72-метровая Ananda от Heesen вносит барокамеру в задание владельца
Первый проект Heesen при новых владельцах начинается со спа, а не со скорости
Heesen представила Project Ananda, строительный номер YN 21872, 1 июня. 72-метровая стальная яхта - первый проект, который голландская верфь показала после её покупки Лауренсом Ластом в 2025 году, и он нарисован вместе с Sinot Yacht Architecture and Design. Проектирование корпуса выполнено самой Heesen, испытания в опытовом бассейне проведены в University of Southampton. Heesen называет её платформой Smart Custom, закладка киля назначена на ноябрь 2026 года, сдача на 2030 год.
Репутацию Heesen построила на быстрых алюминиевых яхтах. Ananda стальная, её максимальная скорость 16 узлов, и построена она вокруг комфорта и дальности плавания, а не темпа. В этом и смысл презентации. Новый владелец использует первый проект, чтобы заново определить, для чего нужна яхта Heesen, и предложенный ответ - более медленная, спокойная лодка с акцентом на здоровье, которая читается скорее как задание Sinot, чем Heesen.
Спа на 100 квадратных метров с барокамерой
Зона здоровья занимает около 100 квадратных метров и включает спа и бич-клуб. Heesen перечисляет сауну, парную, ледяную купель, снежный душ, кабинет массажа и процедур, отдельный медицинский кабинет и барокамеру, а рядом бар. Бассейн из травертина соединён со стойкой в стиле Teppanyaki. Бортовая дверь в средней части корпуса открывается на швартовную платформу, к которой ведёт центральный стеклянный лифт.
Барокамера и медицинский кабинет - вот детали, которые здесь важны. Они переводят спа из набора удобств в нечто более близкое к клинике и выводят задание за пределы саун и холодных купелей, в область восстановления и диагностики. Для владельцев, которые проводят на борту долгие периоды, смысл предложения в том, что яхта теперь может нести ту инфраструктуру здоровья, ради которой иначе пришлось бы возвращаться домой.
Две мастер-каюты, гибрид и компромисс для покупателя
Ananda разнесена на пять палуб и принимает 12 гостей в шести каютах. На ней две мастер-каюты: носовая владельческая палуба в формате апартаментов с личным кабинетом и вторая мастер-каюта на палубе мостика, что Heesen подаёт как решение для нескольких поколений семьи. Силовая установка гибридная, два двигателя MTU обеспечивают дальность плавания 5 000 морских миль на 12 узлах и максимальную скорость 16 узлов.
Вторая мастер-каюта - это коммерческая идея. Она позволяет одной лодке обслуживать пару, семью с внуками или владельца, который сдаёт её в чартер, не перестраивая планировку каждый раз. Покупатель, читающий спецификацию, видит понятный компромисс. Уходят скорость и алюминиевый корпус, а на их место приходят дальность плавания, тихий ход и планировка, которая гибко подстраивается под разных владельцев. Будет ли такая яхта продаваться на вторичном рынке так же хорошо, как более быстрые лодки Heesen, остаётся открытым вопросом, а 2030 год слишком далёк, чтобы держаться одного мнения о том, куда движется задание владельца.
Сильные стороны и что учесть
Сильные стороны
- Настоящий стратегический разворот, а не просто новый корпусAnanda - первый проект Heesen с момента её приобретения Лауренсом Ластом, и делать акцент на спа-зоне здоровья площадью 100 квадратных метров вместо максимальной скорости - осознанный разрыв с репутацией верфи, построенной на быстрых алюминиевых яхтах.
- По-настоящему дальнеходный гибридДва двигателя MTU по стандарту IMO Tier III с редукторами PTI/PTO дают до четырёх часов бесшумного хода и заявленную дальность плавания 5 000 морских миль на 12 узлах - реальную крейсерскую пользу, а не только маркетинговую цифру.
На что обратить внимание
- Здесь пока ничего не построеноЗакладка киля назначена не раньше ноября 2026 года, а сдача не ожидается раньше 2030-го, так что каждая цифра в этой истории - цель стадии проектирования, а не проверенное значение.
- Пространство здоровья - это пространство палубыСпа площадью 100 квадратных метров, отданное под сауну, парную, ледяную купель и барокамеру, - это площадь, не выделенная под жизнь на открытом воздухе или хранение тендеров, реальный компромисс для владельца, который хочет и того, и другого.
Практическая информация
| Статус | Дизайн представлен в 2026 году; закладка киля запланирована на ноябрь 2026 года; сдача ожидается в 2030 году. На этой стадии на борту ничего не окончательно. |
|---|---|
| Силовая установка | Два двигателя MTU по стандарту IMO Tier III с редукторами PTI/PTO; до четырёх часов бесшумного хода; дальность плавания около 5 000 морских миль на 12 узлах; максимальная скорость около 16 узлов. |
| Спа | Около 100 квадратных метров: сауна, парная, ледяная купель, снежный душ, кабинет массажа и процедур и бар, разработанные совместно с собственным подразделением Heesen по инженерии здоровья человека. |
| Дизайн | Sinot Yacht Architecture and Design, экстерьер и интерьер, в тесном сотрудничестве с внутренней инженерной командой Heesen. |
| Что не публикуется | Цена, число гостей и кают, подтверждённая спецификация материала корпуса помимо собственного заявления верфи о том, что это её крупнейшая на сегодня стальная суперъяхта, и имя какого-либо первого клиента. |
Вопросы, на которые отвечает этот материал
Что произошло?
Heesen сделала себе имя на быстрых алюминиевых яхтах. Её первый проект при новом владельце Лауренсе Ласте, 72-метровый Project Ananda, нарисованный вместе с Sinot, вместо этого отдаёт около 100 квадратных метров под спа, где есть всё от снежного душа до барокамеры. Презентация показывает, куда движется задание владельца, и начинается оно со здоровья и комфорта на дальних переходах, а не с чистой скорости.
В чём сильные стороны?
Настоящий стратегический разворот, а не просто новый корпус. Ananda - первый проект Heesen с момента её приобретения Лауренсом Ластом, и делать акцент на спа-зоне здоровья площадью 100 квадратных метров вместо максимальной скорости - осознанный разрыв с репутацией верфи, построенной на быстрых алюминиевых яхтах.
На что обратить внимание владельцу или покупателю?
Здесь пока ничего не построено. Закладка киля назначена не раньше ноября 2026 года, а сдача не ожидается раньше 2030-го, так что каждая цифра в этой истории - цель стадии проектирования, а не проверенное значение.
Кто сообщил об этом?
BOAT International, Robb Report, Superyachts.com.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.