Военная верфь сдаёт Aisha - 40,8-метровую яхту индивидуальной постройки для семьи

Who built Aisha, and have they built yachts before?

Anadolu Shipyard (ADIK) at Tuzla built Aisha, its first major private yacht commission after nearly two decades supplying naval vessels to the Turkish and Qatari navies.

Верфь Anadolu, известная как ADIK, стоит в Тузле на стамбульской набережной и ведёт начало от семейной коммерческой верфи 1950-х годов. С 2008 года она сдала 20 боевых платформ ВМС Турции и шесть - Военно-морским силам Катара, среди них TCG Bayraktar и TCG Sancaktar. Для этого коллектива Aisha - работа совсем другого рода.

Это не первая яхта верфи, хотя сдачу нередко подавали именно так. Anadolu построила 34,4-метровую Gacela в 2000 году, 29-метровую Handem в 2003-м и 28-метровую Fortuna Blue в 1989-м. Aisha же при своих 40,8 м - самая большая яхта, какую выпустила Anadolu, и первая в размере, где конкурентами выступают признанные европейские верфи индивидуальной постройки.

Who designed Aisha?

Red Yacht Design drew both the exterior and interior, Eureka Yachts ran the project, and naval architecture is credited to Notilus -- though press and the designer's own site disagree on whether the correct name is Notilus Design or Notilus Engineering.

Студия Red Yacht Design с офисами в Лондоне и Стамбуле разработала и экстерьер, и интерьер. Проектирование корпуса приписывают Notilus, работа велась вместе с командой Red Yacht Design, а проект вела Eureka Yachts. SuperYacht Times указывает проектировщика как Notilus Design, тогда как BOAT International, YachtBuyer и собственная страница дизайнера называют Notilus Engineering.

Проектирование заняло девять месяцев, строительство началось на Anadolu в июле 2022 года. Корпус перевернули в ноябре 2023-го, а к маю 2024-го корпус и надстройка были готовы. На воду яхту спустили в марте 2026 года, о сдаче сообщили 24 июля. Это чуть больше четырёх лет от закладки до передачи, и это для единичной постройки.

How big is Aisha, and how shallow does she draw?

Aisha measures 40.8m and 360 GT with a 9.1m beam, and drafts either 1.9m or 2.1m depending on the source -- shallow either way for a yacht her size.

Aisha имеет 40,8 м длины при ширине 9,1 м и 360 GT, построена из алюминия и выше, и ниже ватерлинии, класс RINA, флаг Мальты. Осадку справочники дают 1,9 м, а страница дизайнера - 2,1 м. YachtBuyer указывает наибольшую длину 39,75 м против 40,8 м во всех остальных источниках, так что и с длиной ясности нет.

Малая осадка - как раз та характеристика, которая себя окупает. Меньше двух метров открывают мелкие бухты Эгейского и Адриатического морей, багамские отмели и речные стоянки, на которые 40-метровая яхта с трёхметровой осадкой может смотреть только со стороны. На яхте, построенной для семейных круизов, а не для океанских переходов, это дороже лишнего узла хода.

What was Aisha built to do for her owner?

The client asked for family living space rather than speed: a full-beam main-deck owner's suite, a 60 sqm saloon and a 120 sqm sundeck built for entertaining at anchor.

Заказчик просил объём, не поступаясь мореходностью. Каюта владельца во всю ширину корпуса расположена в носовой части главной палубы, при ней собственный кабинет и раздельные ванные комнаты для него и для неё. Главный салон занимает около 60 квадратных метров, откидное окно связывает его с камбузом. Солнечная палуба раскрывается почти на 120 квадратных метров: обеденный стол на 12 человек, бар с грилем и подъёмник для подачи блюд из камбуза.

Ниже две двухместные и две одноместные каюты оборудованы полками Pullman, причём одноместные превращаются в двухместные, так что яхта размещает десять гостей в пяти каютах, не связывая себя чартерной планировкой. Для экипажа предусмотрено восемь мест. В таблице характеристик YachtBuyer стоят восемь гостей в четырёх каютах, что противоречит и её собственному тексту, и всем прочим источникам.

How far can Aisha travel without refuelling?

Twin MAN diesels give Aisha about 1,500 nautical miles at her 15-knot cruise, enough for a Mediterranean season but not an ocean crossing.

Два дизеля MAN D2862LE выдают по 1 081 кВт, или 1 449 л.с., в сумме 2 162 кВт и 2 898 л.с., на два вала. Максимальная скорость около 19 узлов, экономичный ход - 15 узлов. На этом ходу верфь заявляет дальность 1 500 морских миль: этого хватает на средиземноморский сезон и переходы между островами, но океан так не пересечь.

Это осознанный компромисс, и оценивать яхту следует именно так. По Aisha не опубликовано ничего, и она не выставлена на продажу. Сопоставимая 40-метровая яхта 2026 года с другой турецкой верфи, тоже нарисованная Red Yacht Design, сейчас предлагается за 17 950 000 евро. Для покупателя, который взвешивает новую индивидуальную постройку в 40 метров, Aisha показывает, что Anadolu теперь способна сдать её в этой длине.