السفير الأمريكي فيرتيتا يعرض يخته Feadship طوله 77 مترا مقابل 149 مليون يورو
قائدة أسطول عمرها خمس سنوات تعود إلى السوق
سلمت Feadship يخت Boardwalk V عام 2021 من حوضها في Aalsmeer، مبني من الفولاذ والألمنيوم بتصميم هندسي وخارجي من De Voogt، وبديكور داخلي من Amy Halffman Designs. يبلغ طول اليخت 76.5 مترا بعرض 12.3 مترا وسعة 1848 GT، بسرعة قصوى 18.4 عقدة وسرعة إبحار 15 عقدة. يستوعب 14 ضيفا في سبع كبائن، من بينها جناح المالك بشرفتين خاصتين على الجانبين وحمامات وغرف ملابس منفصلة، وطاقم من 22 فردا، إضافة إلى مرآب للتندرات في المقدمة، ومنتجع صحي بغرفة علاج وساونا، وصالة رياضية، وستة بارات، وبيتش كلوب مفتوح من ثلاث جهات.
عاد اليخت إلى السوق للمرة الأولى منذ تسليمه في سبتمبر 2025، وأعيدت تسميته من Boardwalk البسيط إلى Boardwalk V في فبراير 2026، بينما كانت خليفته قيد البناء بالفعل. يتم تسويقه الآن بشكل مشترك عبر غاري رايت وماكس بولي في Y.CO وكريستيان بيكويل في Burgess - كلا المكتبين في آن واحد بدلا من تفويض حصري لمكتب واحد، وهو ما يدل على جدية الدفع نحو البيع. يصف كلا الوسيطين اليخت بأنه استخدم حصرا للأغراض الخاصة منذ 2021 وبأنه معروض بحالة لا تشوبها شائبة، دون أي تآكل ناتج عن التشارتر. كان فيرتيتا قد لمح إلى المشروع على وسائل التواصل الاجتماعي في ديسمبر 2019، قبل التسليم، وكان يملك سابقا يخوتا بمحرك أصغر من طراز Westport - وكان يخت Feadship هذا أول بناء حقيقي له في فئة السوبر يخوت.
خفض السعر الذي لم يعلن عنه أحد
ذكرت BOAT International في 6 أغسطس 2026 أن السعر المطلوب انخفض بمقدار EUR 16 000 000، من طلب أولي بلغ EUR 165 000 000 إلى EUR 149 000 000 حاليا - وهو رقم تؤكده بشكل مستقل كل من قائمتي Y.CO وBurgess. وعلى أساس سعتها البالغة 1848 GT، فإن ذلك يمثل انتقالا من نحو EUR 89 300 إلى EUR 80 600 لكل طن سعة إجمالية، أي انخفاض بنسبة 9.7 بالمئة. لم يذكر أي من المكتبين السبب علنا، ولم يورد تقرير BOAT International سببا أيضا.
السياق مهم هنا. يشير دليل تكاليف الملكية لعام 2026 الصادر عن SuperYachtReview إلى أن هياكل Feadship وLurssen وRoyal Huisman وVitters وBaltic Yachts عادة ما تفقد نسبا مئوية أحادية الرقم فقط من قيمتها سنويا بعد العام الخامس، وهو ما يعكس جودة البناء وسجل صيانة موثقا جيدا. لذا فإن خفضا يقارب 10 بالمئة على يخت Feadship عمره خمس سنوات في وقت مبكر من عملية البيع يبدو أقرب إلى فتح باب التفاوض منه إلى إشارة على وجود ضائقة - لكنه أيضا أول نقطة بيانات علنية حقيقية عما يكون المشترون مستعدين فعلا لدفعه مقابل يخت في هذه الفئة تحديدا.
لماذا يترقى السفير إلى فئة أكبر
أنزلت خليفتها، التي تحمل اسم Boardwalk أيضا، إلى الماء في حوض Lurssen في Lemwerder في ديسمبر 2025، ومن المتوقع تسليمها لاحقا خلال 2026. يبلغ طولها 117 مترا وسعتها 5350 GT على ست طبقات، مع منصتين لهبوط المروحيات، ومسبحين - من بينهما مسبح على سطح الشمس مع مسبح منتجع صحي ملاصق - وبيتش كلوب خاص بها، بحجم يقارب ثلاثة أضعاف حجم يخت Feadship الذي تحل محله. لم تعلن Lurssen ولا مكتب فيرتيتا عن اسم مصمم الديكور الداخلي أو مصمم المظهر الخارجي، وهو أمر غير معتاد ليخت سوبر بهذا الحجم قريب جدا من موعد التسليم. تتوقع الصحافة المتخصصة أن تدخل ضمن أفضل 50 يختا في تصنيف YB100، القائمة السنوية لأكبر يخوت العالم من حيث السعة الإجمالية.
فيرتيتا هو الرئيس التنفيذي لشركة Landry's Inc ومالك نادي Houston Rockets في دوري NBA. رشحه الرئيس ترامب لمنصب السفير في 21 ديسمبر 2024، وأقره مجلس الشيوخ الأمريكي سفيرا لدى إيطاليا وسان مارينو في 29 أبريل 2025 بتصويت 83 مقابل 14؛ وقدم أوراق اعتماده إلى الرئيس الإيطالي سيرجيو ماتاريلا في قصر كويرينالي في 5 مايو 2025، متسلما مهامه رسميا بذلك. أما إن كان هذا المنصب سيغير مكان تمركز أي من اليختين أو مدى استخدام فيرتيتا الشخصي لهما، فلم يتطرق إليه لا مكتبه ولا أي من الحوضين.
كم تكلف صيانتها فعليا
لا يوجد رقم منشور لتكاليف التشغيل خاص بيخت Boardwalk V تحديدا. وكمرجع تقريبي، يضع دليل SuperYachtReview لعام 2026 - المبني على بيانات 2026 من Burgess وFraser وMYBA ودليل YPI لرواتب الطاقم - تكاليف التشغيل السنوية ليخت يتجاوز طوله 40 مترا بطاقم متفرغ بين 12 و15 بالمئة من القيمة السوقية الحالية، على أن تشكل رواتب الطاقم والتموين وحدها ما بين 30 و40 بالمئة من ذلك الإجمالي. وبتطبيق ذلك على سعر مطلوب قدره EUR 149 000 000، فإن ذلك يعني نحو EUR 18 000 000 إلى EUR 22 000 000 سنويا قبل أي تكاليف ريفيت أو نقل، وهو رقم لا يرفقه أي وسيط بقائمة العرض.
تظهر قائمة Yacht Charter Fleet نفسها أن Boardwalk V غير معروض حاليا للتشارتر، ما يعني أن المشتري لن يرث أي سجل إيرادات يعوض تكاليف التشغيل كما هو الحال في بعض عمليات إعادة البيع المماثلة. وهناك تفصيل امتثالي يسهل تفويته: بموجب علمها الأجنبي، لا يمكن بيع اليخت أو تأجيره تشارتر لمقيمين أمريكيين طالما كان في المياه الأمريكية، وهو قيد ينبغي لأي مشتر أمريكي أن يطلب من وسيط شرحه له قبل أن يقع في غرام التصميم الداخلي.
ما ينبغي للمشتري التحقق منه أيضا
لا تزال عدة أرقام حول هذه الصفقة غير منشورة. لم تكشف Feadship قط عن تكلفة بناء Boardwalk V عام 2021، ما يجعل من المستحيل التحقق بشكل مستقل من السعر المطلوب البالغ EUR 149 000 000 مقارنة بسعرها الأصلي. لم يعلن اسم مصمم الديكور الداخلي أو مصمم المظهر الخارجي ليخت Lurssen الجديد البالغ طوله 117 مترا، وهو أمر غير معتاد قريبا جدا من تسليم عام 2026. ولم يقل أحد إن كان المنصب الدبلوماسي لفيرتيتا سيغير طريقة أو علم استخدام أي من اليختين مستقبلا.
بالنسبة للمشتري، تطرح هذه الصفقة سؤالين منفصلين وليس سؤالا واحدا. الأول هو ما إذا كان EUR 149 000 000، بعد خفض 9.7 بالمئة، سعرا عادلا لحالة هذا اليخت تحديدا وأصالته وسجل ملكيته لمالك واحد. أما الثاني فهو ما إذا كان يخت Feadship عمره خمس سنوات وبمستوى تصميم حائز على جوائز لا يزال أكثر منطقية من الحصول على مكان في قائمة انتظار بناء جديد، خصوصا أن الأحواض الرائدة، بحسب SYBAss، محجوزة بالفعل حتى عامي 2028 و2029. وقد أجاب فيرتيتا فعليا عن هذا السؤال بنفسه بالفعل - ليس بيخت Feadship ثان، بل بيخت Lurssen أكبر بثلاثة أضعاف تقريبا.
ما يذكره الملاك والأطقم
لا رواية مستقلة من فيرتيتا بشأن أي من اليختين
لم يتحدث فيرتيتا علنا قط عن بيع Boardwalk V ولا عن تحديد مواصفات خليفتها من طراز Lurssen البالغ طولها 117 مترا؛ كل حقيقة هنا مصدرها الوسطاء والحوضان والصحافة المتخصصة، وليس فيرتيتا نفسه مباشرة.
تحقيق فريق تحرير Yotters
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- أصالة تصميم عمرها خمس سنوات من حوض من الطراز الأوليندرج مزيج Feadship وDe Voogt ضمن فئة تفقد عادة، بحسب SuperYachtReview، نسبا مئوية أحادية الرقم فقط من قيمتها سنويا بعد العام الخامس، ولا يظهر عليها أي تآكل ناتج عن التشارتر.
- مالك واحد، حالة لا تشوبها شائبة، وموثقةيصف كلا الوسيطين اليخت بأنه استخدم حصرا للأغراض الخاصة منذ إنزاله إلى الماء عام 2021، وتتولى Y.CO وBurgess تسويقه معا في آن واحد - وهو ما يدل على دفع جاد للبيع لا اختبارا هادئا للسوق.
- نقطة بيانات نادرة وملموسة لسعر كل GTيمنح الخفض المؤكد بقيمة EUR 16 000 000 وسيط أي مشتر مرجعا تفاوضيا حقيقيا وحديثا ليخت Feadship مماثل، وهو ما نادرا ما ينشره هذا القطاع من السوق.
ما يستدعي الانتباه
- تحرك السعر مرة بالفعل قبل إيجاد مشترخفض بنسبة 9.7 بالمئة قبل إيجاد مشتر أصلا يشير إلى أن الطلب الأولي البالغ EUR 165 000 000 كان يتجاوز الطلب الفعلي في السوق، ولا شيء منشور يوضح ما إذا كان EUR 149 000 000 حدا أدنى أم مجرد الرقم التالي في مفاوضة.
- لا دخل من التشارتر يعوض تكلفة التشغيلخلافا لعمليات إعادة البيع المصحوبة بسجل تشارتر، لا يملك Boardwalk V أي سجل من هذا النوع، ما يجعل المرجع البالغ نحو EUR 20 000 000 سنويا تكلفة صافية على مشتر خاص.
- لم يعد اليخت يحدد الفئة القائدة لمالكه السابقبسعة 1848 GT، لا يمثل اليخت سوى ثلث حجم يخت Lurssen البالغ 5350 GT الذي طلبه فيرتيتا بديلا عنه، وهي إشارة إلى أين تحولت التوقعات عند هذا المستوى من الميزانية.
معلومات عملية
| السعر المطلوب | EUR 149 000 000، بعد خفضه من طلب أولي بلغ EUR 165 000 000 - الخفض ذكرته لأول مرة BOAT International في 6 أغسطس 2026. |
|---|---|
| السعر لكل GT | EUR 80 628 لكل GT بالسعر الحالي على سعة 1848 GT، مقابل EUR 89 286 لكل GT في الطلب الأولي. |
| مرجع تكلفة التشغيل | لا يوجد رقم منشور خاص بهذا اليخت تحديدا. وبتطبيق دليل SuperYachtReview لعام 2026 (12 إلى 15 بالمئة من القيمة سنويا ليخت بهذا الحجم بطاقم متفرغ)، يعني ذلك نحو EUR 18 000 000 إلى EUR 22 000 000 سنويا. |
| حالة التشارتر | غير معروض حاليا للتشارتر، بحسب قائمة Yacht Charter Fleet نفسها - لا يرافق البيع أي سجل إيرادات. |
| الامتثال | غير متاح للبيع أو التشارتر لمقيمين أمريكيين طالما كان في المياه الأمريكية، بموجب علمه الأجنبي. |
| غير منشور | سعر بناء Boardwalk V الأصلي عام 2021، والسبب الذي ذكره فيرتيتا للبيع، وما إذا كان منصبه كسفير يغير مكان تمركز أي من يختي Boardwalk. |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
طرح تيلمان فيرتيتا، ملياردير هيوستن الذي أصبح سفيرا للولايات المتحدة لدى إيطاليا عام 2025، يخته Boardwalk V من طراز Feadship وطوله 76.5 مترا للبيع مقابل EUR 149 000 000، بعد خفضه من سعر مطلوب أولي بلغ EUR 165 000 000. يأتي العرض بينما تقترب يخت أكبر بكثير من طراز Lurssen يحمل الاسم نفسه من موعد تسليمه، بحجم يقارب ثلاثة أضعاف يخت Feadship الذي يحل محله. بالنسبة لمشتر يتساءل عما إذا كانت قائدة الأسطول المعتنى بها جيدا لا تزال تحافظ على سعرها بعد خمس سنوات، فهذه نظرة نادرة على الرقم الحقيقي.
ما نقاط القوة؟
أصالة تصميم عمرها خمس سنوات من حوض من الطراز الأول. يندرج مزيج Feadship وDe Voogt ضمن فئة تفقد عادة، بحسب SuperYachtReview، نسبا مئوية أحادية الرقم فقط من قيمتها سنويا بعد العام الخامس، ولا يظهر عليها أي تآكل ناتج عن التشارتر.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
تحرك السعر مرة بالفعل قبل إيجاد مشتر. خفض بنسبة 9.7 بالمئة قبل إيجاد مشتر أصلا يشير إلى أن الطلب الأولي البالغ EUR 165 000 000 كان يتجاوز الطلب الفعلي في السوق، ولا شيء منشور يوضح ما إذا كان EUR 149 000 000 حدا أدنى أم مجرد الرقم التالي في مفاوضة.
ماذا يقول الملاك وأفراد الطاقم؟
لم يتحدث فيرتيتا علنا قط عن بيع Boardwalk V ولا عن تحديد مواصفات خليفتها من طراز Lurssen البالغ طولها 117 مترا؛ كل حقيقة هنا مصدرها الوسطاء والحوضان والصحافة المتخصصة، وليس فيرتيتا نفسه مباشرة. (تحقيق فريق تحرير Yotters)
من الذي نشر هذا الخبر؟
BOAT International, Y.CO, Burgess, YachtBuyer, SuperYachtReview, U.S. Embassy in Italy.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.