Omans 155-Meter-Yacht Al Said mit 15.850 GT erstmals in Frankreich
Eine 155-Meter-Yacht, die kaum jemand fotografiert hat
Al Said wurde in diesem Monat an der französischen Riviera gesichtet, vor Anker vor Saint-Jean-Cap-Ferrat zwischen Nizza und Monaco. YachtBuyer ließ am 19. Juli eine Drohne über ihr aufsteigen und spricht vom ersten bekannten Aufenthalt der Yacht in Frankreich; die Aufnahmen zeigten Decksanordnungen, die seit der Ablieferung kaum dokumentiert sind. Sie ist das Flaggschiff des Omani Royal Yacht Squadron und verbringt den größten Teil ihres Lebens im Golf, weshalb es von einer Yacht dieser Größe fast kein Bildmaterial gibt.
Lürssen lieferte sie 2008 ab: 155 Meter Länge, 23 Meter Breite, 5,5 Meter Tiefgang und 15.850 GT auf sechs Decks. Espen Oino zeichnete das Exterieur, RWD das Interieur - dasselbe britische Studio, das später an Lürssens 78 Meter langer Odisea gearbeitet hat. Achtzehn Jahre danach ist in ihren öffentlichen Daten kein größeres Refit verzeichnet, was für eine Yacht dieses Alters ungewöhnlich ist und einiges darüber sagt, wie sie gepflegt wurde.
Wohin 15.850 GT Volumen tatsächlich fließen
Sie nimmt 70 Gäste und bis zu 174 Crewmitglieder auf. Dieses Verhältnis von mehr als zwei Crewmitgliedern je Gast ist das Erste, worauf ein Eigner achten sollte, denn es zeigt, wohin das Volumen geflossen ist. Eine Yacht dieser Größe besteht überwiegend aus Crewunterkünften, Kombüsen, Wäschereien, Vorratsräumen und Maschinenanlagen, und die Gastbereiche sitzen auf einem Servicegebäude, das in keinem Prospekt auftaucht.
Der Rest ging in einzelne große Räume statt in zusätzliche Kabinen. Al Said hat einen Konzertsaal für ein 50-köpfiges Orchester an Bord, schwingungsentkoppelt gelagert, damit die Maschinen darunter nicht bis dorthin durchdringen, dazu ein Kino mit 50 Plätzen und einen zertifizierten Hubschrauberlandeplatz. Das sind Entscheidungen über Volumen, nicht über Länge, und deshalb bedeutet ein 155-Meter-Rumpf nicht einfach mehr Suiten.
Was die Spitze der Flotte einem Käufer darunter sagt
Ihre Fahrleistungen sind für diesen Preis bescheiden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22 Knoten, die Marschfahrt bei 20, die Reichweite bei 7.700 Seemeilen. Nichts an diesem Paket jagt einem Rekord nach. Sie wurde darauf ausgelegt, einen Haushalt samt Personal bequem über große Distanzen zu bewegen, und genau so sind die meisten Yachten dieser Größe tatsächlich bestellt, was immer die Renderings versprechen.
Sie steht nicht zum Verkauf und wurde seit einer kurzen Vermarktung 2022 nicht mehr angeboten. Ihre Klasse umfasst weltweit etwa ein Dutzend Einheiten, und jede davon bleibt jahrelang unsichtbar. Taucht doch einmal eine von ihnen vor Cap Ferrat auf, ist das eine der wenigen Gelegenheiten zu prüfen, wie die Obergrenze des Marktes tatsächlich gebaut ist - und nicht, wie über sie geredet wird.
Was gut ist und worauf zu achten ist
Stärken
- Eine der am wenigsten fotografierten Jachten ihrer Größe, die je dokumentiert wurdeDer Drohnenfotograf Julien Hubert von YachtBuyer lieferte, was das Portal als die umfassendste Luftaufnahme der Al Said seit ihrer Ablieferung durch Lurssen 2008 bezeichnet, möglich nur, weil sie erstmals bekanntermaßen die luftraumbeschränkten Gewässer um Muscat verließ
- Crew- und Ausstattungsumfang ohne Vergleich unter Privatjachten ähnlicher Länge174 Crewmitglieder gegenüber 70 Gästen sowie ein Konzertsaal für ein 50-köpfiges Orchester und ein Kino mit 50 Plätzen zeigen, dass die Bruttoraumzahl in Servicekapazität und Räume für einen einzigen Zweck floss statt in weitere Kabinen
Worauf zu achten ist
- Die Leistungswerte sind für eine Jacht dieser Größe unauffälligEine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Reichweite von 7,700nm sind gewöhnliche Werte angesichts des Umfangs des Baus. Sie wurde eindeutig auf Komfort und Kapazität statt auf Geschwindigkeit ausgelegt
- Die kursierenden Angaben zu Eigentümer und Wert lassen sich nicht verifizierenAggregator-Websites berichten von einem Verkauf im Juni 2022 an die Königsfamilie von Qatar für rund $600m, doch die eigene Berichterstattung von YachtBuyer vom Juli 2026 beschreibt die Jacht weiterhin als Eigentum von Sultan Haitham bin Tariq, und keine Primärquelle bestätigt den Verkauf oder die Zahl
Praktische Angaben
| LOA / GT | 155m / 15,850 GT |
|---|---|
| Bau / Ablieferung | Lurssen, Bremen; bestellt 2006, abgeliefert 2008 |
| Design | Espen Oeino International (Exterieur), RWD (Interieur) |
| Unterbringung | 70 Gäste in 35 Kabinen, mit 174 Crewmitgliedern |
| Maschinen / Reichweite | Zwei MTU-Dieselmotoren; 22 Knoten Höchstgeschwindigkeit, 20 Knoten Marschfahrt, 7,700nm Reichweite bei Marschfahrt |
| Verkaufspreis | Nicht zum Verkauf. Seit einer kurzen Meldung 2022 gab es kein öffentliches Angebot, und ein Preis wurde von Oman oder einem Makler nie bekannt gegeben |
| Was nicht veröffentlicht ist | Baukosten und aktueller Wert, online häufig mit rund $300m für den Bau und $600m heute beziffert, stammen ausschließlich von Aggregator-Websites ohne Quellenangabe, nicht von Lurssen, YachtBuyer oder SuperYacht Times, und lassen sich nicht verifizieren. Einige derselben Websites behaupten zudem einen Verkauf 2022 an die Königsfamilie von Qatar, dem die Berichterstattung von YachtBuyer vom Juli 2026 widerspricht, indem sie die Jacht weiterhin als Eigentum von Sultan Haitham bin Tariq beschreibt |
Fragen, die dieser Beitrag beantwortet
Was ist geschehen?
Die königliche omanische Yacht Al Said lag im Juli vor Saint-Jean-Cap-Ferrat an der Côte d'Azur, nach Angaben von YachtBuyer ihr erster bekannter Frankreich-Besuch seit der Ablieferung 2008. Sie misst 155 Meter bei 15.850 GT und wird außerhalb des Arabischen Golfs so gut wie nie fotografiert. Für einen Eigner, der sich an der Klasse über seiner eigenen orientiert, ist vor allem interessant, wofür dieses Volumen verwendet wurde.
Was spricht dafür?
Eine der am wenigsten fotografierten Jachten ihrer Größe, die je dokumentiert wurde. Der Drohnenfotograf Julien Hubert von YachtBuyer lieferte, was das Portal als die umfassendste Luftaufnahme der Al Said seit ihrer Ablieferung durch Lurssen 2008 bezeichnet, möglich nur, weil sie erstmals bekanntermaßen die luftraumbeschränkten Gewässer um Muscat verließ
Worauf sollten Eigner und Käufer achten?
Die Leistungswerte sind für eine Jacht dieser Größe unauffällig. Eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Reichweite von 7,700nm sind gewöhnliche Werte angesichts des Umfangs des Baus. Sie wurde eindeutig auf Komfort und Kapazität statt auf Geschwindigkeit ausgelegt
Wer hat darüber berichtet?
YachtBuyer, SuperYacht Times, BOAT International, Lurssen, Yacht Harbour.
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