Lemon Tree معروض بـ 62 مليون يورو، وهيكلان من 62Steel للبيع

أول 62Steel يدخل السوق بـ 62 مليون يورو

تعرض دار الوساطة Burgess اليخت Sanlorenzo Lemon Tree البالغ طوله 61.5 مترا للبيع بـ 62 مليون يورو، ويتولى العرض الحصري الوسيطان مات إمرسون وكيفن كرامر. سُلّم اليخت عام 2021 بوصفه الهيكل الأول في خط 62Steel، وهي السلسلة الإزاحية من الفولاذ والألمنيوم التي تجاوز بها Sanlorenzo حاجز الستين مترا. يعود التصميم الخارجي إلى Officina Italiana Design، ويعود التصميم الداخلي إلى Francesco Paszkowski Design بالتعاون مع مارغريتا كاسبريني. وبحمولة إجمالية تبلغ 1,280 طنا فهو يخت إزاحي كامل، لا هيكل انزلاقي ممدود.

يُباع الهيكل الأول من أي سلسلة عادة بخصم، لأن الحوض يتعلم عليه والسوق يحسب ذلك في السعر. لكن هذا ليس ما يُطلب هنا. فمبلغ 62 مليون يورو يقل بمليونين فقط عن سعر أحدث وحدة مماثلة في السلسلة نفسها، أي أن خمس سنوات من الاستخدام الخاص لا تكاد تساوي شيئا. سيحسم السوق هذا الجدل في الأشهر المقبلة، والرقم الذي يستقر عليه سيصير المرجع الذي يقاس به كل مالك 62Steel آخر.

هيكلان من الأوائل يتنافسان على مشتر واحد

أما Alchemist، وهو الهيكل الثاني في السلسلة ومن تسليم عام 2022، فمعروض منذ يناير بسعر مطلوب قدره 64 مليون يورو عبر Camper and Nicholsons، وظل في استخدام خاص منذ خروجه من الحوض. وبذلك يتوافر الهيكلان الأول والثاني من السلسلة ذاتها في الوقت نفسه، ويفصل بينهما عام واحد ومليونا يورو. نادرا ما يحصل المشترون في فئة الستين مترا على مقارنة مباشرة كهذه داخل خط واحد. وحين تتاح لهم، فإن العرض الأضعف هو الذي يحدد السعر الذي تنتقل به ملكية الاثنين معا.

أما المالك الذي يحتفظ بـ 62Steel ولا ينوي البيع، فهذا أنفع أسبوع مر على السلسلة. إذ إن خطا يحمل سعرين مطلوبين معلنين أسهل كثيرا في التقييم والتمويل والتأمين من خط لا يحمل أي رقم. غير أن المخاطرة تسير في الاتجاه المعاكس أيضا. فإذا بيعت إحدى الوحدتين بأقل بكثير من سعرها المطلوب، لحق الخصم بالسلسلة كلها لا بهيكل بعينه.

ماذا يمنح الحجم فعلا

يمنح ملف البيع اليخت Lemon Tree سطحا للمالك تبلغ مساحته نحو 210 أمتار مربعة، يضم مكتبا ومسبحا خاصا وصالة علوية تتحول إلى قاعة سينما. ويضاف إلى ذلك مسبح ثان بقاع زجاجي، وحمام بخار، ونادي شاطئ ينفتح على ثلاث جهات، ومصعد للضيوف، وسبعة أجنحة، إضافة إلى سكن ستة عشر فردا من الطاقم. لا شيء من هذا غريب على يخت جديد بطول 62 مترا. لكنه غريب على وحدة من عام 2021 يمكن معاينتها وتسلمها هذا الموسم.

هذا الحجم تحديدا هو ما يحفظ سعر إعادة البيع حين يبقى الطول ثابتا. فمن يريد سطحا خاصا ونادي شاطئ وطاقما كاملا على 61.5 مترا لا يجد أمامه سوى حجز فترة بناء جديدة، والأحواض القادرة على قبول ذلك الطلب تبيع اليوم عام 2029 وما بعده في معظمها. تلك الفجوة في التسليم هي أقوى حجة تسند السعرين المطلوبين معا.

يكسب وهو ينتظر

يبقى Lemon Tree معروضا في سوق التأجير إلى جانب البيع، بين 485,000 و560,000 يورو في الأسبوع زائد المصاريف في البحر المتوسط. والعرض المزدوج هو الرد المعتاد على سوق وساطة بطيء، وبهذه الأسعار تغطي حفنة من الأسابيع المحجوزة جزءا ملموسا من كلفة إبقاء اليخت في الخدمة ريثما يظهر المشتري. كما يبقي ذلك الطاقم متماسكا والأنظمة قيد التشغيل، وهو بالضبط ما ينتهي إليه تقرير المعاين في النهاية.

أما الثمن فهو التحكم. فاليخت الذي يعمل في التأجير طوال الصيف أصعب في العرض على المشترين، والمشتري الجاد يريد المعاينة والتجارب البحرية في موعده هو، لا في الفراغات بين مجموعتي ضيوف. ومن يدير الدفترين معا عليه أن يقرر أيهما يخدم فعلا. ومن يواصل قبول الحجوزات حتى الخريف فهو يقول للسوق إنه غير مستعجل.

ما تعنيه الصفقتان لفئة الستين مترا

يعمل تحت السطح محركا ديزل من طراز MTU 12V 4000 M64 بسرعة قصوى قدرها 16.5 عقدة، مع 130,000 لتر من الوقود ومدى معلن يبلغ 5,000 ميل بحري عند 11 عقدة. يكفي ذلك لعبور الأطلسي مع هامش أمان. وهي أيضا المواصفة التي تفصل يختا إزاحيا فولاذيا في هذه الفئة عن الهياكل الألمنيومية الأسرع، المضطرة إلى بناء موسمها حول سعة خزاناتها.

الصورة الأوسع هي سوق تراجع فيه عدد الصفقات بينما ارتفع متوسط قيمتها، وتعد فيه المؤشرات السعرية العلنية في فئة الستين مترا على أصابع اليد الواحدة. فاليخت Calypso، وهو Amels بطول 62 مترا، نزل للتو إلى 29.5 مليون يورو بعد أن دخل السوق بـ 40 مليون يورو عام 2023، وهذا ما يفعله عقدان بهيكل هولندي. سيبين Lemon Tree مع Alchemist ما تفعله خمس سنوات بهيكل إيطالي. وعلى من يملك وحدة في هذه الفئة أن يراقب السعر الذي تنتقل به الملكية فعلا، لا السعر المطلوب.