Riva 96' Argo Super تفوز بجائزة Best Layout بفضل نقل دورة المياه النهارية

What award did the Riva 96' Argo Super win?

She took Best Layout in the 80-98ft (24-30m) class at the World Yachts Trophies 2026, the prize run by SG Publications that closes the Cannes Yachting Festival each year, awarded on 12 September alongside four other Ferretti Group models.

اقيم حفل World Yachts Trophies على كروازيت في 12 سبتمبر 2026، بعد ثلاثة ايام من افتتاح مهرجان كان لليخوت، وخرجت Ferretti Group بخمس جوائز: فازت كل من Riva 56' Rivale Super وRiva 96' Argo Super وRiva 54 Metri وFerretti Yachts 720 وCustom Line Navetta 35 بفئتها. جاءت جائزة Argo Super تحديدا عن التصميم الداخلي، وهي فئة تحكمها الجوائز بمعزل عن الاداء او التصميم العام، وتغطي قوارب بين 24 و30 مترا، وهي فئة تشهد منافسة حقيقية من Sunseeker وPrincess وAzimut في نطاق الحجم نفسه. اكدت Riva اطلاق الطراز في 20 يوليو 2026 في منشأة الحوض الخاصة في لا سبيتسيا، حيث تبني Ferretti Group كل طراز بين 70 و130 قدما، بحضور الرئيس التنفيذي لـFerretti Group Stassi Anastassov وفريق Officina Italiana Design.

تمثل 96' Argo Super تطويرا مباشرا لـRiva 90' Argo، احد اكثر طرازات الفلاي بريدج مبيعا لدى الحوض، لا منصة جديدة، وتتعلق نتيجة الجائزة تحديدا بما تغير بين الطرازين لا بالسمعة الراسخة اصلا لطراز 90. وصف Anastassov الطراز عند اطلاقه بانه استمرارية لا اعادة اختراع، اذ قال: 'التاريخ وحده لا يجعل العلامة ايقونية. الشجاعة على اعادة اختراعها، جيلا بعد جيل، هي ما يفعل ذلك'، رابطا بذلك قاربا بطول 96 قدما بعلامة يتجاوز تاريخها المكتوب 180 عاما. بالنسبة لمشتر يعرف 90' Argo بالفعل، تمثل الجائزة اول اشارة مستقلة الى ان التغييرات في طراز 96 كانت تحسينات حقيقية لا مجرد زيادة في الحجم.

What did Riva change in the Argo Super's layout to win the award?

Riva moved the day head from the lower deck to the main deck, and the space that freed up below became a full-beam VIP cabin aft comparable in size to a second master suite, the specific change Riva's own release credits for the new three-cabin standard layout.

في 90' Argo كانت دورة المياه النهارية في الطابق السفلي بجانب مقصورات الضيوف؛ اما في 96' Argo Super فتنتقل الى الطابق الرئيسي، وشرح Riva لهذا التغيير واضح في نسب الفضل الى هذه الخطوة تحديدا في تمكين الطابق السفلي من استيعاب مقصورة اكبر بدلا من تقسيم المساحة نفسها بالتساوي. تضم التوزيعة القياسية الان ثلاث مقصورات ضيوف من بينها مقصورة VIP بعرض كامل في المؤخرة، مع توزيعة اختيارية تستبدلها بثلاث مقصورات VIP بالاضافة الى مقصورة مزدوجة، ما يمنح المشتري خيارا حقيقيا بين مقصورة ثانية كبيرة جدا او عدد اكبر من الاسرة اجمالا. استفاد الطابق الرئيسي نفسه في الطرف الاخر: يحافظ جناح المالك بعرض كامل على زجاج واسع وتأثيث مصمم للحفاظ على خط الرؤية نحو الماء حتى من السرير، وهو تفصيل تبرزه Riva مباشرة في بيانها بدلا من تركه لصورة فقط.

اعيد تصميم المؤخرة ومنطقة الشاطئ في الخطوة نفسها: اصبح حوض استحمام شمسي بدرابزين وحوامل اكواب مدمجا الان في باب المرآب، الذي يفتح على تندر Williams 435 ودراجة مائية، واصبحت منصة السباحة المجاورة ترتفع الان آليا بدلا من ان تبقى ثابتة، وهو تغيير حقيقي في الاستخدام لا مجرد خيار جمالي. اكتسب حوض القيادة مساحة تخزين اضافية وثلاجة مدمجة ومساند ظهر قابلة للتعديل على اريكتي طاولة الطعام، فيما حصل الفلاي بريدج على وحدة بار وطاولات بسطح من خشب الماهوغني. لا شيء من هذا هو النوع من التغيير الذي تلتقطه ورقة المواصفات جيدا، وهو ما يفسر جزئيا لماذا تمثل جائزة مستقلة عن التصميم الداخلي، لا وصف Riva نفسه، الاشارة الاكثر فائدة لمشتر يحاول الحكم على ما اذا كان الانتقال من طراز 90 الى 96 يستحق ذلك.

What engines does the Riva 96' Argo Super have, and what has Riva not confirmed?

She runs twin MTU 12V 2000 M96X diesels at 2,000 hp each with Seakeeper stabilisation, but Riva has not published a top speed, cruising speed or gross tonnage figure, and the numbers circulating in secondary reporting disagree with each other.

يعمل الهيكل الاول بمحركين من طراز MTU 12V 2000 M96X بقوة 2,000 hp لكل منهما، مدعومين بمثبتات جيروسكوبية Seakeeper من طرازي NG18 وNG10، ونظام منع التصادم Watchit، ومساعد المناورة والرسو الافتراضي X-AID من Xenta، ودافع مؤخرة. يفصّل بيان Riva المحركات وحزمة التثبيت بالكامل، لكنه لا ينشر سرعة قصوى او سرعة ابحار او حمولة للطراز، وهو اغفال لافت بالنظر الى مدى تحديد البيان لكل شيء آخر على متن اليخت. ملأت التقارير الثانوية عن 96' Argo Super تلك الفجوة بشكل غير متسق: تتراوح ارقام الحمولة المتداولة بين نحو 114 GT و140 GT بحسب المصدر، وتتراوح السرعات القصوى المذكورة بين اواخر العشرينات وحتى 30 عقدة، من دون ان يُعزى اي منها الى تجربة بحرية مستقلة او الى Riva نفسها.

تزن هذه الفجوة هنا اكثر مما تزن في يخت يُباع فقط على اساس السرعة، لان الجائزة التي فازت بها للتو تخص التصميم الداخلي لا الاداء، ويحتاج مشتر يقارن طراز 96 بمنافسة من Sunseeker او Princess في الفئة نفسها الى الحمولة والسرعة تحديدا لاجراء تلك المقارنة اصلا. والى ان تنشر Riva او تجربة بحرية مستقلة مجموعة ارقام متسقة، فان الموقف الاكثر حذرا لمشتر جاد هو طلب ارقام مكتوبة مباشرة من الحوض بدلا من الاعتماد على مصدر ثانوي واحد، لان الارقام المتداولة لا تتفق بما يكفي لاخذ متوسطها.

What does the Riva 96' Argo Super's Best Layout award actually mean for a buyer?

It is independent confirmation that Riva's specific design changes over the 90' Argo worked, judged against real size-class rivals, but it says nothing about performance, running costs or long-term ownership, none of which exist yet for a hull launched two months ago.

تمثل جائزة فئة من لجنة تحكيم متخصصة نوعا مختلفا جذريا من الدليل عن بيان صحفي من الحوض، لانها تأتي من اشخاص قارنوا فعلا 96' Argo Super بمنافساتها الحقيقية في فئتها بدلا من الحكم عليها بمعزل عنها، ووصلت في غضون ايام من عرضها العلني الاول، لا بعد موسم من ملاحظات الملاك. هذا امر حقيقي، وهو في الوقت نفسه محدود: لا تقول جائزة Best Layout في فئة 80-98 قدم شيئا عن كيفية ابحار القارب، او تكلفة تشغيله، او كيف يقارن بيخت فلاي بريدج في فئة اعلى او ادنى، ولم يمتلكها اي مالك مستقل بعد لوقت كافٍ ليروي شيئا على الاطلاق.

بالنسبة لمشتر، فان القراءة العملية هي ان الجائزة تؤكد بمصداقية اكبر قرارات التصميم المحددة التي اتخذتها Riva مقارنة بـ90' Argo - دورة المياه النهارية المنقولة، خيار VIP بعرض كامل، منصة السباحة القابلة للرفع - اكثر مما يمكن لتسويق Riva وحده ان يفعله، بينما تبقى اسئلة الاداء وتكاليف التشغيل تماما حيث كانت قبل الحفل. من يقارن طراز 96 بطراز 90 الذي يحل محله، او بمنافسة في الفئة نفسها، يجب ان يعتبر الفوز في التصميم الداخلي امرا محسوما وفجوة الارقام هي المسألة المفتوحة التي لا تزال تستحق اتصالا بالحوض.