75 Sport Yacht
- LOA: 23,06 m (75 ft 8 in)
- Manga: 5,38 m (17 ft 8 in)
- Calado: 1,87 m (6 ft 2 in)
- Motores: MAN V12 1550 o 1900, hasta 3.800 PS combinados
- Velocidad máxima: hasta 40 nudos
- Autonomía: hasta 700 millas náuticas a 10 nudos
- Capacidad de combustible: 4.800 litros
- Camarotes: 3 (4 opcionales), hasta ocho invitados y dos tripulantes, debut mundial en 2023
Una actualización medida sobre un casco contrastado
El 75 Sport Yacht llegó a boot Dusseldorf en 2023 como sustituto directo del 74 Sport Yacht. En lugar de partir de cero, Sunseeker mantuvo el casco y la plataforma mecánica del modelo saliente y se concentró en el estilismo y en los detalles. Ese planteamiento reduce el riesgo para el comprador, porque la carena ya se conoce bien. Se sitúa en la franja del sport yacht, entre los Performance menores y los Manhattan de flybridge. El 74 se había vendido de forma constante desde mediados de la década pasada, así que la plataforma llegó al 75 con una reputación conocida.
La plataforma del 75 es lo bastante versátil como para dar pie a un segundo modelo. Sunseeker ofrece además el Predator 75, una versión coupé más baja con techo solar de cristal enmarcado en carbono, salido de los mismos moldes. Eso da a la gama un sportsbridge y un coupé deportivo sobre un mismo casco, a la manera de los 55 menores. Para el astillero es una forma eficiente de atender a dos compradores bastante distintos.
Acristalamiento nuevo y un espejo de popa equilibrado
Los cambios visibles respecto al 74 son medidos más que radicales. El 75 lleva un acristalamiento nuevo en el casco y en la superestructura, que aligera el perfil y alimenta el interior con luz natural. Un espejo de popa redibujado introduce un estilo central equilibrado, con el garaje del tender desplazado a un lado y un acceso de tripulación oculto. La silueta general es más baja y está mejor resuelta que antes. La mayor superficie de cristal es la forma más rápida de distinguir las dos generaciones desde el pantalán.
También se prestó atención al flybridge. El mobiliario de arriba se rediseñó para que ya no sobresalga por encima de la línea del sportsfly, lo que responde a una crítica habitual al barco anterior. Un parabrisas de montante único mejora la visibilidad hacia proa desde el puesto de gobierno principal, y una puerta lateral con techo solar aporta ventilación y luz al salón. El solárium de popa se amplió y los peldaños hacia la cubierta de popa se hicieron simétricos.
Una actualización medida del 74, con acristalamiento nuevo, un flybridge más limpio y hasta 40 nudos.
Tres camarotes con opción a cuatro
El 75 Sport Yacht aloja con comodidad a sus armadores sin apretar el casco. La distribución de serie llega a tres camarotes, con opción a cuatro para quien los necesite, más un alojamiento para dos tripulantes. Sunseeker anuncia capacidad para hasta ocho invitados, algo generoso en un barco planteado para navegar rápido. La cubierta principal a un solo nivel fluye del puesto de gobierno a la bañera, en línea con la idea del sportsbridge.
Dentro, el barco sigue la dirección interior actual de Sunseeker. Los ventanales de altura completa y los acabados claros mantienen el salón luminoso, y la puerta lateral estrecha el vínculo entre el salón y el pasillo lateral. La cocina y las zonas de comedor están dimensionadas para navegar largo, no solo para salidas de un día. Es una distribución hecha para tener a bordo con comodidad a una familia y sus invitados durante una semana seguida. El alojamiento aparte mantiene discreto el lado de servicio de esa navegación.
Motorización MAN V12 hasta 40 nudos
El 75 Sport Yacht se ofrece con motores MAN V12 en versión 1550 o 1900, esta última con hasta 3.800 PS combinados. Sunseeker anuncia una velocidad máxima de hasta 40 nudos, algo vivo para un flybridge de 23 metros. La economía de crucero se apoya en una capacidad de combustible de 4.800 litros y en una autonomía anunciada de hasta 700 millas náuticas a 10 nudos. Las prestaciones se sitúan en el extremo deportivo de su clase.
La mecánica se hereda del bien resuelto 74, que es buena parte del planteamiento. Un casco y una instalación en línea de ejes conocidos suponen un comportamiento previsible y un mantenimiento que concesionarios y armadores ya entienden. La cubierta y el acristalamiento rediseñados añaden peso en sitios sensatos sin alterar el equilibrio. En un crucero rápido, esa continuidad es una virtud discreta.
Para la familia que quiere velocidad y flybridge
El 75 Sport Yacht encaja con el armador que quiere vida de flybridge y ritmo deportivo de verdad en un mismo barco. Es lo bastante grande para que una familia y sus invitados naveguen una semana, y lo bastante rápido para cubrir distancia cuando el tiempo acompaña. Los compradores lo compararán con los rivales sport flybridge de Italia y de otros mercados en la franja baja y media de los 70 pies. Su argumento se apoya en la construcción británica y en la opción del hermano más deportivo, el Predator 75. Pocos rivales ofrecen esa elección entre abierto y cerrado sobre un mismo casco.
Comercialmente el 75 se sitúa en una de las bandas de tamaño clave para Sunseeker, donde la marca lleva mucho tiempo siendo fuerte. Sustituir el 74 en lugar de reinventarlo protege la reputación del modelo y su valor residual. La elección entre el Sport Yacht y el Predator 75 permite al astillero captar compradores a ambos lados del dilema entre abierto y cerrado. Para la mayoría, lo deciden el flybridge y el espacio exterior extra.
Design
- Diseño exterior: Sunseeker (in-house design team)
- Interiorismo: Sunseeker
- Arquitectura naval: Sunseeker
Para quién es: Para el armador familiar que quiere espacio de flybridge y navegación rápida en un 75 pies contrastado de fabricación británica.