Azimut Benetti تراهن بـ100 مليون يورو من أموالها الخاصة على قيم اليخوت فوق 30 مترًا
خطة تموّلها المجموعة من أموالها الخاصة
أكدت Azimut Benetti الخطة الرأسمالية الثلاثية أواخر يونيو، بالتزامن مع إطلاق طراز Benetti Class 44M Lumina الجديد. وتمتد المئة مليون يورو من 2026 إلى 2028، وتموَّل بالكامل من أموال المجموعة الخاصة، وتستهدف مواقع الإنتاج والتجديد في فياريجو وماسا وليفورنو. وربطت رئيسة المجلس جيوفانا فيتيلي هذا الإنفاق بما وصفته بأنه "تحول بنيوي في الطلب" على اليخوت التي يتجاوز طولها 30 مترًا.
وبالنسبة للمالك، فإن الجانب المثير للاهتمام ليس الرقم بل القناعة الكامنة خلفه. فرقم دفتر الطلبات قد يجمّل صورة السوق، لكن شركة بناء تلتزم بأموالها الخاصة لبناء الورش والأحواض إنما تدعم رؤية مفادها أن القيم فوق 30 مترًا مستدامة. وهي الإشارة التي يفضّل مالك يحتفظ بأصل في تلك الفئة أن يراها على بيان صحفي عن دفاتر طلبات ممتلئة.
ما الذي يضيفه للملاك
تركّز الخطة على الأمرين اللذين يشعر بهما الملاك أكثر من غيرهما. ففي ليفورنو سترفع المجموعة الطاقة الإنتاجية في موقع Via Edda Fagni وتوسّع حوض Lusben للتجديد، وهو الذراع التي تتولى الصيانة وإعادة البناء ليخوتها ولقوارب من شركات بناء أخرى. وتنال فياريجو النصيب الأكبر، مع توسيع ورش الإنتاج وترقية معدات المناولة والرافعات المتحركة وتجديد مرافق حوض Lusben هناك. وتحصل ماسا على توسعة مصنع ومزيد من سعة المواد المركبة، مع تركيبات شمسية مقررة في مختلف المواقع.
وخط التجديد هو الجزء الذي ينبغي للمالك أن يقرأه بعناية. فالطلب على التجديد سبق المساحة المتاحة في الأحواض لسنوات مع تقادم الأسطول وارتفاع متوسط الأطوال، ومواعيد اليخوت الأكبر هي الأندر على الإطلاق. وإضافة سعة Lusben في مينائين توسكانيين، إلى جوار حيث تُبنى الهياكل، تعني فرصة أفضل للحصول على موعد وقدرة أقل للحوض على فرض الأسعار حين يحين موعد أول فترة صيانة كبرى لقارب المالك.
لماذا ينبغي أن يهتم المالك أو المشتري
بلغ عدد الموظفين المباشرين في مواقع توسكانا 607 موظفين، بزيادة نحو 160 منذ 2020، مع وجود قرابة 3,800 شخص في الموقع كل يوم عند احتساب موردي المجموعة. وتستأثر توسكانا بالفعل بما يقارب 40 في المئة من السوق العالمية لليخوت المفصّلة التي يتجاوز طولها 30 مترًا، لذا فإن مزيدًا من السعة هنا يجذب حصة أكبر من هذه الفئة إلى تجمّع واحد.
وبالنسبة لمشترٍ يختار مكان البناء، فإن حوضًا يموّل توسعته بنفسه يمثّل تحوّطًا ضد تأخيرات التسليم التي أرّقت العقود الأخيرة. وبالنسبة لمالك يخطط للتجديد، فإن مزيدًا من مساحة أحواض اليخوت الكبيرة ينبغي أن يخفف من طول الطابور ومن السعر معًا. لكن التحذير يسري في الاتجاه المعاكس أيضًا. فالسعة الممولة ذاتيًا لا تؤتي ثمارها إلا إذا بقي الطلب فوق 30 مترًا متينًا، وهو الرهان نفسه الذي يخوضه المالك حين يلتزم بموعد قبل سنوات، ويستحق التمعّن قبل التوقيع.