Neninka, Amels di 67,6 m, venduta in sei settimane: richiesta EUR 85 milioni
Un Amels di 67,6 m venduto in sei settimane
Burgess ha annunciato il 30 luglio la vendita di Neninka, un Amels di 67,6 metri consegnato nel 2019. L'operazione si è chiusa in casa: Rupert Nelson e John St Hill hanno seguito il venditore, Tim Vickers l'acquirente. Secondo Burgess la barca era sul mercato da sei settimane. Nessuna delle due parti ha reso noto il prezzo pagato.
BOAT International indica il prezzo richiesto in EUR 85 milioni. Quella cifra diventa ora il riferimento per un Amels recente di questa taglia, qualunque sia stato il numero finale. Sei settimane sono poche per uno scafo con una richiesta simile. Sopra i 60 metri un annuncio che resta dodici mesi senza un'offerta seria è più vicino alla norma, e quest'anno diversi sono rimasti anche di più.
L'unico 220 uscito dal cantiere
Neninka è un pezzo unico. È l'unico Limited Editions 220 costruito da Amels, uno sviluppo allungato della piattaforma 212, ed è nato in speculazione con il nome di progetto Waka prima di chiamarsi Aurora Borealis. La consegna è arrivata nel luglio 2019. Le linee esterne sono di Tim Heywood, gli interni di Winch Design, l'architettura navale di Amels.
Misura 1.518 GT su 12,28 m di baglio, con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Ospita 14 persone in sette cabine. Due diesel Caterpillar muovono uno scafo dislocante dotato di un sistema di recupero energetico. La poppa è l'argomento di vendita: 65 metri quadrati di piattaforma bagno e beach club, con garage per due tender da 8 metri.
Il resto dell'estate ha tagliato i prezzi
Il resto delle notizie di brokerage quest'estate è andato nella direzione opposta. Luna, l'Oceanco di 90 metri, ha tolto EUR 10 milioni e ora chiede EUR 208 milioni. Calypso, un Amels di 62 metri, è a EUR 29,5 milioni contro i EUR 40 milioni del 2023. Lemon Tree è in vendita a EUR 62 milioni. Sono barche che muovono il prezzo per trovare l'acquirente.
Neninka no. È stata messa in vendita, prezzata e venduta in sei settimane, senza riduzioni pubbliche lungo il percorso. Per un armatore che legge il mercato come una classe di attivi, questo è il dato più utile. La fascia alta della flotta non è lenta ovunque allo stesso modo. È selettiva, e la selezione avviene in fretta quando la barca e il numero coincidono.
Quanto vale una piattaforma nota alla rivendita
I broker hanno una spiegazione semplice per la rapidità di una vendita come questa. Un Limited Editions di Amels è una quantità nota: la piattaforma è stata costruita più volte, l'ingegneria è documentata e un perito può valutare il rischio in giorni anziché in settimane. I costi di refit sono prevedibili perché le unità gemelle hanno già affrontato gli stessi periodi in cantiere. L'acquirente non finanzia un prototipo.
Un pezzo unico full custom presenta il profilo opposto. È stato costruito sul brief di un solo armatore, e il secondo armatore eredita ogni scelta fatta allora, comprese quelle che non andavano bene a nessun altro. È lì che nascono gli sconti. Ed è anche il motivo per cui la vendita di un'unità di serie a una cifra alta dice più sulla profondità del mercato di quanto un taglio da prima pagina su una barca custom dica sulla sua debolezza.
Il numero che un venditore deve portarsi a casa
Il numero da trattenere del 30 luglio è sei settimane, non EUR 85 milioni. Il tempo sul mercato è la variabile che un armatore controlla davvero, e si decide quasi per intero nel momento in cui la barca viene messa in vendita. Chi apre sopra il mercato passa la prima stagione a insegnare agli acquirenti ad aspettare il ribasso. Quando il prezzo diventa giusto, l'annuncio ha già una storia alle spalle.
Monaco a settembre sarà la prossima prova. Il salone offre agli annunci tra i 60 e gli 80 metri il pubblico più ampio dell'anno, e il tempo sul mercato è il dato che i broker confronteranno dopo. Se in questa fascia altre barche cominceranno a vendersi in settimane anziché in stagioni, chi resta ancorato alle valutazioni del 2022 dovrà decidere prima del rinnovo degli annunci invernali.