Brabus تبني أول تشكيلة يخوت فائقة لها مع AB Yachts
ما الذي كشفته Brabus بالضبط في موناكو؟
وصل BRABUS AB110، وهو يخت من الكربون بطول 33.7 مترا مبني مع AB Yachts، إلى 48 عقدة عند كشفه، وهو أول يخت كامل لدار التعديل، ويحيط به طرازان شقيقان يتراوح طولهما بين 95 و150 قدما.
أمضت Brabus، ومقرها Bottrop في ألمانيا وتأسست عام 1977، قرابة خمسة عقود في تعديل سيارات Mercedes-Benz ومركبات مصنعين آخرين إلى سيارات خارقة محدودة الإصدار، بدلا من بناء القوارب بنفسها. صاغ Constantin Buschmann، الرئيس التنفيذي ومالك الشركة، الإطلاق بوضوح: "هذا العام، مع ذلك، نفعل شيئا لم نفعله من قبل: مع العرض العالمي الأول لـBRABUS AB110 نقدم أول يخت BRABUS على الإطلاق." الشريك الذي يوفر الخبرة الحقيقية في بناء السفن هو AB Yachts، حوض إيطالي تأسس عام 1992 ومقره Viareggio، وهو جزء من Next Yacht Group، ووصف نائب رئيسها Giorgio Mattei الشراكة بأنها "ببساطة صاعقة حب" منذ اللقاء الأول بين الشركتين، و"أكثر بكثير من مجرد جمع علامتين تجاريتين."
يمثل AB110 محور تشكيلة من ثلاثة طرازات. الأصغر، BRABUS AB95، بطول 95 قدما، أعلن عنه في الوقت نفسه من دون مواصفات إضافية. الأكبر، BRABUS AB150، بطول 150 قدما، سيحظى بعرضه العالمي الأول في Monaco Yacht Show عام 2027، متزامنا مع الذكرى الخمسين لـBrabus، ما يوزع التشكيلة كلها على ثلاث دورات متتالية لمعرض موناكو بدلا من إطلاق واحد.
ما الذي يميز AB110 عن قارب عادي بطول 110 أقدام؟
يجمع AB110 بين هيكل مركب عالي الأداء ودفع نفاث مائي من AB Yachts ولغة تصميم بلون الكربون والأحمر من Brabus، مستهدفا 48 عقدة، وهو ما يتجاوز بكثير ما تصله معظم اليخوت بهذا الحجم.
تقرأ ورقة المواصفات أقرب إلى سيارة رياضية منها إلى قارب نموذجي بطول 110 أقدام: عرض 6.8 أمتار، وغاطس ضحل 1.3 متر، وحتى ثلاثة محركات من طراز MTU 16V 2000 M96L، كل منها بقوة 1939 كيلوواط (2600 حصان)، أي 7800 حصان مجتمعة، تدفع نظام دفع نفاث مائي بدلا من الأعمدة والمراوح التقليدية. تستبدل الأنظمة النفاثة المائية بعض الكفاءة عند السرعة المنخفضة بغاطس أقل وحماية أفضل في المياه الضحلة، وهذا يناسب يختا صمم للقفز بين الجزر لا لعبور المحيطات. ركبت Brabus وAB Yachts أيضا نظام استقرار متقدما، ضروريا لإبقاء وحدة قادرة على 48 عقدة مريحة سواء أثناء السرعة أو عند الرسو، لأن هيكلا بني خفيفا ورقيقا بما يكفي للانزلاق بهذا الإيقاع يميل عادة إلى التمايل أكثر عند التوقف من عابرة أثقل.
ينقل التصميم هوية Brabus في تعديل السيارات إلى الماء شبه كما هي: عناصر خارجية من ألياف الكربون، واللمسات الحمراء المميزة للعلامة، ومقصورة تنتهي وفق ما تسميه الشركتان فلسفة Masterpiece للداخلية، بما في ذلك نمط بطانة مثلثة على المقاعد يكرر تقريبا بدقة خياطة مقاعد سيارات Brabus. ينفتح مرأب مؤخرة إلى بيتش كلوب وصالة على مستوى سطح البحر، وهي سمة أكثر اعتيادا في السفن الاستكشافية بضعف هذا الطول، وتحول تخزين التندرات والألعاب، المخفي عادة، إلى جزء من مساحة الحياة اليومية لليخت متى صار راسيا.
لمن بني AB110 فعليا؟
سعة استيعاب حتى عشرة ضيوف متواضعة بالنسبة لقارب بطول 110 أقدام، وبالجمع مع ورقة مواصفات تركز على السرعة وتغلب عليها الكربون بالكامل، يشير ذلك إلى مالك يريد لعبة سريعة تتماشى مع علامته لخرجات قصيرة، لا عابرة صالحة للسكن بدوام كامل.
عشرة ضيوف قليلون بالنسبة للطول: كثيرا ما يستوعب قارب تقليدي بطول 110 أقدام من صانع عام عددا مماثلا أو أكبر عبر مقصورات أكثر، مقايضا بعض تلك المساحة بسعة خزانات ومعدات استقرار، وهنا بثلاثة محركات رئيسية بدلا من الاثنين المعتادين. يقرأ AB110 كقارب لعطلة نهاية الأسبوع والمسافات القصيرة مبني حول الأداء في خط مستقيم أكثر من عدد المقصورات، أقرب في روحه إلى قارب رياضي كبير جدا منه إلى قارب تقليدي بطول 110 أقدام موجه للتشارتر.
منطق التقاطع بين العلامتين يكرر نمطا شوهد من قبل في مواضع أخرى من قطاع اليخوت، حيث تعير علامة سيارات أو أسلوب حياة لغة تصميم لصانع متخصص بدلا من محاولة بناء الهياكل بنفسها. كانت Brabus قد جربت هذا النموذج على نطاق أصغر: تعاون مع الفنلندية Axopar Boats أنتج تشكيلة تندرات Brabus Shadow، وشراكة مع Sunreef Yachts وضعت تشطيبات Brabus على قارب كاتاماران من الإنتاج السلسلي في العام السابق لهذا الإطلاق. AB110 هو المرة الأولى التي يرتقي فيها هذا النهج إلى يخت فائق مصمم بالكامل لهذه المناسبة، بدلا من تندر أو هيكل إنتاج سلسلي قائم يرتدي تشطيبات Brabus.
هل Brabus جديدة فعليا على قطاع اليخوت، أم أنها جربت من قبل؟
هذا أول يخت كامل لـBrabus باسمها الخاص، لكن الشركة لم تنطلق من الصفر: كانت قد عملت بالفعل مع Axopar على التندرات ومع Sunreef على تشطيبات الكاتاماران، وتجلب AB Yachts نفسها ثلاثة عقود من الخبرة في بناء هياكل مركبة عالية الأداء تصل إلى 60 عقدة.
بنت AB Yachts، وهي جزء من Next Yacht Group منذ تأسيسها في Viareggio عام 1992، سمعتها على هياكل مركبة عالية الأداء في نطاق 80 إلى 130 قدما قادرة على بلوغ 60 عقدة، لا على عابرات ضخمة الحجم، وهي بالضبط المهارة التي يتطلبها يخت بقوة 7800 حصان وسرعة 48 عقدة. هذا السجل هو ما يتيح لـBrabus أن تعلق اسمها على منصة جاهزة ومختبرة بدلا من تطوير هيكل من الصفر، ويفسر لماذا انتقل التعاون من إعلان في يوليو 2026 إلى قارب جاهز ويعمل في موناكو بعد شهرين فقط: كان الهيكل والدفع مختبرين على نطاق واسع بالفعل قبل تطبيق لغة تصميم Brabus عليهما.
ما لا يزال ناقصا هو التحقق المستقل من هذا القارب بالذات: كان AB110 قد حظي للتو بعرضه العالمي الأول، فلا يوجد بعد تقرير تجربة بحرية مستقل، ولا سعر لهيكل عميل، ولا جدول تسليم معلن لأول مشتر. لن توجد هذه العناصر إلا حين يستلم مالك القارب فعليا ويتمكن صحفي بحري من قضاء وقت على متنه بعيدا عن مرسى معرض.
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- سرعة حقيقية بالنسبة للحجم48 عقدة استثنائية بطول 110 أقدام؛ قلة من اليخوت بهذا الحجم، إزاحية أو شبه انزلاقية، تقترب من ذلك.
- شريك تقني حقيقي، لا مجرد شعارتوفر AB Yachts الهيكل المركب وخبرة الدفع النفاث المائي التي لا تملكها Brabus بنفسها، بدلا من الاكتفاء بمنح اسمها لهيكل إنتاج سلسلي.
ما يستدعي الانتباه
- سعة ضيوف متواضعةعشرة ضيوف على قارب بطول 110 أقدام قليلون بالنسبة للطول؛ هذا قارب سريع لعطلة نهاية الأسبوع، لا عابرة صالحة للسكن.
- لا سعر ولا موعد تسليم للهيكل الأوللا يستطيع مشتر بعد قياس الاستثمار أو الانتظار مقابل قائدة أسطول منافسة بسرعة مماثلة.
معلومات عملية
| الطول | 33.7 م / 110 قدم |
|---|---|
| العرض | 6.8 م |
| الغاطس | 1.3 م |
| السرعة القصوى | 48 عقدة |
| القوة | حتى 3x MTU 16V 2000 M96L، 2600 حصان لكل منها (7800 حصان مجتمعة) |
| الضيوف | حتى 10 |
| الحوض | AB Yachts (Next Yacht Group)، تأسس عام 1992، Viareggio |
| التشكيلة | AB95، AB110 (الآن)، AB150 (موناكو 2027) |
| السعر | غير معلن |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
كشفت Brabus، المعروفة بأربعة عقود من تعديل السيارات لا بناء السفن، هذا الأسبوع في موناكو عن أول يخت كامل لها: قائدة أسطول من الكربون بطول 33.7 مترا، بنيت مع AB Yachts، وتصل سرعتها إلى 48 عقدة. بالنسبة لمالك يقود العلامة بالفعل، هذا أول قارب قادر على حمل الشعار نفسه على الماء.
ما نقاط القوة؟
سرعة حقيقية بالنسبة للحجم. 48 عقدة استثنائية بطول 110 أقدام؛ قلة من اليخوت بهذا الحجم، إزاحية أو شبه انزلاقية، تقترب من ذلك.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
سعة ضيوف متواضعة. عشرة ضيوف على قارب بطول 110 أقدام قليلون بالنسبة للطول؛ هذا قارب سريع لعطلة نهاية الأسبوع، لا عابرة صالحة للسكن.
من الذي نشر هذا الخبر؟
AB Yachts (press release, September 2026), Megayacht News, Pressmare.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.