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Azimut Benettis Auftragsbuch über EUR 2,5 Milliarden schiebt Neubauten Richtung 2029

Azimut Benetti schloss das Jahr 2024/25 mit EUR 1,5 Milliarden Umsatz und einem Auftragsbuch von EUR 2,5 Milliarden ab, das bis 2029 reicht. Damit hat die weltgrößte Yachtwerft einen Großteil des restlichen Jahrzehnts bereits verkauft. Für alle, die noch einen Neubau planen, prägt das Ablieferungsjahr die Transaktion inzwischen ebenso stark wie das Schiff selbst.
17. Juli 20262 Min. LesezeitYotters-RedaktionRedigiert von Leon Soliman

Die Zahlen hinter der Wartezeit

Azimut Benetti bestätigte für das Jahr 2024/25 einen Umsatz von EUR 1,5 Milliarden, ein Plus von 15 Prozent, dazu einen Auftragsbestand von EUR 2,5 Milliarden, der seit Januar 2025 gesichert wurde und bis 2029 reicht. Marine Industry News berichtete die Zahlen im vergangenen September, und nichts seither Veröffentlichtes hat sie abgeschwächt.

Das Global Order Book 2026 von BOAT International bestätigte die Gruppe anschließend im 26. Jahr in Folge als weltgrößte Werft, mit 163 Yachten und 5.924 Metern im Bau, 23 Prozent des Weltmarkts. Eine Werft dieser Größenordnung mit einem Auftragsbestand über vier Jahre sagt Ihnen, dass die Spitze des Marktes bereits gekauft ist.

Wo die Nachfrage sitzt

Das ist kein Auftragsbestand, der sich auf einen Markt konzentriert, den man aussitzen kann. Azimut Benetti verortet 38 Prozent davon in Europa und je 31 Prozent in Amerika und in der Region MEA-APAC, letztere gestiegen von 23 Prozent ein Jahr zuvor.

Der Nahe Osten treibt diese Verschiebung, die Gruppe meldet über 24 Monate mehr als EUR 300 Millionen Umsatz in Saudi-Arabien. Käufer dort binden sich in der Regel schnell und spezifizieren groß, was die Warteliste für niemanden sonst verkürzt.

Kaufen gegen ein volles Auftragsbuch

Wer in diesem Jahrzehnt noch einen Neubau der Gruppe will, führt das realistische Gespräch über eine Ablieferung in dessen zweiter Hälfte, und der Vertrag zählt jetzt mehr als der Prospekt. Sichern Sie das Ablieferungsdatum mit echten Rechtsfolgen ab und deckeln Sie die Preisgleitung, denn ein unterschriebener Werftplatz ist zu einem eigenen Vermögenswert geworden.

Azimut Benetti investiert bis 2027 EUR 115 Millionen an seinen italienischen Standorten, doch neue Kapazität kommt in Jahren, nicht in Saisons. Bis dahin bleiben als Alternativen die Übernahme eines Vertrags in später Bauphase oder der Aufschlag, den der Brokerage-Markt für Sofortverfügbarkeit verlangt. Die Werft wartet nicht mehr auf Käufer. Käufer warten auf die Werft.

Recherchiert aus Primärquellen: Azimut Benetti, Marine Industry News, BOAT International.
Yotters-RedaktionChefredakteur: Leon SolimanRedaktionelle Standards

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