В списке Monaco Yacht Show 120 яхт, 43 из них сданы в 2026 году
Первый список опубликован
Monaco Yacht Show опубликовал первый официальный список 17 июля для 35-го выпуска, который пройдёт в Порт-Эркюле с 23 по 26 сентября. Сорок три подтверждённые яхты - это сдачи 2026 года. Организатор рассчитывает, что к дню открытия флот дойдёт до 120 единиц, а новые имена объявляют еженедельно.
Тоби Мур, главный исполнительный директор Informa Prestige, построил довод вокруг сроков: четыре дня в одной гавани с 43 яхтами, сдающимися в этом году, рядом с верфями, которые их построили, и брокерами, которые будут их фрахтовать, обслуживать или перепродавать. Заявленное им сравнение - новый заказ на ведущей верфи, а это теперь означает ожидание до 2028 года или дольше. Салон всегда был витриной, и довод этого года в том, что больше нигде флот ближайшей доступности не собирается вместе.
Класс 2026 года
Сдачи этого года идут от A80 верфи Arcadia длиной 23,98 м до 102-метрового Nixie от Lurssen, стоящего у причала Ренье I и крупнейшего в подтверждённом списке. Одна только Damen Yachting привозит две: 80-метровую Pangea и 60-метровую QU2. Sanlorenzo показывает свой флагман 74Steel по имени Silver Fox, который салон указывает как 73,4 м против 72 м у верфи и в справочниках.
Самый плотный сегмент - от 40 до 60 метров, где полукастомная серия встречается с экономикой чартера, и в нём господствует класс этого года. B.Now 50M от Benetti, 54,84-метровая Riva 54 Metri, 49,9-метровая Mangusta 165 REV от Overmarine, Fast50 и 60,6-метровая T60 от Baglietto, 606 от The Italian Sea Group, 45-метровая Singolare от Tankoa, 52,4-метровая Gray Wolf от Mengi Yay, 45,25-метровая Majesty 145 от Gulf Craft, 41,45-метровая Even Further от Amer, 42,05-метровая Merinos от GX Superyachts и 42,23-метровая Superyacht 42 Metre от Sirena Marine - все они сдаются в 2026 году. На итальянские верфи приходится 52 процента мирового производства суперъяхт по заказанным или строящимся проектам, и список флота это отражает.
Дефицит металла, крепкие цены
Контекст задаёт Global Order Book 2026 от BOAT International. Портфель заказов сокращается в штуках второй год подряд, притом что средняя длина и строящийся тоннаж выходят на рекордные значения. Стапельные места на ведущих верфях расписаны до 2028 и 2029 годов.
Для владельца арифметика простая. Яхты, сдающиеся сейчас, входят в число самых дефицитных товаров этого рынка, а дефицит в верхнем сегменте обычно поддерживает цены перепродажи. Сдача 2026 года у причала в сентябре - это практически единственная большая яхта, доступная в пределах двух лет без выкупа чужого контракта.
Половина, уже спущенная на воду
На момент публикации 38 подтверждённых яхт представлены брокерскими и чартерными компаниями, а не своими верфями. Годы их спуска охватывают четыре десятилетия, с середины 1980-х по 2025 год. Средняя длина в этой группе близка к 49 метрам, средний год спуска - 2016-й, а длины идут от 27 до 78 метров.
Этот профиль и есть второй рынок салона: он про чартер, менеджмент и перепродажу, а не про первую продажу. Рефит представлен с самого верха флота - 51-метровый Feadship Double Haven 1993 года, прошедший рефит в 2024-м и выставленный Feadship Resale, рядом с 56-метровой Galaxy от Benetti 2005 года, прошедшей рефит в 2025-м и показанной Safe Harbor. Три подряд рефитных года на причалах - намеренный сигнал о том, откуда теперь берётся предложение.
На что смотреть в сентябре
Подтверждены семь парусных яхт, четыре из них - недавние сдачи. Крупнейшая парусная яхта списка - 62-метровая Simena от Ares Yachts, к ней добавляются 38,98-метровая Raijin от Nautor Swan, 26,2-метровая Grand Soleil 80 от Cantiere del Pardo и 44,3-метровая Magic от Vitters 2025 года. Многокорпусники тоже подтягиваются: две из четырёх выставленных лодок несут даты 2026 года.
Имена, которые собирают публику в Порт-Эркюле, - это те же яхты, на которые брокеры будут показывать, когда станут назначать цены в следующем круге сделок. Список предварительный и растёт каждую неделю, так что сентябрьский флот не будет июльским. Вряд ли изменится другое - пропорция: небольшой класс нового металла и куда более крупный флот в поисках следующего владельца.
Сильные стороны и что учесть
Сильные стороны
- Подлинная ежегодная концентрация нового предложения43 подтверждённые поставки 2026 года в одной гавани на фоне мирового портфеля заказов, который сокращается в количестве единиц второй год подряд (Global Order Book 2026 от BOAT International), делают это шоу лучшим местом, чтобы увидеть сразу весь годовой объём нового строительства.
- Половина вторичного рынка и чартера так же информативна, как и новостроечная38 яхт, представленных брокерами, а не верфями, охватывающих четыре десятилетия, дают реальный срез того, что действительно доступно для покупки или чартера сейчас, а не только то, что верфь хочет продать.
На что обратить внимание
- Июльский список предварительный и растёт неделямиСам организатор указывает, что новые названия публикуются еженедельно в период между первым списком от 17 июля и сентябрьским шоу, поэтому любую цифру, названную в разгар лета, включая приведённые в этой статье, следует считать минимумом, а не итоговым числом.
- Стоимость билета - реальный барьер даже просто чтобы увидеть флотТрёхдневный пропуск за 2070 евро, не говоря уже о VIP-уровнях до 8800 евро, означает, что само шоу рассчитано на профессиональную и близкую к владению яхтами публику, а не на случайного энтузиаста, желающего просто взглянуть на класс 2026 года.
Практическая информация
| Даты и место проведения | 23-26 сентября 2026 года, Порт-Эркюль, Монако - 35-е издание шоу (Monaco Yacht Show) |
|---|---|
| Билеты для посетителей | 400 евро за день предварительного показа в среду (без зоны Dockside Area), рост до 700 евро за один день, 1300 евро за два дня и 2070 евро за трёхдневный пропуск; VIP-пропуска начинаются примерно от 1800 евро на человека в день, а программа Prestige VIP обходится в 8800 евро за четыре дня (официальная продажа билетов Monaco Yacht Show) |
| Масштаб | Более 560 экспонентов и итоговый подтверждённый флот примерно из 120-125 яхт, больше июльской первой оценки в 120 (Monaco Yacht Show, YachtBuyer) |
| Крупнейшая присутствующая яхта | Не то же самое, что крупнейшая поставка 2026 года. 111-метровая Leviathan от Oceanco (поставлена в 2025 году) - крупнейшая яхта шоу в целом; 102,4-метровая Nixie от Lurssen, поставленная 26 июня 2026 года, - крупнейшая яхта в классе поставок 2026 года, о котором идёт речь в статье (BOAT International, Skipper ONDECK) |
| Публично не известно | Индивидуальные цены на чартер или продажу для брокерской/вторичной половины флота устанавливаются по каждой яхте отдельно через брокеров и не публикуются самим шоу |
Вопросы, на которые отвечает этот материал
Что произошло?
Monaco Yacht Show опубликовал 17 июля первый список флота для выпуска с 23 по 26 сентября: 43 яхты сдаются в этом году, а к дню открытия флот должен вырасти до 120 единиц. Класс 2026 года идёт от 23,98-метрового Arcadia до 102-метрового Nixie от Lurssen. Треть подтверждённого флота выставляют брокеры, а не верфи, и читать надо именно эту часть.
В чём сильные стороны?
Подлинная ежегодная концентрация нового предложения. 43 подтверждённые поставки 2026 года в одной гавани на фоне мирового портфеля заказов, который сокращается в количестве единиц второй год подряд (Global Order Book 2026 от BOAT International), делают это шоу лучшим местом, чтобы увидеть сразу весь годовой объём нового строительства.
На что обратить внимание владельцу или покупателю?
Июльский список предварительный и растёт неделями. Сам организатор указывает, что новые названия публикуются еженедельно в период между первым списком от 17 июля и сентябрьским шоу, поэтому любую цифру, названную в разгар лета, включая приведённые в этой статье, следует считать минимумом, а не итоговым числом.
Кто сообщил об этом?
Monaco Yacht Show, Nautica News, Skipper ONDECK.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.