Ikigais EUR-5-Mio-Umbau startet die Auktion bei EUR 250.000

How is a yacht that had EUR 5 million spent on her being sold for a EUR 250,000 opening bid?

Ikigai's bidding window runs from 24 to 31 August 2026 on YachtBid, in partnership with Bright Auctions, with an opening bid of EUR 250,000 - a figure set to draw bidders in, not the price Ikigai is expected to change hands for.

Ikigais Gebotsfenster läuft vom 24. bis zum 31. August 2026 auf YachtBid, in Partnerschaft mit Bright Auctions, mit einem Startgebot von EUR 250.000 - einer Zahl, die Bieter anlocken soll, nicht dem Preis, zu dem Ikigai voraussichtlich den Eigner wechselt. Die gleiche Yacht wird von Bernard Gallay Yacht Brokerage (BGYB) und BOAT International in diesem Jahr konventionell zu EUR 1.195.000 vermarktet.

Weder die Auktionsanzeige noch die Brokerage-Anzeige noch die Fachpresse erklären, warum der Verkäufer jetzt auf eine Auktion umsteigt, statt weiter auf einen Brokerage-Käufer zum höheren Preis zu warten, und keine der drei Quellen nennt den aktuellen Eigner von Ikigai. Diese Lücke ist es wert, klar benannt zu werden: Ein niedriges Startgebot auf einer Auktionsplattform ist ein Marketinginstrument, und es als wahrscheinlichen Verkaufspreis der Yacht darzustellen, würde einen Leser in die Irre führen zu glauben, ein EUR-5-Mio-Umbau werde verschenkt. Ikigai liegt derzeit in Badalona bei Barcelona, wo YachtBid Besichtigungen für registrierte Bieter organisiert hat.

What is Ikigai, and what did her 2018 rebuild actually involve?

Ikigai is a 25.13m aluminium sloop built in 2001-02 by JFA Chantier Naval in France to a Judel/Vrolijk performance-cruiser design, then taken through what Vitters Shipyard in the Netherlands itself called a rebuild rather than a refit in 2018, under the project name Take Fife.

Ikigai ist ein 25,13m langer Sloop aus Aluminium, 2001-02 von JFA Chantier Naval in Frankreich nach einem Judel/Vrolijk-Design als Performance-Cruiser gebaut, dann 2018 von der Vitters-Werft in den Niederlanden durch das, was die Werft selbst einen Umbau statt eines Refits nannte, unter dem Projektnamen Take Fife verändert.

Ihre Kernzahlen: 25,13m Länge über alles, 22,5m auf der Wasserlinie, eine Breite, die YachtBids eigene Anzeige mit 6,10m angibt (BOAT Internationals Anzeige nennt 6,02m, ein Unterschied, der eher Messkonvention als ein echter Widerspruch ist), 3,5m Tiefgang, 43 Tonnen Verdrängung und 65 GT, klassifiziert von DNV. Rumpf und Aufbauten sind Aluminium unter einem Teakdeck, dazu ein Carbon-Mast, ein hydraulischer Rollbaum aus Carbon und Hydraulikwinschen - ein Segelpaket für schnelle Fahrten mit kleiner Crew statt für schweres Kreuzen. Die Segelgarderobe umfasst Großsegel, Genua, zwei Gennaker, ein Code 0, eine Sturmfock und ein Stagsegel. Zwei weitere Arbeitsrunden folgten dem Umbau von 2018, beide datiert: Die Wanten wurden 2022 neu bekopft, und 2024 wurden ein neuer Hauptmotor und Generator eingebaut, ein Yanmar 6LPA-STR2 mit 300hp - die Art von jüngster, einzeln ausgewiesener technischer Ausgabe, die die meisten 24 Jahre alten Segelyachten am Markt nicht vorweisen können.

How much has Ikigai's asking price fallen since the rebuild that cost EUR 5 million?

Ikigai has carried three published prices since her rebuild - EUR 3,100,000 when BGYB first listed her for sale in April 2021, EUR 1,195,000 as her brokerage asking price through 2026, and now a EUR 250,000 auction opening bid - against a rebuild reported at EUR 5,000,000 when Vitters completed it in 2018.

Ikigai hat seit ihrem Umbau drei veröffentlichte Preise getragen - EUR 3.100.000, als BGYB sie im April 2021 erstmals zum Verkauf anbot, EUR 1.195.000 als Brokerage-Angebotspreis durch 2026, und jetzt ein Auktions-Startgebot von EUR 250.000 - gegen einen Umbau, der bei Fertigstellung durch Vitters 2018 mit EUR 5.000.000 beziffert wurde.

Nichts davon ist eine gerade Wertverfallskurve, und sie so zu lesen überzeichnet die Geschichte. Ein Umbaubudget wird nicht mit der Erwartung eines entsprechenden Wiederverkaufswerts kalkuliert; Eigner bauen eine Yacht um, um das Boot zu bekommen, das sie segeln wollen, und das EUR-5-Mio-Projekt Take Fife kaufte Ikigai mehrere weitere Jahre wettbewerbsfähigen, gut ausgerüsteten Segelns, die ein heutiger Käufer erbt, ganz gleich, wofür die Yacht am Ende verkauft wird. Was die Abfolge zuverlässig zeigt, ist, wie weit ein Brokerage-Angebotspreis bei einer 24 Jahre alten Yacht selbst nach einem Umbau dieser Größenordnung fallen kann: EUR 3,1 Mio auf EUR 1,195 Mio ist ein Rückgang von 61 Prozent in fünf Jahren allein auf dem Brokerage-Markt, bevor der Auktionsweg überhaupt versucht wurde. Die Lücke zwischen EUR 1,195 Mio und einem Startgebot von EUR 250.000 ist der größte Sprung in dieser Abfolge, und es ist auch die eine Zahl in dieser Geschichte, die kein echter Angebotspreis ist - sie ist ein Köder.

Does the EUR 250,000 opening bid mean Ikigai could actually sell for that?

No - YachtBid's own published process attaches a confidential seller's reserve to every yacht it auctions, which the seller can accept, reject or counter once bidding closes on 31 August, so a EUR 250,000 sale is very unlikely even though it is the number the listing leads with.

Nein - YachtBids eigener veröffentlichter Ablauf hängt an jede von ihr versteigerte Yacht einen vertraulichen Mindestpreis des Verkäufers, den der Verkäufer annehmen, ablehnen oder gegenbieten kann, sobald die Gebotsfrist am 31. August schließt, sodass ein Verkauf bei EUR 250.000 sehr unwahrscheinlich ist, auch wenn es die Zahl ist, mit der die Anzeige öffnet.

YachtBid gibt an, seit der Gründung 2015 über 600 Yacht-Auktionen abgeschlossen zu haben, dass mehr als 85 Prozent ihrer versteigerten Yachten innerhalb von drei Monaten verkauft werden, und dass ihre Anzeigen registrierte Bieter in über 100 Ländern erreichen - ein tatsächlich anderer Käuferkreis als eine Standard-Brokerage-Anzeige, was der eigentliche Verkaufsvorteil der Plattform für einen Verkäufer ist, nicht ein Schnäppchen für einen Käufer. YachtBids eigener veröffentlichter Ablauf legt das Höchstgebot erst nach Ablauf der Frist dem Verkäufer vor: Der Verkäufer wird über das Höchstgebot informiert, entscheidet, ob er es annimmt, ablehnt oder gegen den vertraulichen Mindestpreis kontert, und erst dann läuft die Zahlung über Stripe und die Übergabe wird mit dem Broker der Yacht koordiniert. Ein Bieter, der am 31. August die Schlagzeilenzahl gewinnt, hat das Boot damit nicht zwangsläufig gekauft. Ein weiteres Detail ändert die Rechnung für jeden Bieter: Für Ikigai ist die Einfuhrumsatzsteuer nicht entrichtet. Ein Käufer, der sie in der EU behalten und nutzen will, sollte diese Verbindlichkeit zusätzlich zum Endgebot einplanen, da sie weder im Startgebot noch in der EUR-1,195-Mio-Brokerage-Zahl enthalten ist. Weder YachtBid noch BGYB noch BOAT International veröffentlichen Motorstunden oder ein unabhängiges Gutachten für Ikigai.