Il 50 metri Vertige di Tankoa venduto dopo un taglio di EUR 2 mln a EUR 24,5 mln

La barca e la cifra

Vertige è il primo scafo da 49,9 metri della gamma S501 di Tankoa, consegnato nel 2017 in costruzione interamente in alluminio e rimasto da allora nella stessa proprietà. Nel 2023 ha completato un refit completo con riverniciatura integrale e interni rinnovati. La vendita è stata annunciata il 16 luglio, una transazione interna a Ocean Independence con Jack Gradus e Jeremy Comport per il venditore e Tom Roberts per l'acquirente.

L'ultimo prezzo richiesto pubblicato era EUR 24.500.000, raggiunto dopo una riduzione di EUR 2 milioni da EUR 26,5 milioni. La cifra di chiusura non è stata pubblicata, e il richiesto non è il realizzato. Quello che è pubblico è la forma dell'operazione: uno yacht di nove anni, un solo armatore, un refit recente, un taglio di prezzo e poi una vendita.

Che cosa porta la scheda tecnica

Il baglio è di 9,4 m e il pescaggio massimo di 2,2 m, su uno scafo semidislocante in alluminio misurato in 496 GT. Due diesel MTU da 1.000 cv ciascuno danno una velocità massima di 16 nodi, una crociera di 14 nodi e un'autonomia di 4.500 miglia nautiche. Sono installati stabilizzatori anche alla fonda.

Dodici ospiti trovano posto in sei cabine, con in testa una suite armatoriale a tutto baglio con terrazze laterali apribili, studio privato, cabina armadio e bagno privato. Una VIP, tre matrimoniali e una cabina con letti singoli e letto Pullman opzionale completano la sistemazione ospiti, con alloggi separati per dieci membri di equipaggio. La plancetta di poppa con beach club è l'elemento a cui rispondono i clienti charter, e la barca era a noleggio a partire da EUR 270.000 a settimana.

Chi l'ha disegnata

Francesco Paszkowski firma le linee esterne. Gli interni sono stati sviluppati dallo stesso studio in collaborazione con Margherita Casprini. È la stessa coppia che ha poi disegnato l'ammiraglia in acciaio da 72 metri di Sanlorenzo, quindi questa barca è un esempio iniziale di una collaborazione che oggi lavora ai vertici della flotta italiana.

Il briefing per gli interni era art déco anni Cinquanta, realizzato in teak e palissandro lucidato. È un linguaggio preciso con un pubblico preciso, il che è rilevante per una barca che ha impiegato tempo a vendersi. Un interno fortemente d'autore restringe la platea di acquirenti a qualsiasi prezzo, e il rinnovo del 2023 ne ha mantenuto l'identità invece di neutralizzarla.

Ventidue mesi, e un taglio

BOATPro registra Vertige come messa in vendita per la prima volta a settembre 2024. È stata venduta a luglio 2026, cioè 22 mesi di mercato per una capostipite di serie sottoposta a refit e con un solo armatore. La Kinda di Tankoa, 49,9 metri, resta in annuncio a EUR 27,9 milioni, il che inquadra dove si collocano i prezzi richiesti in questo angolo della flotta.

Il movimento da EUR 2 milioni è il segnale onesto della sequenza. Su un prezzo richiesto nella fascia media dei venti milioni, un taglio di quelle dimensioni non è una svendita, è l'ultimo passo di una trattativa che entrambe le parti vedevano arrivare. I venditori che rifiutano quel passo tendono a restare fermi un'altra stagione e poi a farne uno più grande.

La questione refit e poi vendita

Gli armatori chiedono di continuo se un refit importante si ripaghi alla rivendita. La risposta netta è che raramente rientra voce per voce, ma cambia chi guarderà la barca. Uno scafo del 2017 con riverniciatura e interni del 2023 viene mostrato ad acquirenti che non avrebbero nemmeno aperto la pratica di una gemella non rinnovata.

La lezione per chi tiene una barca di età simile è decidere presto. I lavori di refit commissionati due anni prima di una vendita programmata arrivano sul mercato come yacht attuale. Gli stessi lavori avviati quando la barca è già in annuncio si leggono come riparazione, e gli acquirenti li prezzano così.