Pastrovich поднимает всех гостей на главную палубу ради чартера

Палуба для гостей, которая переворачивает иерархию

Центр всего замысла - обмен уровнями. На X-Shinobi гостевые каюты поднимаются на главную палубу, получают остекление от пола до потолка и собственные балконы, тогда как каюты экипажа, машинное отделение, гараж для тендеров и спа опускаются на нижнюю палубу. Pastrovich Studio, монакское бюро под руководством архитектора Стефано Пастровича, предлагает размещение в двух вариантах: две мастер-каюты плюс четыре гостевые либо одна мастер-каюта, две VIP и три гостевые.

Это сознательная переработка профиля «свадебного торта», ступенчатых ярусов, которые определяли облик больших моторных яхт целое поколение. Пастрович подаёт её как эволюцию, а не как отрицание. «С X-Shinobi мы не хотели отвергать такую знаковую типологию, как яхта-свадебный торт, - сказал он. - Мы хотели показать, что она способна развиваться». Четыре корпуса студия связывает тем, что называет контролем детали, ясностью линии и согласованностью пропорций.

Один язык, четыре размера

X-Shinobi - не одна яхта, а семейство из четырёх, прорисованное на 60, 70, 80 и 190 метрах, чтобы один и тот же подход масштабировался от частного круизера до бутиковой платформы. В центре исследования стоит 80-метровая модель: 2 300 GT, максимальная скорость 17 узлов, крейсерская скорость 15,8 узла и дальность плавания 5 700 морских миль.

Энергетика построена на дизель-электрической системе с азимутальными движителями, а гараж на нижней палубе рассчитан на один тендер длиной 10-12 метров, один 6-метровый тендер и два гидроцикла. Это концепт, а не подписанный контракт, дизайн-исследование, которое должно показать покупателю, как выглядит чартерный план в каждом размере, прежде чем верфь и владелец возьмут на себя обязательства.

Задание написано под чартер

Каюты переехали по коммерческой причине. Пастрович выстроил X-Shinobi вокруг собственного прочтения того, куда движется чартерный рынок, утверждая, что планку для большой яхты всё чаще задают гости, а не единственный владелец. Размещение всех гостевых кают на светлой главной палубе, с одинаковым светом и одинаковыми балконами, и есть физическое выражение этой мысли.

Для покупателя компромисс назван прямо. Владелец отказывается от привычной иерархии с хозяйскими помещениями на вершине в обмен на яхту, построенную так, чтобы набирать чартерные недели и держать стоимость на чартерном рынке. «Задача не просто спроектировать красивую яхту, - сказал Пастрович, - а создать платформу, способную соединить элегантность, мореходную состоятельность, качество жизни на борту и настоящий чартерный характер». X-Shinobi излагает этот аргумент на бумаге, а подпишется ли под ним владелец - вопрос следующий.