Le Bahamas vendono ora un permesso da 30 giorni, e il conto dell'inverno cambia
Che cosa è cambiato
Il governo delle Bahamas ha rivisto le tariffe dei permessi di crociera con effetto dal primo aprile 2026, dopo le lamentele sul tariffario introdotto nel luglio precedente. Il permesso da 12 mesi, che era l'unica opzione, resta: USD 1.000 per un'unità da 50 piedi a meno di 100 piedi e USD 3.000 per qualsiasi cosa di 100 piedi e oltre. Accanto a esso ci sono ora due permessi più corti.
Il permesso da 30 giorni costa USD 350 per le unità da 50 piedi a meno di 100 piedi e USD 600 per quelle di 100 piedi e oltre, senza rientro gratuito. Il permesso da sei mesi costa USD 750 e USD 2.000 per le stesse due fasce di lunghezza, e comprende un rientro gratuito nel periodo. Le imbarcazioni più piccole stanno sotto queste fasce, a partire da USD 150 per un permesso da 30 giorni sotto i 30 piedi.
Chi risparmia
Il beneficiario evidente è lo yacht che viene una volta sola. Un armatore che porta una barca di 40 metri dalla Florida per tre settimane a febbraio e poi la riporta indietro ha pagato fin qui USD 3.000 per un permesso che copre un anno che non usa. Ora sono USD 600. Su uno yacht che paga anche diritti di ancoraggio, permessi per i tender e tassa passeggeri la differenza non è decisiva, ed è un taglio reale su una voce che nel 2025 era andata nella direzione opposta.
Chi perde è lo yacht che va e viene. Quello a cui i permessi corti rinunciano sono i rientri. Una barca che fa Nassau-Florida e ritorno per tutta una stagione consuma in fretta i rientri gratuiti, e a quel punto il permesso da 12 mesi è il documento più economico, anche se il primo giorno costa cinque volte tanto.
L'opzione per chi passa spesso
Per gli armatori che attraversano ripetutamente c'è la Frequent Digital Cruising Card, che consente ingressi illimitati per un periodo di due anni. Il prezzo è USD 1.500 per le barche sotto i 50 piedi, USD 2.500 per le unità fino a 99 piedi e USD 8.000 per qualsiasi cosa oltre i 100 piedi. Su due anni, per un grande yacht, sono USD 4.000 l'anno.
Contro due permessi da 12 mesi a USD 3.000 ciascuno sembra cara. Contro una barca che si mette in regola quattro o cinque volte l'anno non lo è. La carta elimina anche l'attrito amministrativo di rifare le formalità, che su uno yacht che ogni due settimane porta ospiti dalla Florida vale già qualcosa da sé.
Il resto del tariffario
I diritti di ancoraggio per le unità straniere stanno a parte, riportati in una forbice da USD 50 a USD 1.500 secondo durata e dimensione, con validità di due anni, e non si applicano alle unità basate in una marina. I permessi di pesca costano USD 100 per le barche sotto i 50 piedi e USD 300 per le unità più grandi, per periodi di 30 giorni. La tassa passeggeri è di USD 30 a persona dai sei anni in su oltre i tre occupanti.
Le fonti divergono un poco sui rientri legati al permesso da 12 mesi: una versione parla di due rientri gratuiti, un'altra di rientri illimitati nel periodo. La tariffa del permesso in sé non è in discussione. Un armatore che prepara una stagione intensa dovrebbe verificare la posizione attuale con la dogana delle Bahamas prima di impegnarsi su una durata.
Pianificare l'inverno di conseguenza
La decisione ora va presa prima della stagione invece che durante, e questo è un cambio di abitudine. Calcolate quanti ingressi separati richiede il programma, mettete a confronto i tre permessi e la carta digitale con quel numero, e comprate il documento che corrisponde all'itinerario.
Il segnale più ampio è che le Bahamas sono disposte a tornare indietro su una decisione tariffaria quando gli yacht restano lontani. Il tariffario del 2025 ha raccolto proteste sufficienti perché il governo lo ristrutturasse entro un anno. È un'informazione utile per gli armatori che valutano qualsiasi destinazione caraibica che abbia alzato di recente le sue tariffe.
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Un'opzione reale e giustamente dimensionata per una sola visitaUno yacht di 100 piedi e oltre che compie un solo viaggio invernale ora paga USD 600 invece di USD 3.000, un risparmio autentico senza vincoli per una barca che non fa la spola avanti e indietro.
- Il governo ha invertito rotta rapidamenteIl piano tariffario del 2025 è stato ristrutturato entro un anno dalle proteste che aveva suscitato, un dato utile per gli armatori che valutano le nuove tariffe di qualsiasi destinazione caraibica.
Da valutare
- Il risparmio svanisce rapidamente con attraversamenti ripetutiUno yacht che fa la spola tra la Florida e Nassau esaurisce rapidamente i rientri gratuiti dei permessi brevi, a quel punto il permesso di 12 mesi, molto più caro, o la Frequent Digital Cruising Card diventano effettivamente più convenienti.
- Le regole di rientro non sono del tutto definiteLe fonti non concordano sull'indennità di rientro del permesso di 12 mesi, esattamente il numero che un armatore che naviga spesso deve conoscere con precisione prima di scegliere il permesso.
Informazioni pratiche
| Tariffa del permesso di 30 giorni | USD 350 (50-100 piedi) / USD 600 (100 piedi e oltre) / USD 250 (31-50 piedi) / USD 150 (sotto i 30 piedi), in vigore dal 1° aprile 2026, senza rientro gratuito. |
|---|---|
| Tariffa del permesso di 12 mesi | USD 1.000 (50-100 piedi) / USD 3.000 (100 piedi e oltre). L'indennità di rientro è contesa tra le fonti: una descrive due rientri gratuiti, un'altra un rientro illimitato entro il periodo. |
| Frequent Digital Cruising Card | USD 1.500 (sotto i 50 piedi) / USD 2.500 (fino a 99 piedi) / USD 8.000 (100 piedi e oltre), valida due anni con ingressi illimitati, circa USD 4.000 l'anno per un grande yacht. |
| Come richiederlo | Presentare lo sdoganamento digitale per imbarcazioni da diporto tramite Click2Clear prima dell'arrivo; il permesso vero e proprio viene rilasciato di persona dalla Bahamas Customs all'ingresso. |
| Cosa non è pubblicato | L'esatta indennità di rientro del permesso di 12 mesi non è definita tra le fonti, e questa ricerca non ha trovato alcuna procedura ufficiale di proroga per il permesso di 30 giorni. Confermare direttamente con la Bahamas Customs prima di scegliere la durata del permesso. |
Le domande a cui risponde questo articolo
Che cosa è successo?
Dal primo aprile le Bahamas offrono permessi di crociera da 30 giorni e da sei mesi accanto a quello da 12 mesi, dopo le proteste per gli aumenti di tariffa del 2025. Uno yacht di 100 piedi e oltre può ora mettersi in regola per un mese con USD 600. Il risparmio è reale, e arriva con meno rientri gratuiti, che è dove il calcolo si fa davvero.
Quali sono i punti di forza?
Un'opzione reale e giustamente dimensionata per una sola visita. Uno yacht di 100 piedi e oltre che compie un solo viaggio invernale ora paga USD 600 invece di USD 3.000, un risparmio autentico senza vincoli per una barca che non fa la spola avanti e indietro.
A che cosa devono badare armatori e acquirenti?
Il risparmio svanisce rapidamente con attraversamenti ripetuti. Uno yacht che fa la spola tra la Florida e Nassau esaurisce rapidamente i rientri gratuiti dei permessi brevi, a quel punto il permesso di 12 mesi, molto più caro, o la Frequent Digital Cruising Card diventano effettivamente più convenienti.
Chi ha riportato la notizia?
Megayacht News, Southern Boating, Bahamas Customs Department.
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