يخت Amadea الفائق المصادَر يُباع بـ187 مليون دولار لوريث DAMAC

صفقة بـ187 مليون دولار رفضت الحكومة تأكيدها

أفادت CNBC وForbes في الأسبوع الأول من أغسطس 2026 بأن ملكية Amadea قد تغيرت، نقلا عن وثيقة حكومية حددت العرض الفائز بـ187 مليون دولار. ولم تكشف رسميا لا وزارة العدل الأمريكية ولا دائرة U.S. Marshals عن السعر النهائي أو هوية المشتري. وكان البيع نفسه مزادا بعروض مغلقة أدارته National Maritime Services بالتعاون مع Fraser Yachts، وأُغلق في 10 سبتمبر 2025 في Fort Lauderdale. وكان على المزايدين إثبات ثروة صافية لا تقل عن 500 مليون دولار، ودفع تأمين قدره 10 ملايين دولار، مع دفعة إضافية قدرها 10 ملايين دولار خلال عشرة أيام من الفوز.

وصفت تقارير من بينها Luxurylaunches نتيجة الـ187 مليون دولار بأنها أقل بنحو 138 مليون دولار من تقييم سابق للحوض بلغ نحو 325 مليون دولار. وقد تغير هذا الرقم الرئيسي طوال مسار القضية: إذ قيّمت وزارة العدل Amadea بما يصل إلى 300 مليون دولار وقت المصادرة، في حين وضعته بعض التقييمات المستقلة التي أشارت إليها التغطية الصحفية عند مستوى أقرب إلى 230 مليون دولار. وبالنسبة لصاحب يخت يقيّم أي صفقة مصادرة، الدرس العملي هو أن التقييم السابق في مثل هذه القضايا رقم متنازع عليه يحدَّد أثناء التقاضي، لا سعرا ثابتا يمكن للمشتري أن يحسب الخصم بناء عليه ببساطة.

ما الذي اشتراه المالك الجديد فعلا

بنى Lurssen يخت Amadea في حوضه بـRendsburg في ألمانيا وسُلّم في مارس 2017. ويبلغ طوله 106 أمتار (348 قدما) بحمولة إجمالية قدرها 4,402 GT موزعة على ستة سطوح، وينام على متنه 16 ضيفا في ثماني أجنحة مع طاقم من 36 فردا. ومن بين المرافق التي وثقتها Forbes، التي مُنحت وصولا إلى متن اليخت، مصعد بلمسة ذهبية، وبيانو Pleyel صغير مرسوم يدويا، ومسبح لا نهائي بطول 10 أمتار مع بار للسباحة إليه، وصالة سينما بموقد نار، ومنتجع صحي بساونا وحمام تركي، وحديقة شتوية زجاجية مع حوض استحمام ساخن خارجي.

وحددت Forbes هوية المالك الجديد باسم Abbas Sajwani، 27 عاما، مؤسس شركة التطوير العقاري الدبيّة AHS Properties ونجل Hussain Sajwani، الذي بنى DAMAC Properties لتصبح ثروة تقدر بـ15 مليار دولار، ووُصف في التغطية الصحفية بأنه صديق قديم للرئيس Trump، مع تقارير تفيد بأن لـDAMAC روابط تجارية مع Trump Organization في قطاع العقارات بدبي. وبحسب Forbes، حول Sajwani الابن مهبط المروحيات في مقدمة اليخت إلى ملعب بيكل بول، وقال للمجلة إنه يتعامل مع اليخت أقل باعتباره تشارتر عطلات وأكثر باعتباره مكان إقامة. ولم يؤكد أي طرف علنا سعر الشراء بشكل رسمي.

قضية المصادرة وراء الصفقة

صودر Amadea في فيجي في مايو 2022 على يد FBI والسلطات الفيجية، في إطار فرقة عمل KleptoCapture التابعة لوزارة العدل الأمريكية، والتي أنشئت لاستهداف أصول مرتبطة بروس خاضعين للعقوبات بعد غزو أوكرانيا. وكان المالك المسجل Eduard Khudainatov، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Rosneft، لكن الادعاء جادل بأنه كان مالكا صوريا يستر المستفيد الحقيقي، وهو مليردير التعدين Suleiman Kerimov، الخاضع لعقوبات أمريكية منذ عام 2018. وفي مارس 2025، أصدر القاضي Dale Ho من المحكمة الفيدرالية الأمريكية للمقاطعة الجنوبية لـNew York حكما من 80 صفحة يقضي بالمصادرة ويرفض دفاع الملكية الصورية؛ وواصل ممثلو Khudainatov الطعن في هذا الحكم.

أبحر اليخت من فيجي إلى San Diego وبقي هناك نحو ثلاث سنوات ريثما سارت إجراءات القضية، بتكلفة صيانة أُفيد بأنها بلغت دافعي الضرائب الأمريكيين نحو 32 إلى 36 مليون دولار، أي ما يقارب مليون دولار شهريا. والمصادرة الكاملة، بخلاف مجرد الحجز أو تجميد الأصول، هي ما سمح للحكومة بنقل ملكية خالية من أي عبء إلى المشتري، ما أزال مطالبة المالك الخاضع للعقوبات على نحو لم يكن ليتحقق عبر إعادة بيع خاصة لأصل لا يزال محل نزاع.

كيف تقارن اليخوت الفائقة المحتجزة الأخرى

يعد Amadea حالة استثنائية بين اليخوت الفائقة الروسية الخاضعة للعقوبات لأنه وصل أصلا إلى بيع مكتمل. فسفينة Sailing Yacht A، بطول 468 قدما والمرتبطة بـAndrey Melnichenko، لا تزال محتجزة في Trieste بعد أن أيدت أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي مصادرتها، فيما تتحمل إيطاليا تكاليف صيانة سنوية أُفيد بأنها نحو 10 ملايين يورو. أما Dilbar، اليخت المرتبط بـAlisher Usmanov والذي تقدَّر قيمته بنحو 600 مليون دولار، فقد ظل في حوض عائم في منشأة Lurssen بـHamburg منذ أبريل 2022؛ وقضت محكمة إدارية في Frankfurt في يونيو 2026 بأن السلطات الألمانية لم تبرر بشكل كاف إبقاءه مجمدا، دون أن تحسم بعد مسار القضية نحو أي بيع. وظل Scheherazade محتجزا في حوض بناء في Marina di Carrara بإيطاليا منذ مايو 2022.

والمقارنة مفيدة لأي مالك يتابع هذه الفئة من الأصول: فالاحتجازات الأوروبية بقيت مجمدة لسنوات دون أن تتغير الملكية، في حين أثمر مسار Amadea عبر قضية مصادرة مدنية أمريكية بيعا فعليا قابلا للنقل، وإن استغرق ذلك أكثر من ثلاث سنوات وحكما قضائيا من 80 صفحة واستئنافا لا يزال قيد النظر بشأن المصادرة الأصلية. فالتجميد ليس بيعا، ولا يعيد يختا إلى الماء تحت ملكية جديدة سوى البيع الفعلي.

حسابات المالك: الخصم مقابل العناية الواجبة

تقوم حجة المشتري في هذا السوق على ثلاث نقاط تظهر في صفقة Amadea. جاء السعر أقل بكثير من التقييمات المشار إليها أثناء سير القضية، بفارق نحو 138 مليون دولار عن الرقم الأعلى البالغ 325 مليون دولار. وانتقلت الملكية مباشرة من الحكومة الأمريكية، ما يزيل الغموض القانوني الذي كان سيتركه مالك أصلي خاضع للعقوبات فوق الأصل. أما الحجم المعروض، يخت بطول 106 أمتار وحمولة 4,402 GT وسعة 16 ضيفا و36 فردا من الطاقم، فغير متاح جديدا بسعر يقترب من 187 مليون دولار إذا أُخذت في الحسبان مواعيد البناء الحالية لدى Lurssen والجداول الزمنية الممتدة على سنوات.

أما الحجة المضادة فهي واقعية بالقدر نفسه. فاليخت يحمل ارتباطا علنيا بمالك أصلي خاضع للعقوبات وقضية مصادرة بارزة لوزارة العدل يمكن لأي ضيف تشارتر مقبل أو شركة تأمين أو دولة علم البحث عنها بسهولة. وسجل الصيانة المؤجلة لليخت غير معلن بشكل مستقل خارج نطاق إنفاق الصيانة الذي أفادت به الحكومة نفسها، ولا ينتقل معه أي ضمان من الصانع في بيع المصادرة، كما كانت عملية العروض المغلقة نفسها غير شفافة، إذ حجبت الحكومة السعر النهائي واسم المشتري عن السجل العام. وكانت مجموعة المشترين المحتملين ضيقة أصلا، ومقتصرة على مزايدين قادرين على إثبات ثروة صافية قدرها 500 مليون دولار، ما يحد من سيولة هذا النوع من الصفقات إذا رغب المالك الجديد يوما في البيع.