spostato il Dubai International Boat Show dall'8-12 aprile al 25-29 novembre a Dubai Harbour. Le testate di settore Marine Industry News e SuperyachtNews riferiscono entrambe che lo spostamento è permanente, con novembre ormai casella fissa del salone ogni anno.
What does the new autumn boat show calendar look like?
The season now runs as one continuous five-city circuit: Cannes on 8-13 September, Monaco on 23-26 September, Genoa on 1-6 October, Abu Dhabi on 19-22 November and Dubai closing it out on 25-29 November.
L'autunno si legge ora come un unico circuito continuo. Il Cannes Yachting Festival va in scena dall'8 al 13 settembre, il Monaco Yacht Show segue dal 23 al 26 settembre, Genova prende la prima settimana di ottobre e il Golfo riprende a novembre con l'Abu Dhabi Boat Show dal 19 al 22 e Dubai a chiudere la stagione dal 25 al 29. Fino a quest'anno vedere il salone di Dubai significava un viaggio a parte in primavera.
La settimana di Genova conta soprattutto per i volumi. L'edizione 2025 ha attirato 124.248 visitatori, più di 1.000 barche e 4.050 prove in mare, numeri riportati da Marine Industry News. Collocandosi dopo Monaco invece che dentro la stessa quindicina, il mercato di serie e semicustom ottiene finalmente una settimana in cui broker e acquirenti non sono divisi tra due città.
When should a buyer expect to pay a deposit under the new calendar?
Dubai's November dates were chosen to align with the start of the Gulf's prime boating season, so deposits that used to spread across spring now concentrate into the fourth quarter.
La motivazione dichiarata da Dubai è proprio la finestra delle trattative. Il Dubai World Trade Centre afferma che le date di novembre allineano il salone all'inizio della stagione nautica migliore del Medio Oriente e creano condizioni più forti per lanci e vendite. Una barca comprata a fine novembre entra dritta nella stagione del Golfo, ed è per questo che le conversazioni di vendita là avranno più urgenza di quanta ne abbia mai avuta la vecchia casella primaverile.
Per un acquirente europeo la sequenza ora è semplice. Fare la lista corta a Cannes e Monaco a settembre, provare in mare e trattare a Genova nella prima settimana di ottobre, e considerare Dubai a fine novembre l'ultima occasione sullo stock da salone prima che i portafogli ordini scivolino nel 2027. Gli acconti che una volta si distribuivano in primavera oggi si concentrano nel quarto trimestre, quindi la conversazione sul budget appartiene all'autunno. È lì che il calendario dice che si muovono i soldi.
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Un circuito continuo sostituisce due viaggi separatiUn acquirente può fare la lista corta a Cannes, provare in mare a Monaco e Genova, e chiudere a Dubai senza il vecchio volo di ritorno in primavera verso il Golfo per un salone che un tempo si teneva ad aprile.
- Genova ottiene una settimana tutta sua per il mercato di serieUscita dall'ombra di Monaco di fine settembre, l'edizione 2025 di Genova ha già attirato 124.248 visitatori e 4.050 prove in mare, e ora si svolge dopo il salone di Monaco, focalizzato sui superyacht, invece di sovrapporsi a esso.
Da valutare
- Gli acconti ora si concentrano in un solo trimestreQuattro saloni in undici settimane significano che il potere negoziale che un tempo veniva dallo spalmare gli acquisti sull'anno è ora più difficile da usare - un acquirente che lavora su due saloni di fila ha meno tempo per allontanarsi da una cifra sbagliata.
- Il turno di novembre di Dubai lascia poco margine prima della stagione che dovrebbe servireIl salone chiude il 29 novembre, giorni prima che inizi la stagione nautica migliore del Golfo, il che comprime il tempo disponibile per organizzare finanziamento, consegna e immatricolazione per chi compra lì.
Informazioni pratiche
| Cannes Yachting Festival | 8-13 settembre 2026, Vieux Port e Port Pierre Canto. Pass giornaliero da EUR 40, pass due giorni EUR 65, solo online. |
|---|---|
| Monaco Yacht Show | 23-26 settembre 2026, Port Hercules. Pass giornaliero EUR 700 (anteprima del mercoledì EUR 400), solo online, nessuna vendita in loco. |
| Genoa International Boat Show | 1-6 ottobre 2026, lungomare della Fiera di Genova. Biglietto online EUR 23 più EUR 1 di commissione, EUR 28 alla biglietteria in loco, tariffa under 25 EUR 13 con documento. |
| Dubai International Boat Show | 25-29 novembre 2026, Dubai Harbour. Pass giornaliero o per tutti i giorni, prenotazione solo online. |
| Cosa non viene pubblicato | Né Genova né Dubai pubblicano quante delle imbarcazioni elencate siano davvero in vendita e quante siano solo in esposizione, quindi un numero record di espositori è una stima di affluenza, non di acquisto. |
Le domande a cui risponde questo articolo
Che cosa è successo?
La 66esima edizione di Genova si sposta all'1-6 ottobre 2026 e Dubai passa stabilmente al 25-29 novembre, allungando a quasi tre mesi la stagione delle visite serie, da Cannes a inizio settembre a Dubai Harbour a fine novembre. Per gli acquirenti la finestra di trattativa, e gli acconti, cadono ora nel quarto trimestre.
Quali sono i punti di forza?
Un circuito continuo sostituisce due viaggi separati. Un acquirente può fare la lista corta a Cannes, provare in mare a Monaco e Genova, e chiudere a Dubai senza il vecchio volo di ritorno in primavera verso il Golfo per un salone che un tempo si teneva ad aprile.
A che cosa devono badare armatori e acquirenti?
Gli acconti ora si concentrano in un solo trimestre. Quattro saloni in undici settimane significano che il potere negoziale che un tempo veniva dallo spalmare gli acquisti sull'anno è ora più difficile da usare - un acquirente che lavora su due saloni di fila ha meno tempo per allontanarsi da una cifra sbagliata.
Chi ha riportato la notizia?
Genoa International Boat Show, Confindustria Nautica, Dubai World Trade Centre, Dubai International Boat Show, Marine Industry News, SuperyachtNews, Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show, Abu Dhabi Boat Show.
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