Nixie 102 м от Lurssen выходит в чартер по EUR 2,4 млн в неделю
Передача, затем Гибралтар
Lurssen сдал полноводоизмещающую Nixie 26 июня и отправил её в первый рейс с первой остановкой в Гибралтаре. Известная во время постройки как Project Jassj, яхта из стали и алюминия имеет длину 102,4 метра, ширину 15 метров и валовую вместимость 3 420 GT. Британское бюро RWD рисовало и экстерьер в тёплом сером цвете, и интерьер, а проектирование корпуса Lurssen вёл своими силами. Из крытых эллингов её вывели на воду в феврале этого года.
На борту Nixie размещает 12 гостей в 10 каютах и несёт экипаж из 37 человек. На главной палубе устроен шестиметровый стеклянный бассейн, частично вынесенный за борт, а бич-клуб занимает 270 квадратных метров, один из самых больших у Lurssen. Зона владельца включает спа с салоном, массажным кабинетом, паровой и сауной. Силовая установка дизель-электрическая, с батарейным накопителем для более тихой работы на якоре.
Ставка EUR 2,4 млн в неделю через Edmiston
Edmiston взял Nixie в чартерный менеджмент и выставил её от EUR 2,4 млн в неделю, не считая топлива, питания, стоянки и налогов, которые фрахтователь оплачивает сверху. Это ставит её на самый верх нынешнего рынка, рядом с горсткой новых яхт длиной более 100 метров, которые каждый сезон доходят до платящих гостей. Публичный дебют запланирован на Monaco Yacht Show в сентябре.
Для покупателя ставка служит ориентиром того, сколько стоит совершенно новый Lurssen такого размера, когда он выходит на открытый рынок, а не остаётся частным. Для владельца вывод свежего флагмана в чартер компенсирует часть расходов на содержание, которые на яхте такой вместимости измеряются десятками миллионов в год. Решение отдать яхту в чартер также показывает её той аудитории, которая с наибольшей вероятностью закажет следующую.
Что это говорит о портфеле заказов
Nixie стала шестой передачей Lurssen в 2026 году, темп, который немецкая верфь набирала редко, и она идёт следом за 114-метровой Nausicaa и другими крупными сдачами той же группы верфей в этом году. Объём указывает на портфель заказов, который наполнился в годы сильных покупок и теперь выходит на воду.
Для владельца, рассматривающего постройку, именно этот задел и есть настоящий сигнал. Слоты на ведущих верфях под стальные корпуса длиной более 100 метров редки и расписаны далеко вперёд, поэтому сдача вроде Nixie одновременно доказывает, что очередь движется, и показывает, насколько она длинна. Покупатели, которые хотят длину раньше, уходят на брокерский и чартерный рынки, и именно под этот спрос строятся такие яхты, как Nixie.