يخت Launchpad التابع لـ Zuckerberg يلتزم الصمت أمام نداء مساعدة لقارب صغير

قارب ينفد وقوده قبالة Point Highland

في تمام الساعة 9:32 مساء يوم 3 أغسطس، اتصل طاقم قارب من طراز Hewescraft طوله ستة أمتار ونيف بخفر السواحل الأمريكي عبر اللاسلكي من مياه مفتوحة قرب Point Highland، على بعد نحو 85 ميلا جنوب جنوب شرق مدينة Juneau، على الطريق البحري بين Petersburg وممر Wrangell Narrows. كانت على متن القارب امرأتان وطفل وكلب، وكان الوقود قد نفد من القارب مع حلول الظلام فوق مداخل مضيق Frederick Sound. سجل خفر السواحل النداء، ونبّه في البث اللاسلكي نفسه يخت Launchpad، وهو يخت من طراز Feadship طوله 118 مترا يملكه Mark Zuckerberg وكان راسيا في القطاع نفسه من ممر ألاسكا الداخلي الذي بات مرسى الصيف الخاص به. ولم يصدر أي رد من قمرة القيادة على متن اليخت.

وصل النداء بدلا من ذلك إلى Wilderness Legacy، وهي سفينة رحلات استكشافية تابعة لشركة UnCruise Adventures تتسع لثمانية وثمانين راكبا، وكانت تبعد نحو عشرة أميال إضافية، في منتصف رحلة استكشافية لسبع ليالٍ في ألاسكا انطلقت من Juneau. التقط طاقمها نداء طلب المساعدة البحرية، واقترب من موقع القارب، وكان يجرّه بالفعل خلال أقل من ساعة. وبحلول الساعة 12:50 بعد منتصف الليل، كان القارب وركابه راسين بأمان في خليج Farragut Bay، على بعد نحو تسعة أميال شرق النقطة التي توقف عندها المحرك، أي بعد أقل بقليل من ثلاث ساعات ونصف من أول اتصال لاسلكي. لم يصب أحد بأذى ولم تتضرر أي من السفينتين؛ والقصة التي تلت ذلك لم تكن عن عملية الإنقاذ التي نجحت، بل عن اليخت الذي لم يرد أبدا.

لم تكن حالة استغاثة، كما يقول خفر السواحل

يفوق التمييز الذي يرسمه خفر السواحل في وزنه ما يبدو عليه ظاهريا. ففي الساعة 9:56 مساء، أي بعد أربع وعشرين دقيقة من أول اتصال، قرر المسؤولون أن طاقم القارب لم يكن في خطر يهدد الحياة، فأعادوا تصنيف النداء بوصفه طلب مساعدة بحرية لا حالة استغاثة، وبثوه نيابة عن الطاقم بدلا من إطلاق نداء Mayday. وبموجب الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر، المعروفة اختصارا بـ SOLAS، يلتزم قائد أي سفينة بنجدة أي شخص يوجد في البحر في خطر حقيقي. أما طلب المساعدة البحرية فلا يرتب التزاما قانونيا مماثلا؛ إذ إنه بث مجاملة يُترك الرد عليه لتقدير كل سفينة، وهذا بالضبط هو البث الذي يُقال إن Launchpad تركه يمر دون رد.

وتفسر هذه الفجوة بين الاستغاثة والمساعدة انقسام القصة إلى حجتين لا حجة واحدة. فبالنسبة لخفر السواحل ولفريق Zuckerberg نفسه، يحسم التصنيف المسألة القانونية: لم يكن هناك ما يُلزم Launchpad بالرد، ولم يخرق طاقمها أي قاعدة بحرية. أما بالنسبة للركاب الذين شاهدوا سفينة سياحية تؤدي العمل الذي لم تؤده يخت فاخرة قريبة، فإن التصنيف تفصيل ثانوي. فقد كانت عائلة تضم طفلا وكلبا تنجرف بعد حلول الظلام على ساحل بلا تغطية هاتفية وبلا مرسى على مدى أميال، والقارب الذي يملك الطاقم والقوارب الصغيرة ومدى الحركة الكافي لقطع المسافة في دقائق التزم الصمت، بصرف النظر عن التسمية القانونية لذلك البث اللاسلكي.

فريق Zuckerberg: المساعدة كانت جارية بالفعل

قال Brian Baker، المتحدث باسم Zuckerberg وزوجته Priscilla Chan، لمجلة Forbes إن طاقم Launchpad كان يعالج الحادثة بالفعل عبر قناة لاسلكية مختلفة عن تلك التي حملت البث العلني لخفر السواحل، وهذا هو التفسير الذي قدمه لعدم رد اليخت عبر الأثير. وأكد Baker أيضا أن Zuckerberg و Chan لم يكونا على متن اليخت في تلك اللحظة، وهو تفصيل يهم من ناحية المسؤولية القانونية للمالك وإن كان لا يخدم صورة يخت سعته 5,528 GT ظل صامتا بينما تولت سفينة أصغر عملية السحب. ولم يُقدَّم مزيد من التفاصيل حول القناة التي استخدمها الطاقم، أو ما إذا كان أحد ضباط المناوبة على متن اليخت قد سمع البث أصلا، أو ما الذي فعله الطاقم بالضبط بين الساعة 9:56 مساء واللحظة التي أبلغت فيها Wilderness Legacy عن بدء عملية السحب.

والمفارقة أن Launchpad وسفينة الدعم المرافقة لها Wingman، وهي سفينة إمداد سابقة من إنتاج Damen طولها 80 مترا اشتراها Zuckerberg في سبتمبر 2025، كانتا بالفعل حضورا معروفا على هذا الساحل. فقد أمضى اليختان شهر يوليو راسيين في خليج Auke Bay قرب Juneau، ضمن تحول أوسع لليخوت الخاصة الكبيرة نحو الشمال بينما تراجع موسم التشارتر الصيفي في البحر المتوسط، بحسب تقديرات السماسرة، بنسبة تتراوح بين 20 و30 بالمئة عن العام الماضي. وكان بالضبط القارب المصمم لهذا النوع من الإبحار النائي المكتفي ذاتيا، بمنصة هليكوبتر خاصة وقوارب صغيرة وسفينة دعم مخصصة للمعدات التي لا يتسع لها يخت الضيوف، هو ما احتاجت عائلة عالقة في المياه نفسها أن تسمع منه شيئا بأشد إلحاح.

ملعب كرة سلة على السطح الأمامي، وقناة لاسلكية فاتت الطاقم

و Wingman أيضا ليست سفينة صغيرة: طولها 80.1 مترا، وطاقمها يصل إلى أربعين فردا في وضع الدعم الكامل، وتضم مهبطا للهليكوبتر ومركزا للغطس، وحسب لقطات نشرها ملّاكها أنفسهم، ملعب كرة سلة على السطح الأمامي. بنتها Damen في الأصل سفينة إمداد بحرية بعيدة عن الساحل قبل أن تحوَّل عام 2022 إلى ما وصفته الشركة المصنعة بأكبر سفينة دعم سلمتها على الإطلاق، واشتراها Zuckerberg مع اسمها من رجل الأعمال النيوزيلندي Graeme Hart. وتجمع سفينتا Zuckerberg في ألاسكا معا أكثر من مئة فرد من الطاقم وأسطولا من القوارب الصغيرة والألعاب المائية يفوق موارد معظم محطات خفر السواحل على هذا الساحل، وهذا بالضبط ما جعل غياب الرد يثير رد الفعل الذي أثاره.

وعلى متن Wilderness Legacy، قال راكب يدعى Michael Love إن قبطان السفينة أشار عبر مكبر الصوت إلى أن Launchpad كانت أقرب إلى القارب من السفينة السياحية ولم ترد؛ وأثارت الملاحظة، بحسب Love، صيحات استهجان شبه إجماعية بين الركاب على السطح. وانتشرت الرواية بسرعة، فوصلت إلى Forbes و Rolling Out وسلسلة من وسائل الإعلام في ألاسكا خلال يوم واحد، محوّلة عملية سحب روتينية، من النوع الذي تنفذه سفن الرحلات الاستكشافية في هذه المياه شبه أسبوعيا دون أن يعلّق عليها أحد، إلى قصة عن يخت أحد أصحاب المليارات. وقد أثار يخت Koru التابع لـ Jeff Bezos تدقيقا مماثلا بفضل سفينة الدعم الخاصة به Abeona؛ ويتحول هذا النمط إلى سمة ثابتة في كيفية مراقبة أكبر اليخوت الخاصة اليوم، لا من قبل مُلّاك يخوت آخرين فحسب، بل من أي شخص يحمل هاتفا على متن سفينة عابرة.

ما يستفيده مالك اليخت من جهاز لاسلكي صامت

لا شيء هنا ينتهك قاعدة، ولا يُرجَّح أن يكلف هذا الحادث Launchpad أو مالكها شيئا من الناحية القانونية؛ إذ يتكفل تصنيف خفر السواحل نفسه بذلك. أما ما يكلفه الحادث فهو السمعة، وهو خطر يتعرض له كل مالك يخت بهذا الحجم سواء كان على متنه أم لا. فاليخت الفاخر الراسي قبالة ساحل نائٍ هو، بالنسبة لأي شخص آخر في تلك المياه، أكبر سفينة وأفضلها تجهيزا في المحيط، وليس من غير المعقول أن تفترض عائلة عالقة أنه يراقب القناة 16، وهي التردد الذي يستخدمه خفر السواحل تحديدا لهذا النوع من الاتصالات.

والدرس العملي أضيق نطاقا من العناوين: ينبغي لسفينة دعم بُنيت خصيصا لإدارة لوجستيات يخت فاخر أن يراقب أحد أفرادها قناة السلامة بصرف النظر عن القناة التي يستخدمها الطاقم العامل في تلك اللحظة، لأن هذه الفجوة بالضبط هي ما حوّل عملية سحب استغرقت ثلاث ساعات ونصف إلى أسبوع من التغطية الإعلامية. وبالنسبة لمالك لم يكن حتى على متن اليخت، فهذه طريقة مكلفة ليتعلم أن جهازا لاسلكيا صامتا يبدو، في نظر كل من يراقب، وكأنه رد بحد ذاته.