MB92 تثبّت برشلونة حتى 2050 وتضخّ 40 مليون يورو في الحوض الجاف
الميناء يتنازل عن عشر سنوات أخرى
أعلنت مجموعة MB92 في 31 يوليو أن ميناء برشلونة مدّد امتيازها عشر سنوات، فانتقل حق الحوض في شغل الموقع من 2040 إلى 2050. وتضيف مرحلة ثانية مدرجة في الاتفاق خمس سنوات أخرى حتى 2055، مع أفق فترة تالية، وقد بدأ التفاوض عليها في 2019. ويلتزم الحوض بالتوازي باستثمار 40 مليون يورو، ويقول إن أكثر من 90 بالمئة من هذا المبلغ يذهب إلى أعمال تنطلق فورًا.
وتتوسع المساحة أيضًا، وإن كان توسعًا محدودًا، من 126,500 متر مربع إلى 130,540، أي بزيادة نحو 3 بالمئة. لكن الرقم المهم ليس الأرض المضافة بل التقويم. لا يستطيع حوض ريفيت أن يعيد بناء حوض جاف وأمام عقده أربعة عشر عامًا فحسب، لأن المنشأة تعيش أطول من الحق في الوقوف على الأرض. والتمديد إلى 2050 هو سبب صدور الإعلانين في اليوم نفسه.
الحوض الجاف يُفكَّك
ينتهي البرنامج مع نهاية 2028. ويقوم في جوهره على إعادة بناء الحوض الجاف كاملًا، وهو حوض من قياس بنما يبلغ 220 مترًا في 36، ويتيح لـ MB92 إخراج أكبر يخوت الأسطول من الماء قطعة واحدة. وتُجدَّد منطقتا Travelift وSyncrolift بجهازَي رفع جديدين. ويحصل الرصيف الغربي على منصة جديدة وترتيبات رسو معادة لاستقبال يخوت أكبر مما يستوعبه اليوم بأريحية، وهو اعتراف صامت بأن الأسطول تجاوز جزءًا من الموقع.
ويبدو بندان آخران أعمال صيانة عادية، وهما ليسا كذلك. فأنظمة إدارة المياه الجديدة وإجراءات خفض الضجيج هي ثمن تشغيل نشاط صناعي داخل ميناء مدني عامل، وهي بالضبط ما تزنه سلطة الميناء حين تقرر تجديد امتياز لأحد. وتتجادل برشلونة منذ عقد حول الغاية من واجهتها البحرية. أما الحوض الذي يثبت أنه عالج الضجيج والمياه فيحتفظ بالامتياز المترتب على ذلك.
ما ترفعه برشلونة أصلًا
تفسّر القدرات المعلنة للحوض لماذا يتجاوز الأمر كتالونيا. فرافعة السفن لديه، التي دخلت الخدمة في 2019 بحمولة 4,800 طن، هي الأكبر التي بُنيت لليخوت الفاخرة في أي مكان، وتستقبل وحدات حتى 115 مترًا، مع ساحة يابسة تتسع لتسع منها على 30,000 متر مربع. وإلى جانبها جهاز Syncrolift بحمولة 2,000 طن يتسع لأربع وحدات إضافية، ورافعة Travelift بحمولة 150 طنًا. وتصل المراسي إلى أربعة عشر يختًا، بطول أقصى يبلغ 220 مترًا على الرصيف.
وهذا المزيج نادر. فأغلب الأحواض تُحسن إما رفع وحدة ضخمة أو إرساءها، وقليل منها يجمع الأمرين بينما تمضي عشرة مشاريع أخرى حولها. ولهذا يضع مالك عند 90 أو 100 متر، يريد جمع الطلاء والفحص الخمسي وتحديث التصميم الداخلي في نافذة واحدة، برشلونة في صدارة قائمة قصيرة جدًا. ولو وقع الموقع في دائرة الشك لذهب هذا العمل إلى إيطاليا أو عبر محيط.
قراران بشأن MB92 في أسبوع واحد
يأتي الإعلان بعد ثلاثة أيام من إنهاء المحكمة الإدارية في نيس حق المجموعة في تشغيل الحوض داخل ميناء كامي رايون في غولف جوان، وهو حكم مؤجل الأثر تسعة أشهر. ويتجه القراران في اتجاهين متعاكسين. ففي فرنسا خسرت المجموعة موقعًا يعمل حتى حدود 43 مترًا تقريبًا، في أشد قطاعات سوق الريفييرا تنافسًا، بسبب عيب إجرائي في منح الحق. أما في إسبانيا فقد ثبّتت أكبر أحواضها ربع قرن آخر.
وتُشغّل MB92 موقع لا سيوتا كذلك، ومركز ثقل المجموعة صار اليوم في برشلونة أوضح مما كان قبل شهر. واستقرت الملكية في الاتجاه نفسه. فقد اشترت شركة Squircle Capital حصة 77.5 بالمئة في 2019 مقابل 105 ملايين يورو، ورفعتها إلى 93 بالمئة في 2022، وأخذت ما تبقى في مارس 2026. ومالك واحد يحمل امتيازًا حتى 2050 طرف مقابل مختلف عن ملكية مقسمة تستند إلى عقد يوشك أن ينتهي.
ما ينبغي أن يأخذه المالك من هذا
الريفيت الكبير هو أضخم كلفة يمكن توقعها في امتلاك يخت كبير، وهو الذي يقرر قيمة اليخت حين يخرج. وتُحجز مواعيد الفئة العليا قبل ثمانية عشر شهرًا إلى عامين، ويتحرك سعرها بمقدار ما يتوفر من أحواض للبيع. وإضافة طاقة في برشلونة، بينما الطاقة الفرنسية موضع سؤال مفتوح، لا تجعل الريفيت أرخص. لكنها تجعل التاريخ المكتوب في العقد أكثر مصداقية، وهذا أثمن ليخت مرتبط أصلًا بموسم.
أما الجزء المزعج فهو المرحلة الانتقالية. فالحوض الجاف تحت إعادة البناء حوض لا يدرّ شيئًا، والبرنامج يمتد حتى نهاية 2028. وعلى من يخطط لإخراج يخته من الماء في هذه النافذة أن يسأل إلى أي حوض سيدخل فعلًا، وما تسلسل الأعمال، وما البديل إذا انزلق الجدول ربع سنة. الامتياز هو الجواب الطويل. والشتاءان المقبلان هما الجواب القصير.