7 اغسطس 2026 · Yotters، إعلام يخوت مستقل
Yotters
المصممين والاستوديوهات

Zuccon International Project

Zuccon International Project استوديو عائلي روماني بجذور في العمارة بقدر ما هي في اليخوت. وانأسس في 1984 على يد Gianni Zuccon وPaola Galeazzi، ورسم مئات اليخوت الإنتاجية والمفصلة، كثير منها لـ Ferretti Group. ويقوده الحين أولادهما.
يرتفع بدن سوبريخت حديث الطلاء بمقدمته فوق المزلق في ضوء منخفض قبيل الإنزال.
يرتفع بدن سوبريخت حديث الطلاء بمقدمته فوق المزلق في ضوء منخفض قبيل الإنزال.Photo: Zuccon International Project (press material)
المؤسسان
Gianni Zuccon وPaola Galeazzi
التأسيس
1984 (وشغل مشترك من بداية السبعينات)
المقر
روما، إيطاليا
يقوده الحين
Martina وBernardo Zuccon
التخصصات
العمارة والتصميم البحري والديكورات والخارجيات
اليخوت المميزة
Chopi Chopi (80 متر، CRN)، وCloud 9 (CRN)
ينعرف بـ
شراكة طويلة مع Ferretti Group
Yard relationships
the Ferretti Group brands CRN, Custom Line and Ferretti Yachts, plus Sanlorenzo and Bluegame
Largest yacht
Chopi Chopi, 80 m, CRN, 2013, exterior by Zuccon over an interior by Studio Laura Sessa
Cloud 9, 74 m, CRN, delivered May 2017
exterior styling by Zuccon, exterior guest areas and interior decoration by Winch Design
Sanlorenzo SL102 Asymmetric, 2018
the first asymmetrical motor yacht, exterior and interior by the studio
Recognition
Bernardo and Martina Zuccon took the Compasso d'Oro in 2024 for the Sanlorenzo SP110
Team
around 20 people at the Rome studio, in a villa the practice restored and moved into around 2021 (BOOTE, Norman Kietzmann, 11 November 2023)
On yard models the design fee sits inside the boat price and further hulls are covered by a royalty, put at roughly 1 to 1.5 per cent of each boat under published naval architecture practice (Marsh Design and Sponberg Yacht Design terms, read 28 July 2026)
For an owner's own commission the market band is 1 to 5 per cent of build cost, with project management a further 2 to 4 per cent, both outside the yard price (SuperYachtReview 2026 price guide, updated March 2026)

بيت تصميم روماني

Gianni Zuccon وزوجته الراحلة Paola Galeazzi جاؤوا لتصميم اليخوت من خلفية معمارية وأسسوا الاستوديو رسميا في 1984. والزوجان كانوا بدأوا تصميم اليخوت سوا في بداية السبعينات، قبل ما تاخذ الشركة اسمها بمدة. والمكتب قاعدته روما ويشتغل في عمارة اليخوت وتصميمها من المفهوم لين الإنجاز. ومحفظته توصل مئات اليخوت شبه المفصلة والمفصلة. وهذا الحجم من الشغل على مدى أربعة عقود من الأكبر عند أي استوديو إيطالي.

والاستوديو يظل شأنا عائليا، وأولاد Gianni وPaola، Martina وBernardo، يقودون المكتب الحين. وهالاستمرارية حافظت على فلسفة ثابتة عبر أربعة عقود من الشغل. والفريق نما لمكتب كبير متعدد التخصصات. وجذوره المعمارية لا تزال تشكل كيف يقارب يختا. والمؤسسان تدربا معماريين أولا وحملا هذا التفكير الى الماء.

عمارة تطفو

Zuccon يتعامل مع اليخت كقطعة عمارة، باهتمام قوي بكيف يتحرك الناس عبر المساحات ويستخدمونها. والاستوديو يفضل زجاجا سخيا وصلة قريبة بالبحر وديكورات تحس مفتوحة وقابلة للعيش. وخارجياته أنيقة ومتحفظة بدل ما تكون شرسة. وهذا الحس المعماري المتزن يمشي في شغله الإنتاجي والمفصل. والاستوديو يصمم لكيف تعيش العائلة فعلا على المتن مو للاستعراض.

والمكتب يفكر في الضوء والحجم والعلاقة بين السطوح مثل ما يفكر مصمم مبنى في الغرف والطوابق. وهذا خلى يخوته تحس واسعة وهادية من الداخل. والنهج يناسب الملاك اللي يبون بيتا في البحر مو إعلان سرعة. وهي نسخة إيطالية هادية من الفخامة. والراحة وضوء النهار يجيان قبل المشهد في الديكورات اللي يرسمها.

يخت مرسوم مثل مبنى، والضوء والمساحة قبل كل شي.

من Posillipo الى Chopi Chopi

بداية الاستوديو البحرية جت في السبعينات لما فاز بمسابقة Cantieri di Posillipo، وأنتج سلسلة مبكرة من اليخوت رسخت اسمه في إيطاليا. وتبعتها شراكة طويلة مع Ferretti Group، أنتجت موديلات إنتاجية كثيرة عبر علامات المجموعة. والـ Chopi Chopi بطول 80 متر، المبنية عند CRN، هي أكبر مشاريع الاستوديو ويخت مفصل معلم. وCloud 9، 74 متر من CRN في 2017 وانعاد تسميتها Starburst IV، تسليم كبير آخر ملحوظ. والانتقال لليخوت المفصلة الأكبر نما من قاعدة عميقة من الشغل الإنتاجي.

وعبر العقود شكل المكتب عددا كبيرا جدا من الهياكل، من القوارب الإنتاجية المتوسطة الى اليخوت المفصلة الكبيرة. وشغله لـ Custom Line ولعلامات Ferretti الثانية حط مظهر Zuccon على الماء بكمية. وهالجمع بين الحجم وقائدة أسطول من وقت لوقت غير معتاد. ويعكس استوديو مرتاحا بالتساوي في تصميم السلاسل والتصميم المفرد. وقليل من المكاتب تتنقل بهذي السهولة بين قارب إنتاجي صغير ويخت مفصل 80 متر.

ينحني مصممان فوق نموذج مصغّر مصقول ليخت آلي في استوديو معتم.
ينحني مصممان فوق نموذج مصغّر مصقول ليخت آلي في استوديو معتم.Photo: Zuccon International Project (press material)

الأحواض والسلاسل والملاك

علاقة Zuccon العميقة مع Ferretti Group محورية في شغله وتعطيه خط شغل إنتاجي ثابتا. وتصميم يخوت السلاسل يتطلب انضباطا في التكلفة والتكرار، وهو ما أتقنه الاستوديو عبر موديلات كثيرة. وفي المشاريع المفصلة مثل Chopi Chopi يشتغل واحدا لواحد مع مالك وحوض. والمكتب يتنقل بارتياح بين هاتين الطريقتين المختلفتين جدا. والمكتب يتنقل بين شغل السلاسل والشغل المفصل بارتياح أكثر من معظم البيوت.

وخلفيته المعمارية تساعد في ترجمة أسلوب حياة المالك الى مخطط عام. والاستوديو متعود على توجيه المشترين عبر الخيارات اللي تشكل أحجام ديكور اليخت. والخبرة الطويلة مع الأحواض الإيطالية تعني انه يفهم أساليب بنائها زين. وهالطلاقة تخلي تصاميمه قابلة للبناء وداخل الميزانية. ومعرفة أساليب الحوض من الداخل تساعده يتفادى مفاجآت غالية أثناء البناء.

ثابت في عالم اليخوت الإيطالي

بمئات اليخوت باسمه، Zuccon من أرسخ بيوت التصميم في إيطاليا. وتأثيره ينحس عبر الخطوط الإنتاجية الشعبية بقدر ما ينحس عبر اليخوت المفصلة اللي تتصدر العناوين. وأسلوب الاستوديو الثابت المعماري شاخ بشكل زين عبر أربعة عقود. وهذا الثبات هو أساس مكانته. ومظهر Zuccon ظل مميزا حتى مع تغير الأذواق حوله.

وانتقال المكتب لأولاد المؤسسين أمن مستقبله. والمكتب يستمر في التصميم عبر مدى الأحجام لبنائين إيطاليين كبار. ومزيجه من العمارة وتصميم اليخوت يظل مميزا. وZuccon منسوج في قصة عالم اليخوت الإيطالي الحديث. وتأثيره يوصل ملاكا يمكن ما يعرفون اسم الاستوديو أبدا.

Custom Line, and design at volume

The deeper commercial relationship is with the Ferretti Group. The studio has drawn the Custom Line range, including the Navetta models, along with boats for Ferretti Yachts. These are semi-custom and production hulls built in numbers, where the platform is fixed and the buyer chooses layout, finish and equipment.

Series work imposes a discipline that custom work does not. A shape has to be tooled, repeated and built to a price, and a designer who cannot work inside those limits is no use to a production yard. The benefit runs back the other way for a custom client, because a studio that has justified every curve to a production accountant tends to have a clear view of which expensive decisions actually improve a boat. It also means the Zuccon hand is on a very large number of hulls afloat, most of whose owners could not name the studio.

رسمٌ تخطيطي مبدئي بالقلم يخطّ أبراجاً ومخططاً عاماً لواجهة بحرية.
رسمٌ تخطيطي مبدئي بالقلم يخطّ أبراجاً ومخططاً عاماً لواجهة بحرية.Photo: Zuccon International Project (press material)

Sanlorenzo, Bluegame and the Compasso d'Oro

The Sanlorenzo relationship has become the centre of the studio's recent work, alongside Bluegame. Beyond the SL102 Asymmetric, the studio has drawn a long list of Sanlorenzo deliveries including the 43.89 metre Annabella in 2021 and Lady Lu in 2023. In June 2024 Bernardo and Martina Zuccon took the Compasso d'Oro for the Sanlorenzo SP110, on which they drew the exterior and Lissoni and Partners the interior.

The Compasso d'Oro is worth explaining, because it is not a yachting prize. It is Italy's oldest and most serious industrial design award, judged against furniture, cars and consumer products, and boats very rarely win it. For an owner it is a more meaningful signal than most trade trophies, since the jury has no commercial relationship with the marine industry at all.

How a commission runs, and what it costs

Most projects arrive one of two ways. Either an owner has chosen a yard and brings the studio in, or the yard is developing a model and appoints the studio to draw it. Those two routes have completely different commercial shapes. On a yard model the design fee is inside the boat price, negotiated between the studio and the builder and never seen by the buyer, and further hulls are normally covered by a royalty, which published naval architecture practice puts at roughly 1 to 1.5 per cent of each boat's price. On a private commission the owner signs and pays a design contract of his own, in stages, before any build contract exists.

Neither route has a published scale. The market band for an owner's own designer is 1 to 5 per cent of build cost, plus 2 to 4 per cent for project management, both outside the yard's quoted price, per the SuperYachtReview guide updated March 2026. On a semi-custom Italian boat an owner is at the bottom of that or outside it entirely, because he is buying a platform someone else paid to design. The expensive number is change. Every revision to the general arrangement after the yard has begun engineering is paid twice, once in drawings and once in yard time, and Italian yards price late changes without sentiment.

Recognition, and who it does not suit

Beyond the Compasso d'Oro, the SL102 Asymmetric was included in the ADI Design Index in 2019, which is the shortlist that award is drawn from. The studio's standing inside Italy is very high and its name carries less weight with buyers outside it. Awards help modestly at resale and confirm a standard of finish. They say nothing about how a studio behaves in the second year of a build.

This office does not suit an owner who wants a designer with his own naval architecture team and control over the hull. It is not the place for a hard, aggressive profile or for someone who wants his boat to be the loudest thing in the anchorage. Owners commissioning above 80 metres will find the portfolio stops there. Anyone building outside Italy will also be taking the studio away from the yards it knows best.

What the Zuccon name does at resale, which is less than the yard's

On a semi-custom Italian boat the honest answer is that the designer's name makes almost no difference. Buyers and valuers price the yard, the year, the volume and the condition. Ocean Independence, writing on 11 May 2026, lists builder pedigree, accommodation, technical specification, paint condition and maintenance history as what moves a valuation, and does not list the studio at all. A CRN or a Sanlorenzo sells as a CRN or a Sanlorenzo. What the studio contributes is indirect and real: ceiling height, daylight and the movement between decks are the things a viewer notices in ten minutes aboard without being able to name them.

The exception is the asymmetric. The SL102 removed a side deck to gain interior beam, which is a genuine gain and a genuine narrowing of the buyer pool, because a boat that is unlike its comparables is harder to value and easier to argue about. Ocean Independence also warns that yachts positioned above realistic market levels lose momentum rather than gaining leverage, and an unusual layout is exactly where a seller talks himself into an unrealistic number. Anyone buying an asymmetric hull should treat the extra beam as something bought for use, not for resale.

لمين هو: الملاك اللي يبون يختا معماريا مليانا بالضوء من استوديو طليق في الشغل الإنتاجي والمفصل.

الملف من إعداد Yotters من مصادر عامة.
طاولة تحرير Yottersرئيس التحرير: Leon Solimanمعايير التحرير

المزيد في المصممين

Designers

Winch Design

Designers

Nuvolari Lenard

Designers

RWD (Redman Whiteley Dixon)

كن شريك Yotters

استوديوهات التصميم ومهندسي العمارة البحرية مكانهم على Yotters.

أضف ماركتك، استلم ملفك، أو خطط لحملة مع الطاولة اللي الملاك والبروكرز والمصنعين يقرونها أول.

اهتمامي: المصممين

موجز Yotters

عالم اليخوت، تقراه كل صباح.

الأخبار اللي تحرك عالم اليخوت، قبل ما يتحرك السوق. انضم للملاك والبروكرز والمصنعين اللي يبدون يومهم مع Yotters.